TEMA:

Hola a todos.

Andrés, comentasteis en la asamblea general del club, la intención de resucitar el camel a nivel nacional. 8O

La idea es cojonuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuda, y en el barco de regreso a Mallorca le estuve dando vueltas al asunto, y me surgieron una serie de dudas. Se que el proyecto está en fase inicial por lo que comentaseis, pero te comento mi principal duda.

El vehículo a emplear, cual sería?? lo digo porqué si cada equipo participante conduce su propio landy, nos encontraremos con , series, defenders, Ranges, Freelanders, Anibales....... , y para colmo este grupo hay que subdividirlo en cilindradas. No es lo mismo un V8 que un Serie II. A parte de los modelos 88, 109, 110, 130 y despues de lo visto, están los preparados y los de serie, sin preparación.

Todos los modelos que pueden participar son diferentes, por lo que se tendría que confeccionar una especie de Ratting, parecido al que se emplea en regatas, en las que participan embarcaciones de diferentes categorias.

El camel nacional, consistirá en un principio según entendí en pruebas de conducción en un 75% y el resto consistiría en otras pruebas como carreras de orientación, etc, etc. Como verás ese 75% de la puntuación (por llamarlo de alguna manera) que consistiría en la conducción se decantaría la mayoría de las veces en un V8 que no en un serie II. Sin embargo aplicando un ratting se podría compensar la diferencia entre los distintos vehículos participantes.

Esto, es simplemente un comentario sin ningún ápice de critica, simplemente como muestra de mi interés en ese magnifico proyecto.

Suerte, animos y en lo que pueda ayudar cuenta con migo.

Un saludote.

Me parece muy buena idea lo del Rating. Como bien dices está en fase de estudio y este punto que comentas lo vamos a tener en cuenta.

La verdad es que es muy buena idea.
Si se mezcla el tema con un poco de Mountain Bike mejor que mejor puesto que esa es otra de mis aficiones.

Saludos.

Menos mal que solo era una idea que se estaba madurando, veo que hay sed de aventura, pues nada al pueblo "aventura y land rover".

Hombre, yo cuando pregunte en la asamblea con qué coches, no era una pregunta inocente ...
estaba pensando en los 2 Camel Trophy de Andrés Santos...
pero como de costumbre se hizo el sueco.

Habria que incluir la Bicicleta de Montaña, y Kayak, tirolina, un rapel, etc.

y la papiroflexia, las damas y un partido de futbol.......

pero lo llamaréis de otra forma, ¿no?. Si no podéis tener algún problema

Si, se va a llamar de otra manera distinta. Haremos una votación con las diferentes propuestas.

Que tal trofeo Camello

Holaaaaaaaa.

Estais locos... pero molaaaa. El camel trophy resucita. Supongo que hacerlo como lo hacían los de reynolds será mas q imposible, por lo del despliegue económico, etc., pero, si allí hicieron algo así, por qué no montarlo así a lo grande aquí. Veo que ilusión no falta; falta un 'reynolds' español, que aporte los medios, se preparen los coches... vamos, seguir la tan atractiva línea que impuso en su día reynolds, aunque sea a nivel nacional de momento. Es que me gustaba tanto la idea...

De todas formas, lo que lleva andrés santos entre manos (la lista de los coches camel de españa) me encanta, y me gustaría estar al día en ella. ¿Cómo lo llevas, andrés? ¿Hay muchos más? Solo por el placer de ayudar, i de hacerlo, te echaría una mano... jooo...... Algun dia me pillaré uno del camel, nunca es tarde si el fin lo justifica, jaja.

Os dejo, ta pronto!


David - Bronco

Cambiamos a Land Rover y sus centralitas por Santana, que es más "tipical spanish", con Anibales para todos y ¡ya tenemos aventura!

Dado que LR apunta hacia el mercado de los TT de lujo, Santana promocionaría su Aníbal/PS10 como único 4x4 "de verdad" en el mercado.

. 8O

Veo que esto se anima...
Como me de la vena me hago 650 km para participar. Me encanta la mezcla de Land Rover, deporte y aventura.

MAC, yo tambien hago mountain bike. Qué bici tienes tú? yo tengo una DECATHLON ROKRIDER 540, ya casi una clásica (casi 10 años)! Es super divertido, eh!? Y además mucho más barato de mantener que un land rover, jeje.

Benga, ya hablamos. Ah!, ¿de dónde eras tú?


David - Bronco

Tengo una Trek Pro 9.9 de carbono. La tengo hace algunos años y junto con mi Range fué una de las cosas que más me ilusionó tener. Ahora no le doy tanta caña como antes aunque como dices es más fácil de mantener puesto que chupa menos que el Range aunque eso si le chupa las energías a su dueño.

saludos.

tu bici la tiene parecida o igual un amigo mio, no recuerdo ahora. De hecho, salió en una revista, junto con otros chicos de la categoría junior, cuando corría (y ganaba, el cabrón!!).

Y ya puedes romper, ya, que no te vas a arruinar, jeje! Cuántas locuras admiten estas máquinas! I a mí me gusta vivir situaciones límites dentro de los límites de las máquinas, claro, juojuo!

I si tú ayudas en ese tema (mountain bike para el 'camel trophy español'), yo t'ayudo (si puedo)...

Ya hablamos más.

Hola,
me parece una idea genial la que estais planteando. Mi opinión es la siguiente, que conste que es algo muy personal, y que desconozco vuestras ideas que probablemente sean mejores:

Mi idea consta en hace un Camel Trophy, rememorando el Camel Trophy original. Al igual que otros eventos del mundo del motor, como el Rally Montecarlo para autos clásicos, procuraría hacelo de la manera mas fiel posible a la original.
De este modo, sólo participarían vehículos del tipo que han participado en las ediciones originales, y con las mismas especificaciones mecánicas. Es decir, mecánicamente de serie, refuerzos y blindajes aparte, pero sin motores modificados ni transmisiones mejoradas con bloqueos de diferencial.
Así, buscando un enclave geográfico que aporte la dificultad apropiada, no habría tanta diferencia en rendimiento mecánico entre un RangeRover V8 y un Series III 88.
Las pruebas de rendimiento físico están bien, pero a mi entender, el espíritu original consiste en cubrir un trayecto, una ruta, a primera vista imposible. Hacer pasar el convoy en tales circunstancias requieren ya un esfuerzo físico notable, para el que hay que estar bien preparado.
Me gusta el deporte, pero las últimas ediciones parecian un triatlón mas que el Camel Trophy en si. Las pruebas de BTT, Kayak, etc están muy bien, pero si no tienen un fin práctico a parte de establecer una clasificación, no me parecen adecuadas para un Camel Trophy, por que pienso que se desvirtua la idea original.
Un problema, sería encontrar una zona dentro del territorio nacional lo suficientemente amplia, con la suficiente dificultad en cuanto a humedad, vegetación, barro y agua, y despues de encontrarla, obtener los permisos correspondientes para realizar el evento.

Me encantaría ver una convoy de series III, Range-Rovers, 90s, 110s, Discoverys, avanzando a duras penas entre un barrizal imposible.

Saludos!

Tengo una Trek Pro 9.9 de carbono

8O 8O 8O ¡Joder MAC, qué nivel! Yo tengo un Orbea del 96 de la que sólo conservo el cuadro (está montada a capricho). Como curiosidad, no llevo ni un sólo componente fabricado en Japón (y eso en ciclismo, al menos en montaña es muuuuy difícil, os lo aseguro...). Ahora estoy montando una bici de ciclocross aprovechando un cuadro de carretera, y mataría por una Monty de trial... Como véis, la cabra tira al monte...

En cuanto a lo del evento, estaría muy bien. A mí se me ocurre que se podrían aprovechar para hacer algo útil: las pruebas especiales podrían consistir en recuperar caminos cerrados, ayudar a repoblar bosques o algo similar (que no todo va a ser ir sentadito en el coche...).

Os comento algo interesante. En Inglaterra para celebrar el 25 aniversario del Camel, han hecho un evento especial llamado Bob Bash, donde han acudido muchos propietarios, organizadores, competidores, etc (casi todos de UK). Han organizado unas Special Tasks como en el Camel que consistian en reconstruir un puente de troncos que estaba dañado en The Home of Legend, en Eastnor Castle. Podeís ver algo de información en www.cameltrophy.co.uk

Lo que dice Nestor es interesante, y las Special Tasks podian consistir en algo asi, reconstruir algun puente, camino, etc.

Bueno un año i pico después del ultimo mensaje leo el post y me encanta la idea, por el tema de bikes tengo una de ansillotti de dh, una Marín de mb, y una ktm Vmas de rally, que después de romper dos de carbono creo que fue la mejor opción, jejeje

lo que me falta es tiempo para usarlas, lo de resucitar el camel trophy, me parece una apasionante idea, yo organizo “bastantes” eventos deportivos, y lo de organizar una camel trophy me parece me atrae muchísimo por el tema de organización, no se si tenéis otro post referente a eso, o es que lo tenéis un poco de banda pero contar con migo para lo que sea! I lo que se comentaba de tema de presupuestos no ai nada que temer, se a de mover cada uno con su especialidad y buscar sponsor que facilitaran el gran proyecto.

CAÑON, si vienes al Iberico, necesitariamos a alguien para ayudar a montar alguna cosa tipo Camel.

ningun problema andres yo podria estar ai el viernes por la mañana ci iciese falta, sino, el vienres noche llegaria con la carabana de los de cataluña, que aveis pensado montar?

Le dire a Andrés Vivar que se ponga en contacto contigo.

ok, ningún problema , yo llego el día 21 de viaje, partir de el viernes por la mañana estoy libre, y apunto para hacer la prueba camel.

Eh que guay, yo tengo una GT avalanche 2.0 de este año, llevaba 15 años sin subirme a una btt, todavía guardo la antigua bh supra de montaña de los primeros modelos que salieron al mercado. Me encanta la idea del "Camel Ibérico", quizás al principio se debería admitir más vehículos con menos preparaciones, para en sucesivas ediciones ir haciendo una selección natural y quedar realmente los vehículos que tengan capacidades para afrontar las diferentes pruebas. Aunque si contasemos con patrocinadores dispuestos a apostar por nuevos retos y de paso un relanzamiento del tt en España, pues sería todo mejor. Aunque supongo que cada uno tendrá su propuesta y los que llevais mas tiempo en el tt sabreis más, pero no viene mal ir aportando ideas (tormenta de ideas) e ir elaborando un gran proyecto. Hasta pronto.