Últimos mensajes

    • Purgar frenos
    • Hola Estoy liado con los frenos de mi 109 serie 3, la verdad es que no estoy muy puesto pero quiero dejarlo bien ya que en ningún taller consiguen dar con la clave, he visto este tema y como me pasa algo parecido quería exponeros la situación y preguntaros unas cosillas. En primer lugar decir que mi serie 3 siempre me ha dado problemas en la frenada, siempre he tenido que pegar un par de pisadas para que frenase bien, se le cambiaron bombines y zapatas y llevaron a tornear los tambores, tras purgarlo el coche iba como he descrito, es decir, a la segunda pisada frenada fuerte. Después de tenerlo un par de meses parado ya vuelvo a tener problemas, el pedal iba durísimo, tanto que no se podía casi ni pisar, comprobé con un vacuómetro el vacío que generaba el depresor y el valor era el que marcaba el manual de taller, por lo que entendí que el problema venía del servo, ya puestos cambie la bomba también, la que llevaba no la había cambiado nunca y la botella estaba algo cuarteada. Una vez hecho esto me dirijo a purgar los frenos, empiezo por la rueda trasera del lado del copiloto, y aquí viene mi primera duda, retiro el tambor y el palier gira, monto de nuevo el tambor, entra bien, pero cuando pongo los tornillos y lo aprieto se endurece mucho, casi no puedo hacerlo girar con la mano, ajustando las zapatas no mejora. Quería preguntar si es normal que no pueda casi girarlo o si debería girar suave, deciros que únicamente tengo levantada esta rueda, la otra está en el suelo. A ver si me podéis echar un cable y voy avanzando con este tema porque ya estoy mareado no sé si es normal esto o no y me he estancado. Mil gracias de antemano y perdón por el parrafaco. Saludos.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 18 Abr 2019 16:01
    • Avatar de Kepilla
    • Averia en el interruptor inercial
    • Sigamos..... En teoría los del taller mandaban el coche a Madrid en grua, pero... decidieron arreglarlo. Llamaron el lunes por la tarde para decir que 'habian cambiado el rele del motor de arranque y el coche ya funcionaba' Contesté que imposible, que el motor de arranque iba perfectamente, y que el problema estaba en el otro bla bla bla, pero como no estaba el mecánico lo dejé estar El miercoles por la mañana fui a por el coche, el mecánico (e hijo del dueño) insistió en que había cambiado el relé del motor de arranque y que este no iba, y cambiado un cable pelado que hacia un corto. Para que discutir, igual se habia cascado el relé en el trayecto (cosas mas raras he leido). Pagué, me llevé el coche, y empecé a disfrutar de el Hoy al mediodia, despues de comer 'a tomar viento' de casa, vuelta a que el coche no arranca. Mismos sintomas (aguja temperatura, luces amarillas....). Gran mosqueo de los amigos que venian (cargaditos de vino); abro el capot, doy dos toques al inercial, cierro el capot y ¡¡arranca!! Me miran como si fuera superman, les dejo en casa, me vuelvo al taller.... el mecánico mira el relé principal, dice 'está empezando a cascar', lo cambia y.... por el momento (llevo dos arranques) funciona Os seguiré contando
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 18 Abr 2019 15:52
    • Avatar de Gringo Viejo
    • LLamada a reunion
    • ¡Hombre Gonzal92, vecinos! ...yo vivo al otro lado del monte en el Reajo! Al Santana le he visto más de una vez por el pueblo. ;) Muy guapos los dos!! El administrador del Guasap es Gus. A ver si nos lee y te mete. :cheer:
    • En: Foros Autonómicos / Madrid
    • 18 Abr 2019 14:49
    • Avatar de Gringo Viejo
    • Liberadores de Rueda land Rover Defender año 1998 ...
    • Voy a mover tu post al subforo de Defender, ya que el subforo de la Nacional no es el correcto para tu consulta y allí te contestarán más y mejor. Por favor buscad el subforo apropiado, no plantéis vuestro post en el primero que pilléis. Pásate por , y nos cuentas un poco de ti, que nos gusta saber con quién hablamos. A pesar de estar registrado en el 2010 solo has puesto un mensaje y nunca te has presentado.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 18 Abr 2019 14:43
    • Avatar de alcontar team
    • Efemérides memo...
    • Un auténtico lujo teneros en casa en esta situación casi surrealista donde unos de Barcelona invitan a una cal¢otada en un pueblo minúsculo de Almería a unos de Cartagena... Esto no pasa en otro Club, estoy seguro. Además, habéis entrado a formar parte del selecto grupo de personas que han venido a pasarlo bien y, sobre todo, a hacérnoslo pasar bien a nosotros en nuestra casa de Alcontar, alguna de las cuales seguro que leen estas líneas y a las que esperamos reencontrar en el proximo Nacional. Aunque a mí lo que más me emocionó de esa jornada fue el momento memorable en que decidiste llevarte un trozo de mi casa enganchado en uno de esos hierros adsurdos que lleva tu protesico coche. Algo nuestro se fue contigo...
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 18 Abr 2019 10:53
    • Avatar de Espectador
    • me he currado la pegatina del free 1 por si a algu...
    • Gracias!! siempre te la puedes poner en algún sitio de tu land aunque no sea un Free jajajaja[/quote] Mi Renault 11, de 1986, llevaba una pegatina (No recuerdo de donde leches salió) de Santana/LandRover, con la estrella de cuatro puntas, pegada en el cristal del radio casette...cuando me metía por una rambla, o acaso por mitad de...donde no debía, la "pulsaba", y aquello iba como un tiro...:lol: :lol: :lol:
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Freelander
    • 17 Abr 2019 21:31
    • Avatar de gaizkasax
    • Os presento mi TD5,
    • pues es que tenia la laca de el capot, reventada, y decidí pintarlo de nuevo, aprovechando un amigo carrocero, que me dejo la llave del taller un domingo, por el tema de la cabina de pintar,,,,,, pille la pintura, y laca, y tenia de sobra, así que decidí pintar la rejilla también , aparte el logo de Land Rover, es un vinilo cortado con plotter ,2 eruten una tienda de pegatas, y después lacado por encima. queda muy bien y no cuesta un ojo de la cara, como el logo original....si alguno necesita foto detallada, o asesoramiento, desde la humildad estaré encantado.
    • En: General / Pasarela Land
    • 17 Abr 2019 14:57
    • Avatar de Julio73
    • P38 Codigo EKA Bloqueado No arranca
    • Si cierras con el mando, has de abrir con el mando para que el coche quede desbloqueado. Pero si abres con la llave, y no se abre nada más que la puerta del conductor, aquí hay algo más. Sin conectar el Nanocom y sin el coche no me aventuro a decirte mucho más, pero yo apostaría a que tienes algunos de los micro-interruptores de la cerradura fritos, por eso cuando giras la llave en la puerta solo te abre ésta, que es la parte mecánica, pero no te funciona para introducir el EKA, no te manda señal a la Becm para desbloquear las otras puertas, quitar la alarma, ni sacar el inmobilizador. Si has tenido que puentear el motor de arranque me temo que lo que te han hecho no está bien, aunque te haya sacado del apuro. Dinos si el coche te va menos fino ahora, como más tractor, y nos sacas de dudas. Un saludo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 17 Abr 2019 14:41
    • Discovery 300 TDI del 98 con avería
    • Gracias Saltamontes! Sí, seguramente será eso, pero hace mucho que no lo uso como 4x4 y para aparcarlo en la calle es un rollo. Si saco algo me compraré un coche pequó y con el tiempo ya veremos si vuelvo al LR. A ver si hay suerte y no acaba en el chatarrero ...
    • En: Particulares / Vehículos
    • 17 Abr 2019 11:56
    • Avatar de dcortesv
    • Cierre Disco TD5 1999
    • Hola, en el catalogo de piezas no hacen distinción por año en el caso de las cerraduras, solo lo hacen por posición LH o RH, entiendo que debería de valer aunque no aconsejo poner cerraduras de desgüace, por un poco más la compras nueva y te ahorras tener que hacer el trabajo dos veces en poco tiempo. ;)
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 17 Abr 2019 11:35
    • Ruido del cambio aut?
    • Hola, mañana tengo que dejar el discovery en el taller me podías decir que implica una distancia errónea entre el convertidor y la flex plate para que haga ese ruido como de patinar de engranajes, es para poder entenderme con el mecanico. Esta en garantía y parece que les cuesta volver a mirar el cambio
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 16 Abr 2019 20:20

Nuestros Patrocinadores

Disponible toda la información para el

XVI ENCUENTRO NACIONAL TARDIENTA-MONEGROS
17 - 18 - 19 de Mayo de 2019 

XVI NACIONAL CLRTTes 2019