Saludos. y bienvenido al foro.
No conozco mucho de tu modelo pero empezaria por revisar las conexiones y el estado de la bateria y las masas. No creo que por la EGR de fallo en el numero de marchas disponibles o fallo del freno de mano.
Me ofrecen un TGV 2056 nuevo practicamente a estrenar para mi discovery 200 tdi y me comentaban que es quitar uno y poner el otro sin mas.
Es mejor un TGV que un turbo hibrido? Solo el cambio del rotor y palas me sale ya unos 350 €.....
Que tendria que sopesar o tener en cuenta?
Llevo un intercooler de mayor capacidad pero hasta la fecha aun no le he sacado partido porque no he modificado nada mas.
Muy buenas
Lo primero agradecer a Morera el curro como delegado y haber asumido esas labores durante todo este tiempo y a la vez dar la bienvenida al nuevo delegado, tengo referencias de el y es un poco "liante" .... jjejeje asi que cuidado vecinos que no hara mas que mover el "cotarro " para sacaros al monte :88: :88:
Pues nada, Tielve, mucho animo en la nueva labor y ya sabes por donde ando para lo que necesites
Un saludo desde la tierruca y nos vemos en el monte!!!
Miguel
Buenas.
Pongo esto aquí por si a alguien le viene bien:
El motor de arranque FEMSA MTR12-6, que lleva mi series III de gasolina tiene como escobillas las de referencia 13784-7.
Un saludo.