TEMA:

Hola a todos. tengo un Discovery II TD5 motor 15P del 2002 y tengo un problema que no somos capaces de dar con él ( bueno yo
no tengo ni idea, pero los mecánicos no acaban de dar con la cuestión y ya llevo unas cuantas veces tirado). Tiene dos variantes que haya observado:
a) meto la llave, se encienden las luces, se apagan, giro el contacto, arranca y a los tres segundos se para y luego ya no arranca.
b) lo mismo, pero directamente ya no arranca.

el giro de llave, en ambos casos, es muy vivo pero no arranca. La batería está bien, recién puesta. Han mirado la bomba de gasoil, pero también funciona correctamente, creo que también han revisado el tema de fusibles y también no ven nada raro.
lo curioso, y ya me ha pasado en tres ocasiones, es que lo monto en la grúa y al bajarlo vuelve a arrancar y funciona correctamente sin hacerle nada y así a lo mejor me está un mes hasta que vuelve a fallar. en alguna ocasión, al bajarlo de la grúa no me ha arrancado, pero sí al día siguiente. Los mecánicos están desconcertados ( yo, ni os cuento, porque tengo miedo ya de ir con él a ningún sitio que no sea asfaltado por la dificutldad de luego sacarlo).

hace unos años tuve un problema también en el arranque, pero era el tema del inmovilizador, en aquella ocasión era distinto porque al meter y girar la llave no hacía nada. Se anuló y nunca más dio problema de ese tipo. Esto que os comento ahora lo lleva haciendo en el último año.
No me manejo muy bien en la página, he visto alguna aportación que hablaba de las arandelas de los inyectores, pero no se si eso coincide lo que le pasa.
Como siempre, gracias por adelantado por cualquier idea que le pueda transmitir a los mecánicos (vivo en un pueblo muy alejado de cualquier concesionario LAND ROVER)
saludos,

- Revisar y/o cambiar cableado y elemento sensor de cigueñal
- Inercial de impacto ( continuidad o directamente bypass para probar )
- Cableado de motor y conectores centralita

Gracias TOMBUCTU, siempre tan atento. le trasladaré al mecánico estas indicaciones. No se si tiene algo que ver ( perdón por la ignorancia), hoy me he fijado ( sigue sin arrancar ahora un par de días) que al girar la llave primero se encienden todos los pilotos, luego se apagan y cuando la estoy girando en su último tramo los pilotos que están encendidos son, freno de mano, que lo tiene puesto, batería ( ambos rojos) y luego en amarillo lo que creo que llamais los tres amigos: ABS, TC y lo del desnivel. Pero insisto, a mi nunca se me encendieron en marcha y no se si esto es normal y si tiene algo que ver o no. Gracias.