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    • Cambio retén eje entrada caja dirección
    • buenos días, leyendo el hilo me he liado y la he liado. Tengo un disco 200, perdia mucho por el reten de arriba, y leyendo y viendo videos me anime a cambiarlo. Me esperaba una chapa despues del circlip, y ya os digo que que me he liado pero bien. Al taladrar la supuesta chapa estaba muy blando mirando bien es el reten, aprovecho el agujero para meter tornillo y sacarlo como vi en algún video., más o menos todo ok, hasta que me doy cuenta que he comprado el kit stc2848 que si lleva la chapa, como veis si me hecho la pi,,,,a un lío y ahora al ver este video creo k habla de que el reten que viene en el kit no es mejor que se le puede poner, me podéis echarme una mano diciéndome que reten seria y si hay recambio del la chapa con goma que lleva sabéis referencias.o el sitio donde ir estoy en Barcelona. Perdón por ladrillazo pero lo tenía que compartir. Gracias. un saludo
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 28 Abr 2024 12:03
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    • RRc Actuador cierre centralizado
    • Esta aportación es original del colega Onara tal como la publico en www.clublandrovertt.org/index....77026 Ahora si me permitís, paso a poner mi “granito de arena”, ya que he estado "peleándome" con los actuadores de mi cierre centralizado. Yo como ya sabe Ángel, tengo el R.R. Classic del 88, pero por lo que he venido viendo, casi todos los Rover, incluso los Discovery tienen los mismos actuadores. Para centrarnos en lo que estoy hablando, os paso la foto 1. Este es el actuador que acciona el mecanismo de las puertas. Ojo, aunque exteriormente todos son iguales, el de la puerta del conductor, interiormente es diferente. Este actuador que en la carcasa pone un 1, es el que manda la señal al resto de las demás puertas. Todos están cerrados, (creo que termo-soldados), y no son desmontables, a no ser que, como yo, (curioso empedernido), los “reventéis”. Os adjunto las fotos del interior: Foto 2 , la del que manda. Veréis un circuito integrado cubierto por una protección azul, y que tiene un pequeño electroimán. Este es el que envía, en el momento que se pulsa la apertura ó cierre de la puerta, un pequeñísimo impulso eléctrico, como si fuera un “TAC”, que es tiempo que tarda en cortar el electroimán el impulso eléctrico una vez actuado. Atención a este detalle, porque cuando tarda algo más de tiempo, es cuando nos estropea los demás actuadores. Ya veremos más tarde el porqué. Siguiendo con el mecanismo de este actuador principal, cuando se vuelve a pulsar, antes si era abrir, ahora cerramos, el sistema cambia la polaridad del impulso eléctrico que envía al resto de los actuadores. Llegados aquí, vamos a ver los otros actuadores, todos iguales. Foto 3: Aquí veréis que hay un motorcito que mueve unos engranajes, trabaja en una dirección ó en la contraria según la polaridad que le envía el principal. El último de los enganajes, desliza un carro dentado que hace salir ó entrar el brazo que actúa sobre el mecanismo de la puerta. La mayoría de los problemas que se crea en estos actuadores, es cuando el impulso eléctrico que hemos comentado antes, no es un “TAC”, sino un “TAC” repetido sin interrupción, ó un impulso eléctrico mantenido. ¿Qué ocurre entonces?, que el motor no para al llegar el brazo al tope, y como tiene un engranaje metálico que actúa sobre un engranaje con dientes de plástico, no puede seguir más y el engranaje de plástico no puede girar, por lo que el engranaje metálico del motor, se lo “come” en unas ocasiones, ó se quema el motor en otras. Hasta que lo he descubierto, me ha costado unos cuantos actuadores. Menos mal que los había encontrado en desguaces y no me han costado demasiado, pero sí me ha ocurrido, que me han enviado el que manda, diciéndome que lo habían comprobado, lo puse, y me quemó algún motorcito que otro. Y es porque la comprobación del funcionamiento, al no saber cómo debe de actuar, y como se encendía la bombilla de prueba, pensaban que estaba bueno. Ojo, la bombilla de prueba, debe de encenderse al pulsar, e inmediatamente apagarse, si no, motorcito quemado. Soluciones, si se ha quemado el motorcito, es la más barata, en AliExpress he encontrado motorcitos de las mismas medidas por 3 € (aprox.). Si es el engranaje el que tiene los dientes “comidos”, es más difícil encontrar repuesto. Yo como tenía otros actuadores que se habían estropeado por lo anteriormente expuesto, pues tuve la suerte de que alguno se había librado y los cambié. Por lo demás, el quitar y poner los actuadores de las puertas, no tiene ningún problema, cuatro tornillos de la placa, y dos del actuador. Ver en qué palanquita están conectados, y ponerlo igual al montar de nuevo. Atención también, yo marqué los límites de la placa antes de desmontarla de la puerta, porque tiene que llevar la misma posición. Suerte a todos, y como ya he dicho antes, casi todos los Rover, sea cual sea el modelo, llevan los mismos actuadores. Comprobarlo con una foto, antes de comprar, y atención al número 1 si el que se necesita es el principal. Se ha guardado copia en Brico RRc
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    • 28 Abr 2024 09:20
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New Range Rover 2021/2022 12 Ago 2020 23:36 #937492

No se si solo me lo parece a mi, o esto es un verdadero sacrilegio....
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New Range Rover 2021/2022 13 Ago 2020 00:25 #937493

Pues no se que tal sera pero a mi no me gusta.
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New Range Rover 2021/2022 13 Ago 2020 08:50 #937496

¡¡Un Cadillac precioso!! lo que no entiendo es que lleva el logo de una marca inglesa...
Han perdido la olla. Cuando en Solihull solo bebían ginebra, salía lo que salía pero estábamos contentos, era una especie de acuerdo entre caballeros. Ahora no sé que demonios beben...
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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New Range Rover 2021/2022 13 Ago 2020 13:20 #937498

Holaaa.....Bueno, no se trata de ginebra,ni espirituosos diversos, ni siquiera de tintorro jumillano, sino del marketing que busca gente que tenga mas de 100.000 pavos para invertirlos en un "semoviente mecanico"...en este, supongo que ya andaremos por los 150.000, como minimo.........Me ha parecido ver que los asientos delanteros, no van apoyados en el piso, sino colgados del tunel central...Si no estoy equivocado, y es asi,.......¿que pasara cuando un tio ( o una tia, claro) de mas de 100 kg vaya sentado en ellos y el coche, por un casual metido por malos terrenos, pegue un "ballestazo " de los gordos?...En plan jocoso, me recuerda a unos amigos, matrimonio de los "pesos pesados"....en un hotel, donde habia inodoro de esos colgados de la pared, la señora se sento, y aquello, pego un "barquinazo" al desprenderse con "chica incluida" .......piso roto, inodoro roto, gracias que a la chica, solo le paso el susto....en fin...cosas que pasan....
n saludo
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New Range Rover 2021/2022 13 Ago 2020 13:25 #937499

Holaaa.....Bueno, no se trata de ginebra,ni espirituosos diversos, ni siquiera de tintorro jumillano, sino del marketing que busca gente que tenga mas de 100.000 pavos para invertirlos en un "semoviente mecanico"...en este, supongo que ya andaremos por los 150.000, como minimo.........Me ha parecido ver que los asientos delanteros, no van apoyados en el piso, sino colgados del tunel central...Si no estoy equivocado, y es asi,.......¿que pasara cuando un tio ( o una tia, claro) de mas de 100 kg vaya sentado en ellos y el coche, por un casual metido por malos terrenos, pegue un "ballestazo " de los gordos?...En plan jocoso, me recuerda a unos amigos, matrimonio de los "pesos pesados"....en un hotel, donde habia inodoro de esos colgados de la pared, la señora se sento, y aquello, pego un "barquinazo" al desprenderse con "chica incluida" .......piso roto, inodoro roto, gracias que a la chica, solo le paso el susto....en fin...cosas que pasan....
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New Range Rover 2021/2022 13 Ago 2020 14:03 #937501

Los "Contradioses": las Torres KIO me parecieron durante muchos años un prodigio arquitectónico, hasta que leí que llevan contrapesos de plomo de miles de toneladas. Con lo baratos que son el equilibrio y la gravedad...
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New Range Rover 2021/2022 13 Ago 2020 20:39 #937507

Holaaa.....Bueno, no se trata de ginebra,ni espirituosos diversos, ni siquiera de tintorro jumillano, sino del marketing que busca gente que tenga mas de 100.000 pavos para invertirlos en un "semoviente mecanico"...en este, supongo que ya andaremos por los 150.000, como minimo.........Me ha parecido ver que los asientos delanteros, no van apoyados en el piso, sino colgados del tunel central...Si no estoy equivocado, y es asi,.......¿que pasara cuando un tio ( o una tia, claro) de mas de 100 kg vaya sentado en ellos y el coche, por un casual metido por malos terrenos, pegue un "ballestazo " de los gordos?...En plan jocoso, me recuerda a unos amigos, matrimonio de los "pesos pesados"....en un hotel, donde habia inodoro de esos colgados de la pared, la señora se sento, y aquello, pego un "barquinazo" al desprenderse con "chica incluida" .......piso roto, inodoro roto, gracias que a la chica, solo le paso el susto....en fin...cosas que pasan....
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Buen chiste :lol: :lol: :lol: :lol:
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New Range Rover 2021/2022 14 Ago 2020 09:24 #937525

Mis Nobles ComeTierra
Respirad hondo, profundo y terminad de tragar el sapo del Niu Difenda
aun es pronto para asumir esta cosa. :unsure:

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New Range Rover 2021/2022 18 Ago 2020 12:32 #937666

Holaaa...de chiste, nada, paso realmente en un hotel de BARNA, de aquellos del pol industrial donde se celebraba antes el Salon Nautico......si señor...aquellos tiempos de vacas gordas sin virus ni palizas politicoides baratas...
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New Range Rover 2021/2022 18 Ago 2020 15:05 #937672

Relajaros! Eso es sólo un render por ordenador que poco tendrá que ver con la versión definitiva. Aunque el video lleve el logo de LR, no es nada oficial. Os dejo un enlace con fotos reales de los prototipos que estan dando vueltas por ahi!
www.motor.es/noticias/range-ro....html
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