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    • Proyecto swap BMW m57
    • A quien no le gusta un defender vitaminado? La mayoría de estos coches pasan de estar toda su vida trabajando a una vida mas tranquila y si los maquean y los ponen chulos pues mejor más años seguirán circulando por nuestras pistas y carreteras. Por desgracia ya no se fabrican para q sigan trabajando por algo será. Haciendo estás cosas conseguimos darle una segunda vida. Cómo ya os he dicho tengo un 110 el cual menos para trabajar lo uso para todo y lo intento mantener lo más actual posible. De todas formas en este hilo no quiero indagar mucho más en el tema de si más o menos original, cada uno hace lo que quiere con su tiempo y su dinero. Este proyecto lo quiero hacer pq es un reto para mí personal y la idea me gusta. Estos coches ya no son unos todo terrenos para trabajar,son unicornios!!! La mayoría siguen en vida pq se les está dando una segunda oportunidad fuera de trabajar y te los ves en los mejores barrios de medio mundo. A parte de todo esto,que modelo de defender montariais algo así? Yo me he declinado por el modelo de motor puma.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 26 Abr 2024 23:56
    • Suspension, Silenbloks, Culeo en la zaga al pasar ...
    • Perdón, primero por no haber seguido el hilo de la avería y decir en que terminó, y segundo por no especificar el coche. El coche es un range rover sport 3.0 hse del 2010. El tema de la suspensión después del cambio de amortiguadores y silenbloks, pues como dije en carreteras normales mejoró muchísimo, en carreteras bacheadas y con perdón de los forofos de este coche (yo lo soy, pero también soy crítico) una castaña, te comes todos los baches sí o sí, he probado otro igual y que según el dueño era una joya en carretera y es exactamente igual, pese a la suspensión neumática es muy duro en carreteras con el firme digamos no suave. También he probado uno de los nuevos y hay sí se nota la suavidad de conducción, claro que para el campo creo que dejan mucho que desear, aparte del dolor de barriga cada vez que arrastre la panza o te pegue un restregón un chaparro o una jara. En conclusión (para mí) que los amortiguadores traseros sí estaban mal pero no los silenbloks, simplemente el coche es así y yo no lo sabía. Saludos tardíos a todos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 26 Abr 2024 13:54
    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
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    • 26 Abr 2024 12:16
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    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
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    • 26 Abr 2024 09:24
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    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
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    • 26 Abr 2024 08:09
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Alternativas al Saghro tradicional. 20 Feb 2014 13:03 #721302


Hola, este año toca de nuevo hacer el paso del  Jebel Saghro ando buscando alguna alternativa, sobre todo al primer trozo del sur, ya que parte de la subida hacía el norte siempre merece la pena hacerla.

No se quien me dijo que el camino que sale al Este y que se une a mitad de camino con el tradicional estaba asfaltado, pero mirando fotos de google de 2013 se ve una pista muy interesante que discurre por el oued y un valle bastante interesante. Hablo del camino que sale del punto dia18_033 de la foto hacía el norte.

¿alguno lo conoce?. El año de la manda 2012 hicimos un paso realmente increíble que no me importaría volver a hacer pero es posible que esté completamente cerra por las lluvias y me pilla mucho más al Este de lo que quiero hacer.

También hay otro paso un poco más a Este que no viene en las cartografías que lo intentamos en 2012 y estaba totalmente cortado, os lo pongo en la segunda foto, este merece la pena intentarlo pero en este viaje no quiero sorpresas ni cambios de ruta a última hora.

El que me han dicho que está muy bonito es otro más al Oeste, me pilla un poco retirado y con mucha vuelta, lo pongo en la tercera foto, alguno lo conoce?.

gracias.


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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 10:51 #722005

no conozco la zona, pero no veas como me gustaría!!
Suerte.
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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 11:58 #722017

Nosotros hace dos años no pudimos pasar pero estuvimos entretenidos viendo esto:

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qINapBVI2nQ?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen>

Cuando llegamos el 80 estaba en el otro lado e intentó pasar como 10 veces hasta que se quedó.

Estuvimos buscando alternativa y preguntamos al señor del alberge que hay un poco antes del rio, al final tuvimos que dar una vuelta de mas de 300km por carretera :(.

Estoy atento a ver si alguien sabe algo.
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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 12:32 #722024

Nosotros hace dos años no pudimos pasar pero estuvimos entretenidos viendo esto:

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qINapBVI2nQ?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen>

Cuando llegamos el 80 estaba en el otro lado e intentó pasar como 10 veces hasta que se quedó.

Estuvimos buscando alternativa y preguntamos al señor del alberge que hay un poco antes del rio, al final tuvimos que dar una vuelta de mas de 300km por carretera :(.

Estoy atento a ver si alguien sabe algo.


Pero ese es el río del paso tradicional, ¿no?, el que está viniendo del norte cuando terminas de bajar la montaña y empiezas el valle, que hay una escuela a la derecha?..

Joder como baja el oued!. La vuelta siempre es tremenda, el saghro tiene dos o tres alternativas y la mejor siempre es esa. Nosotros en la Manada ! la liamos también parda por la noche.
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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 12:38 #722025

Exactamente, es el paso tradicional, no recuerdo la escuela, pero si un bar que hay como 1 km antes donde estuvimos resguardados esperando a ver si bajaba el agua, el caso que como media hora antes pasaron tres defender.
Nosotros paramos a almorzar y mira la que se lió, pasamos la montaña nevando y mira como pasaba el Oued
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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 12:41 #722026



me temo que no tengo alternativas... en cartografías antiguas vienen mas pistas, pero nunca las he encontrado o estaban cerradas
Roger Podio
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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 13:52 #722040


Roger, en estos que tienes falta el que no pudimos hacer en la manada I por estar derrumbado.


La información que busco es del tramos que sale en morado a mitad de camino entre nekob y tazzarine, es para variar un poco el primer tramo típico. Por este otro lado evito ese vadeo, pero tengo que vadear varias veces otro oued que lo mismo baja hasta con más agua.

El semana santa es una lotería poder avanzar en zona de Oueds.
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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 15:31 #722058

Gus esta tarde miro lo que tengo y te digo.

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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 15:33 #722059

Por cierto lo de Argelia lo as abandonado

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Alternativas al Saghro tradicional. 24 Feb 2014 18:47 #722088

Bueno te diré que la que preguntas si se puede hacer, yo la hice ara unos 6 años y estaba bien, la del oeste es muy bonita el año pasado la hice de norte a sur y otros años de sur a norte y es diferente.

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Alternativas al Saghro tradicional. 27 Feb 2014 13:04 #722702

Bueno, aunque yo no me apunto a la manada por tener ya un un pequeño grupo de amigos para bajar, me vendría de perlas un poco de ayuda.

He bajado un par de veces a marruecos, pero con gente que se lo conoce muy bien.

La primera con gente que le pega a la navegación y carreras tipo 1000 kasbah y nos hicimos una ruta muy acertada, bastante dura y de unos 3000 km sin casi tocar asfalto pasando por el rekam, el erg chebbi, el iriki, el atlas...

Y el año pasado me apunte a la maroc challenge pese a que no es lo que me gusta, pero bajaban bastantes amigos, les hice de asistencia a unos que fueron con un golf y nos lo pasamos muy bien

Este año queremos bajar a nuestro aire dos o tres coches y un camión y entre que no me conozco aquello y que no tengo material (a nivel de rutas ) pues no se muy bien como enfocar el viaje, ni que cosas ver ni por donde ir ....

Si me pudierais pasar antiguas rutas que ya tengáis muy trilladas y que merezcan la pena me haríais un favor de la leche.
No nos da miedo el terreno y somos autosuficientes, y mas este año con el camión, pero lo de preparar el recorrido sin conocer la zona se me hace cuesta arriba.

Y si  coincidimos tal vez podríamos hacer alguna etapa juntos y así nos conocemos y vemos cual es el nivel para próximas manadas.

Para no ensuciar mas este hilo dejo mi correo.    Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Un saludo y gracias de antemano.
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Alternativas al Saghro tradicional. 27 Feb 2014 17:11 #722737

Bueno te diré que la que preguntas si se puede hacer, yo la hice ara unos 6 años y estaba bien, la del oeste es muy bonita el año pasado la hice de norte a sur y otros años de sur a norte y es diferente.


Te refieres a la de la foto 3 que empieza al sur muy cerca del cruce de la carretera de Zagora y la de Rissani?. Merece la pena dar un poco más de vuelta para hacerlo?. Gracias.

Lo del Argelia no he hablado con Joan a ver que le han dicho, pero me da que no han contestado. Ando muy liado con mi nuevo def y lo tengo un poco parado. "Pa mi" que terminamos donde siempre, en Marruecos, casi mejor así se apuntará más gente.


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Alternativas al Saghro tradicional. 27 Feb 2014 17:12 #722738

Bueno, aunque yo no me apunto a la manada por tener ya un un pequeño grupo de amigos para bajar, me vendría de perlas un poco de ayuda.

He bajado un par de veces a marruecos, pero con gente que se lo conoce muy bien.

La primera con gente que le pega a la navegación y carreras tipo 1000 kasbah y nos hicimos una ruta muy acertada, bastante dura y de unos 3000 km sin casi tocar asfalto pasando por el rekam, el erg chebbi, el iriki, el atlas...

Y el año pasado me apunte a la maroc challenge pese a que no es lo que me gusta, pero bajaban bastantes amigos, les hice de asistencia a unos que fueron con un golf y nos lo pasamos muy bien

Este año queremos bajar a nuestro aire dos o tres coches y un camión y entre que no me conozco aquello y que no tengo material (a nivel de rutas ) pues no se muy bien como enfocar el viaje, ni que cosas ver ni por donde ir ....

Si me pudierais pasar antiguas rutas que ya tengáis muy trilladas y que merezcan la pena me haríais un favor de la leche.
No nos da miedo el terreno y somos autosuficientes, y mas este año con el camión, pero lo de preparar el recorrido sin conocer la zona se me hace cuesta arriba.

Y si  coincidimos tal vez podríamos hacer alguna etapa juntos y así nos conocemos y vemos cual es el nivel para próximas manadas.

Para no ensuciar mas este hilo dejo mi correo.    Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Un saludo y gracias de antemano.


Cuenta con ello, aunque ando muy liado con el td4. Dime cuantos días y más o menos sitios que quieres visitar y te paso tracks para que los unas.
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Alternativas al Saghro tradicional. 27 Feb 2014 17:15 #722741

Lo del Argelia no he hablado con Joan a ver que le han dicho, pero me da que no han contestado. Ando muy liado con mi nuevo def y lo tengo un poco parado. "Pa mi" que terminamos donde siempre, en Marruecos, casi mejor así se apuntará más gente.


Hable con Joan ayer y sigue en ello... en unos días tendrá alguna propuesta para presentarnos.
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Alternativas al Saghro tradicional. 27 Feb 2014 17:34 #722746

Si de echo nosotros la hacemos desde Zagora a Boulmane, si quieres el trak te lo envío

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Alternativas al Saghro tradicional. 27 Feb 2014 18:47 #722764

Pues esta todo muy en el aire. Estaremos 8 o 10 días. No sabemos si entraremos por melilla como siempre o si probaremos a tocar ceuta. La idea de ruta es bajar por el interior.  Echar 2 o 3 días en el erg chebbi con la gente de la maroc challenge dar una vuelta de  otros 2 o 3 días y regresar por donde convenga.
Vamos que lo tenemos todo claro. Jijiji.
En cuanto a cosas a ver, pues viene gente que no ha estado nunca y a mi personalmente me da igual. Lo unico tenia pensado es tocar el bosque de cedros y ver los monos .jejeje
Con cualquier cosa que me pases me ayuda bastante a bajar sabiendo que tenemos pa donde tirar luego ya iremos sobre la marcha. 
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