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    • Proyecto swap BMW m57
    • A quien no le gusta un defender vitaminado? La mayoría de estos coches pasan de estar toda su vida trabajando a una vida mas tranquila y si los maquean y los ponen chulos pues mejor más años seguirán circulando por nuestras pistas y carreteras. Por desgracia ya no se fabrican para q sigan trabajando por algo será. Haciendo estás cosas conseguimos darle una segunda vida. Cómo ya os he dicho tengo un 110 el cual menos para trabajar lo uso para todo y lo intento mantener lo más actual posible. De todas formas en este hilo no quiero indagar mucho más en el tema de si más o menos original, cada uno hace lo que quiere con su tiempo y su dinero. Este proyecto lo quiero hacer pq es un reto para mí personal y la idea me gusta. Estos coches ya no son unos todo terrenos para trabajar,son unicornios!!! La mayoría siguen en vida pq se les está dando una segunda oportunidad fuera de trabajar y te los ves en los mejores barrios de medio mundo. A parte de todo esto,que modelo de defender montariais algo así? Yo me he declinado por el modelo de motor puma.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 26 Abr 2024 23:56
    • Suspension, Silenbloks, Culeo en la zaga al pasar ...
    • Perdón, primero por no haber seguido el hilo de la avería y decir en que terminó, y segundo por no especificar el coche. El coche es un range rover sport 3.0 hse del 2010. El tema de la suspensión después del cambio de amortiguadores y silenbloks, pues como dije en carreteras normales mejoró muchísimo, en carreteras bacheadas y con perdón de los forofos de este coche (yo lo soy, pero también soy crítico) una castaña, te comes todos los baches sí o sí, he probado otro igual y que según el dueño era una joya en carretera y es exactamente igual, pese a la suspensión neumática es muy duro en carreteras con el firme digamos no suave. También he probado uno de los nuevos y hay sí se nota la suavidad de conducción, claro que para el campo creo que dejan mucho que desear, aparte del dolor de barriga cada vez que arrastre la panza o te pegue un restregón un chaparro o una jara. En conclusión (para mí) que los amortiguadores traseros sí estaban mal pero no los silenbloks, simplemente el coche es así y yo no lo sabía. Saludos tardíos a todos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 26 Abr 2024 13:54
    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
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    • 26 Abr 2024 12:16
    • Avatar de Optilus
    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
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    • 26 Abr 2024 09:24
    • Avatar de Miguel Cantabria
    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
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    • 26 Abr 2024 08:09
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¡¡Que cosa mas bonica!! 20 Nov 2021 23:16 #954853

"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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¡¡Que cosa mas bonica!! 20 Nov 2021 23:25 #954854

Ahi no cabes

Pero si es bonito
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¡¡Que cosa mas bonica!! 21 Nov 2021 00:38 #954855

También se parece al Defender. Le hacemos un hueco?
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¡¡Que cosa mas bonica!! 21 Nov 2021 06:55 #954856

Buen juguete!
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¡¡Que cosa mas bonica!! 21 Nov 2021 08:29 #954858

También se parece al Defender. Le hacemos un hueco?

¡¡Mira que te estaba esperando...!! :lol: :lol: :lol:
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¡¡Que cosa mas bonica!! 21 Nov 2021 09:24 #954863

El Suzuki jimmy que bonito es, en verción safari o off road :cheer:

Ellos si que se acuerdan el cliente aventurero del 4x4 y hacen un 4x4 por ellos.:88:

No como LR solo mira los clientes con dinero por tener intereses económicos y 4x4 de lujo solo por los señores.:whistle:
Bonito seria el defender actualizado, no trasnsformar-lo en un travesti :-( :-(
JBV
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¡¡Que cosa mas bonica!! 23 Nov 2021 07:35 #954983



Veamos ese cochecito, por demas simpático, recitando, esta letanía: asi tenia que tratarnos LR.

Las ventas han demostrado que muy pocos quieren ir en esos vehículos,
como nadie quiere volver al fiable y ecológico carro de mulas
Has de rayar el masoquismo para ir de travesía en un vehículo de esa talla, Pero se puede, claro que si
Empezar por enumerar las ventajas de ir con el y la familia
Para acabar con las mismas quejas, si fuese mas largo, si fuese mas potente, si fuese mas comodo, si fuese como el Ineos.

Las fabricas se pelean los clientes asi
Creo que hay que empezar a superarlo, sacar la arena de los zapatos y caminar unos pasos, o el futuro les arrolla

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¡¡Que cosa mas bonica!! 23 Nov 2021 09:20 #954990

Hará como cincuenta años que tuve la oportunidad. rara ya en esa época, de hacer un viajecito en carro. El del tío de mi amigo Ginés, el último del pueblo, tirado por un "medio percherón" fortísimo. Un par de kilómetros, conductor y "ayudante" sentados sobre la carga, escombro de un derribo. Por supuesto, ningún sistema de suspensión, llantas de hierro. Yo tenía diez o doce años y estaba medio asilvestrado, no obstante acabé con el culo molido. No sabía yo entonces que sensaciones parecidas las experimentaría mucho después en mi Defender, y las encontraría placenteras...:lol: :lol: :lol: :lol:
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¡¡Que cosa mas bonica!! 23 Nov 2021 11:07 #955005

....un juguetico enano y peleón..... pero vale para un rato; no para un viaje.
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¡¡Que cosa mas bonica!! 23 Nov 2021 12:17 #955016

....un juguetico enano y peleón..... pero vale para un rato; no para un viaje.


Supongo que es una cuestión de mentalidad o, simplemente, de aguantarse por qué no hay otra cosa, pero mi primer coche fue un SJ413 (lo más parecido) e iba con él a todas partes. En aquellos tiempos no habían las restricciones que hay ahora y recorrí con él todo el Pirineo, todo lo que pude de Cataluña, Montes Universales, Filabres, Doñana, Extremadura y estuve dos veces en Portugal. Tal vez fuese por que veníamos de un Seat 127, pero nunca se nos hicieron los viajes más largos de la cuenta.
Saludos desde Barcelona.
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¡¡Que cosa mas bonica!! 25 Nov 2021 08:00 #955178

Muy romantica la estampa, pero sigue siendo muy pequeño
Recuerdas el Renault Dauphine,
De niño llegue a ver el Orinoco a bordo de uno, conducía mi padre, iba mi madre y mi hermano
y el equipaje

...entonces jure que nunca mas volveria a pasar hambre

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¡¡Que cosa mas bonica!! 26 Nov 2021 08:51 #955270

....un juguetico enano y peleón..... pero vale para un rato; no para un viaje.


Supongo que es una cuestión de mentalidad o, simplemente, de aguantarse por qué no hay otra cosa, pero mi primer coche fue un SJ413 (lo más parecido) e iba con él a todas partes. En aquellos tiempos no habían las restricciones que hay ahora y recorrí con él todo el Pirineo, todo lo que pude de Cataluña, Montes Universales, Filabres, Doñana, Extremadura y estuve dos veces en Portugal. Tal vez fuese por que veníamos de un Seat 127, pero nunca se nos hicieron los viajes más largos de la cuenta.
Saludos desde Barcelona.


+1

Los mas viejos de este foro sabemos bien que se puede viajar muy lejos en un coche muy pequeño, a tope de gente y sin AA. Y no pasa nada.
Lo que ocurre es que nos hemos vuelto muy cómodos (o ya hemos crecido así) y queremos llevarnos la casa puesta y todos los repuestos del mundo.
Por ejemplo, tengo amigos de mi edad o aún mayores que han viajado, ya hace muchos años, a Afganistán, (Seat 600), India (furgoneta ex-Telefonica con muchísimos kms) o Sahara ex-español y Senegal (Citroen 2CV) y todos lo recuerdan como magníficas experiencias. Aunque no hay duda de que un Grenadier sería más cómodo, claro.

Ese Susi me encanta :) :) :88:
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¡¡Que cosa mas bonica!! 26 Nov 2021 10:45 #955278

+1

Esa es la esencia de este mundillo 4x4.
Lo interesante es el viaje en sí. (Quizá es que vamos entrando en la nostalgia con la edad... Pero entonces es que ya éramos viejos de jóvenes...)
Para mi, como para muchos de vosotros -estoy seguro- lo chulo es llegar a..... y volver. Pero no aislado de todo. Para eso está el avión.
Hacer el viaje aunque sea sin un objetivo claro. En pleno contacto con el entorno y manejando tu montura... en este caso un trasto mecánico con cierta complejidad y con su vida propia, que oyes; que sientes tuyo de verdad; con sus limitaciones que has de conocer y saber manejar en tu provecho...
Viajar en nuestro coche; sintiendo cada kilometro como una aventura en la que cabe todo; averías incluidas, y el reto de solucionarlas... sintiendote capaz de valerte por tus medios y por tu destreza, sin necesidad de llevar 300cv insonorizados y automáticos.....
Esa es la aventura. Es lo que a mi por lo menos me da la vida. Me carga las pilas. Me hace respirar a fondo y evadirme por completo del día a día...
Eso es Land Rover. Lo vivimos y la marca nos enganchó para siempre con las edciones del Camel Trophy. Es como un sello que llevamos estampado en la memoria.

Es una experiencia que solamente me la ha dado un Land Rover.... y la otra fue llegar a este club y descubrir que somos muchos los que pensamos así. La sintonía es facil. Por eso nos encontramos como en casa aquí. Por eso defiendo esa exclusividad.
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¡¡Que cosa mas bonica!! 26 Nov 2021 10:52 #955279

Cinco "payos" en un 2C.V. amarillo descapotado, volviendo de Cieza, con el coche arrancado a base de "puente", tirando alegremente los huesos de los albaricoques al de detrás...¡que era la Guardia Civil!. No es añoranza, es que éramos la rehostia.
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¡¡Que cosa mas bonica!! 26 Nov 2021 12:34 #955282

...disfrutar asi
eso es el espíritu
Ponerle mas o menos confort no lo cambia


de la ultima salida, 12 dias Pireneando ;)
Adjuntos:

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¡¡Que cosa mas bonica!! 26 Nov 2021 13:03 #955286

Te acuerdas, Paco!!!! :D :D :D
.... y cuando nos adelantaron y nos pararon viendo la velocidad de subida y la juerga que llevabamos dentro, me puse a tapar con trapos el exiguo cuadro de mandos para que no vieran que iba reventado por un lado como resultado del intento de robo que me hicieron la semana anterior...

Bendita Nicanora!!! autentico 2CV amarillo "mimosa" Citröen....:lol: :lol: :lol:
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