TEMA:

Bueno, acabamos de llegar de la concentracion de Linares, y lo mas positivo han sido los "interrogatorios" a la gente de Santana.

Algo nos han contado, cosas que ya se rumoreaban por aqui, alguna cosa nueva, y nuevos rumores que nos lanzan...

en breve:

-En enero (bueno, primer trimestre del año) se empiezan a vender los anibales en la red de Iveco.
-En abril sale el corto, y si no nos han mentido:
Motor Iveco 3.0 de 149 Cv.
Caja ZF de 6 marchas
5 plazas en sentido de la marcha, y se entra a las traseras por delante.
De momento solo en techo rigido.
De momento con ballestas.

-A lo largo del año modificaciones en los Anibal, mejoras en salpicadero, parece que en esquinas de aletas traseras (mejor angulo) y otras cosas...

-Se estan estudiando los muelles delanteros, traseros, combinaciones de ambos...
-No se preve 4x4 permanente.
- Parece ser que Iveco va a aportar toda la mecanica, incluyendo ejes, saben que el eje delantero no da la talla, y aunque dicen que se está estudiando el bloqueo delantero, de momento no se sabe nada.

-Existe un prototipo de un nuevo coche, con formas algo mas curvas, pero para el mismo sector industrial (esto ya lo aunciaron cuando se dijo que Iveco entraba en Santana)

- estan muy calientes con la red de Suzuki, ya que "pasa" de los Anibales, y tienen muchas esperanzas puestas en Iveco, son conscientes de que tienen abandonado al cliente particular.

-NO se puede comprar un Anibal civil con bloqueo. La unica opcion, de momento es comprar un anibal, y luego comprar un eje entero militar como recambio (pa cagarse), aunque dicen que si el mercado lo pide, ofreceran el bloqueo como opcion. Sin embargo, alguno de los vehiculos de demostracion, lo llevaba...
Me da que lo del bloqueo delantero tiene que ver con ejes Dana que usa Iveco en su nueva Daily 4x4 que va a llevar la misma mecanica que el Anibal. (3.0, 140 Cv, 6 marchas, bloqueos por todas partes)

mmmm, mas cosas....
Ah, si, la sensacion es que se hace poco caso a la gente que lleva 30 años en Santana, y se confia en estudios de mercado, marketing... de gente de fuera, que se estan demostrando equivocados.
A medio plazo puede ser que salga un 119 doble cabina caja, pero no antes del 2008 (por cierto, que ya colgaré fotos de un Serie III 4 cilindros 119 doble cabina caja que tienen rodando por alli)

Tambien han contado algunas batallitas de las pruebas de los militares con los URO y los Anibales, y dicen que el Anibal ganó en casi todo, han puesto al URO por los suelos (motor con menos bajos, menos recorridos, suspensiones duras, mala accesibilidad mecanica, incluso dicen que tuvieron problemas en alguna prueba)

En fin, dicen que a la vuelta de un año, el Anibal va a ser otro coche, y les entra la risa cuando les hablas del Defender, sobre todo de los nuevos asientos y motor para el año que viene.

Están muy contentos con las ventas, cada vez se exporta a mas paises, y sobre todo, a Inglaterra...

En fin, a ver si mañana cuelgo fotos y algun video que he hecho...

hola!
he encontrado esto:
www.ljacksonandco.com/
son unos tipos qe te venden santanas militares nuevos (en uk)
y venden el militar por, OJO AL DATO 22500€!!!!
www.santanaworldwide.com/military.html
me imagino que el precio es sin matricula ni nada, pero yo os pregunto: ¿se puede comprar un anibal militar con las mismas especificaciones que los del ejercito?

un saludo

Yo pensaba que la quedada era para el finde del 27...
Quique, cuelga fotos, por favor!

Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices de la gente de Santana, hay que hacer caso a quien lleva trabajando 30 años y se conoce el producto al dedillo. Espero ver pronto el Anibal corto (aunque si entra alguna vez un Anibal corto tendría que saltar el Santanita de gasofa, y eso va a ser que no, seguro). Con lo cual me quedaré compuesto y sin Aníbal.

Más cosas, espero que los de Iveco no se carguen del todo el look de Santana y el ADN de Land Rover que lleva hasta el último remache. Los muelles, bienvenidos sean. Quien quiera 4x4 permanente, que cambie la salida de la tránsfer (como sigue sigue siendo la LT230) y le ponga una de defe. 4x4 permanente con bloqueo central, presto!

No sé que pasará con los 4 conces Suzuki que parece que quieren continuar con SAntana en la zona de Cataluña, supongo que los mantendrán.

Por cierto, Quique, te llegaron las fotos del Salón de París que te envié? Muy triste el stand de Santana, sólo 4 coches, nada del corto, y una cosa que me asustó. El resorte neumático de la puerta trasera. Muy bien si el coche está en llano o en bajada, pero como esté inclinado hacia la derecha o con el culo para abajo, la puerta pega un viaje al final del recorrido que el tope del amortiguador neumático, anclado al techo de fibra, se arrancará de cuajo a la centésima vez que el fabrique de turno deje caer la puerta al abrirla. Eso es lo único que no me gusta.

Te envié también algo del Defe (motor y bajos) .

Cuelga fotos del encuentro, por favor!

Hola, Roberto.
Podeis ver todas las fotos en:

www.flickr.com/photos/ensafer/
Cuando tenga un rato, las postearé aquí, explicando que es cada cosa... de momento, puedes matar el gusanillo.
Eso si, NO hay fotos del corto, porque no lo vimos. Oficialmente el unico corto que existe de momento, no estaba en Linares y no lo podian enseñar.
En la cadena de montaje, estaban haciendo militares, así que tampoco vimos como hacian los civiles..

La verdad es que la cadena de montaje me sorprendio por lo poco que ocupaba, y lo simple que parecia el montaje del anibal militar, casi podemos hacer una cadena de montaje de Anibales en casa...

Roberto estás advertido, si te deshaces del Santanita te retiro la palabra!!!!!!!!!

Ah, no me ha llegado nada tuyo, la cuenta de admin del club ya no la llevo yo, si quieres mandarme algo, hazo la quique(arroba)ensafer.net, y ya las intento colgar en este mismo sitio...

Quique, muy buenas las fotos, sobre todo las de detalle...
Pedazo de fin de semana os habréis pasado...
Por cierto, el Anibal de las dos primeras fotos con pilotos traseros de Def. y barras me parece que es de un vecino de aquí de Alboraya...

Saludos!!

Au Cacau!

Bueno pues yo enseñare partes más íntimas...

efectivamente, cuando estábamos en la planta de montaje, Quique y un servidor, parecíamos dos interrogadores de la KGB..... jajajajajaj y lógicamente el tema de los bloqueos y suspensiones es lo que centraba nuestras preguntas...
Lo de los ejes Iveco no lo sabía...pero como sea así, JEJEJEJJE ROMPO LA HUCHA!!!!!
P.d virgencita, viergencita....muelles delante y unos ejes fuertes con bloqueos...y que vayan encargando la vaselina los japos...

Ufff, vaya fotos.... Qué duros se ven

Esto es la bomba. De todos modos y que quede claro, mi Santanita NO ESTA EN VENTA. Quizá lo cambiaría por la fábrica Santana entera y el sillón de director (y me las apañaría para fabricar un clon y vender el clon ).

Salva, te van a acusar de espía industrial
Quique, te reenvío las fotos.

Hola que tal!

Perdonad si es un pelín off-topic pero hablaron en esa concentración de los nuevos Santana 300-350? Es que en los foros de TT se están quejando bastante de la falta de calidad de estos vehículos y es una lástima, porque siendo baratos deberían ser el caballo de batalla de Santana para conseguir grandes volúmenes de ventas... se vio allí con el nuevo motor PSA 1.6 HDI? mejorarán los acabados (deberían aprovechar la experiencia de IVECO en este tema)?

En este foro hay algunos "sufridos" usuarios de estos modelos:

miarroba.com/foros/ver.php?for...07028

Ah! y no iban a sacar un nuevo modelo basado en el 350 para uso industrial? se sabe algo?

Un saludito, que buena pinta tienen esos Aníbales!!!

bueno os dejo una foto cuando menos un tanto curiosa...de frente el reportero dicharachero de barrio sésamo (Murdock) y por detrás los dos melenudos, que no pestañeaban para no perderse nada...jajajaj

Podeis ver más fotos del encuentro en esta web: [web]www.martos4x4.com/concentracio...6.htm[/web]

Aníbal escribió:

Hola que tal!

Perdonad si es un pelín off-topic pero hablaron en esa concentración de los nuevos Santana 300-350? Es que en los foros de TT se están quejando bastante de la falta de calidad de estos vehículos y es una lástima, porque siendo baratos deberían ser el caballo de batalla de Santana para conseguir grandes volúmenes de ventas... se vio allí con el nuevo motor PSA 1.6 HDI? mejorarán los acabados (deberían aprovechar la experiencia de IVECO en este tema)?

En este foro hay algunos "sufridos" usuarios de estos modelos:

miarroba.com/foros/ver.php?for...07028

Ah! y no iban a sacar un nuevo modelo basado en el 350 para uso industrial? se sabe algo?

Un saludito, que buena pinta tienen esos Aníbales!!!

Si habia uno largo rojo con ese motor, lo llevaba un periodista de una revista, y le hizo una prueba que saldrá en diciembre (pero no se en que revista). Le preguntaron al periodista, y dijo que le gusto mucho, que el motorcillo tiraba mucho, y que por campo iba muy bien...
De todos modos, se hablo bastante mas de los Anibales...