Últimos mensajes

    • Avatar de El canario
    • Proyecto swap BMW m57
    • A quien no le gusta un defender vitaminado? La mayoría de estos coches pasan de estar toda su vida trabajando a una vida mas tranquila y si los maquean y los ponen chulos pues mejor más años seguirán circulando por nuestras pistas y carreteras. Por desgracia ya no se fabrican para q sigan trabajando por algo será. Haciendo estás cosas conseguimos darle una segunda vida. Cómo ya os he dicho tengo un 110 el cual menos para trabajar lo uso para todo y lo intento mantener lo más actual posible. De todas formas en este hilo no quiero indagar mucho más en el tema de si más o menos original, cada uno hace lo que quiere con su tiempo y su dinero. Este proyecto lo quiero hacer pq es un reto para mí personal y la idea me gusta. Estos coches ya no son unos todo terrenos para trabajar,son unicornios!!! La mayoría siguen en vida pq se les está dando una segunda oportunidad fuera de trabajar y te los ves en los mejores barrios de medio mundo. A parte de todo esto,que modelo de defender montariais algo así? Yo me he declinado por el modelo de motor puma.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 26 Abr 2024 23:56
    • Suspension, Silenbloks, Culeo en la zaga al pasar ...
    • Perdón, primero por no haber seguido el hilo de la avería y decir en que terminó, y segundo por no especificar el coche. El coche es un range rover sport 3.0 hse del 2010. El tema de la suspensión después del cambio de amortiguadores y silenbloks, pues como dije en carreteras normales mejoró muchísimo, en carreteras bacheadas y con perdón de los forofos de este coche (yo lo soy, pero también soy crítico) una castaña, te comes todos los baches sí o sí, he probado otro igual y que según el dueño era una joya en carretera y es exactamente igual, pese a la suspensión neumática es muy duro en carreteras con el firme digamos no suave. También he probado uno de los nuevos y hay sí se nota la suavidad de conducción, claro que para el campo creo que dejan mucho que desear, aparte del dolor de barriga cada vez que arrastre la panza o te pegue un restregón un chaparro o una jara. En conclusión (para mí) que los amortiguadores traseros sí estaban mal pero no los silenbloks, simplemente el coche es así y yo no lo sabía. Saludos tardíos a todos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 26 Abr 2024 13:54
    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Sport
    • 26 Abr 2024 12:16
    • Avatar de Optilus
    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 26 Abr 2024 09:24
    • Avatar de Miguel Cantabria
    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
    • En: Foros Autonómicos / Cantabria
    • 26 Abr 2024 08:09
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme
Contraseña olvidada? Nombre de Usuario? Crear cuenta

banner sanchez banner Eigastodox4    banner tombuctubanner storm4x4

Foro
Foros Autonómicos KDDs Viajes Rutas y Competición
Foros Autonómicos
Baleares
Taller en Palma de Mallorca
  • Página:
  • 1

TEMA:

Taller en Palma de Mallorca 23 Sep 2017 09:22 #881179

Hola a todos
Soy nuevo en el foro y quería preguntar si alguien sabe un buen taller en Palma o alrededores que sepan de que van los Landys.
Tambores,zapatas,bombas,etc....
Ya me entendéis.
saludos
  • jlpg
  • Autor del tema
  • Invitado
  • Invitado
    Publico

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Taller en Palma de Mallorca 23 Sep 2017 12:54 #881193

Buenas,
Yo soy nuevo tambien aun no hace un año que soy propietario de un series... De momento yo me las apaño comprando recambios en bearmach y los monto yo... Ahora estoy por montar los tambores, bombines y zapatas traseras que me llegaron esta semana.... Pero me iria bien conocer algun taller por la zona.

Enviat des del meu ZTE Blade V6 usant Tapatalk
  • Cardell
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Registrado
  • Mensajes: 227
  • Gracias recibidas: 36

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Taller en Palma de Mallorca 29 Sep 2017 23:15 #881638

Hola :
He visto que estas buscando taller por Bcna.
Como ferry hay que coger de todas maneras, te puedo recomendar alguno por la zona de Alicante.
Si quieres, contactame por wasshapp 659604235
Un saludo
  • capi 110
  • Avatar de capi 110
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Delegado de Comunidad
  • Mensajes: 485
  • Gracias recibidas: 6

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Taller en Palma de Mallorca 08 Mar 2018 22:16 #896666

Hola a todos
Soy nuevo en el foro y quería preguntar si alguien sabe un buen taller en Palma o alrededores que sepan de que van los Landys.
Tambores,zapatas,bombas,etc....
Ya me entendéis.
saludos

Buenas,
He encontrado algo. Si me pasas un mail o mobil te envio la dirección.


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Cardell
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Registrado
  • Mensajes: 227
  • Gracias recibidas: 36

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Taller en Palma de Mallorca 10 Mar 2018 13:11 #896801

En Fe!anitx, tengo un mecánico que, sin ser un especialista en LR,me ha solucionado unas cuantas cosas del P38 que me traían loco. Precios razonables y ganas de no hacer gastar al cliente más de lo necesario. Por si sirve...
Ya de paso, os comento que tengo un Nanocom disponible por si alguien lo necesitara. Está abierto para cualquier P38, salvo para cuestiones de motor, que solo habla con la centralita del diésel. Si en algún momento lo necesitáis, poneros en contacto conmigo y organizamos una sesión de diagnóstico.
  • FerminD
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Registrado
  • Mensajes: 111
  • Gracias recibidas: 9

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Taller en Palma de Mallorca 05 Abr 2018 12:10 #898763

Yo tengo un defender de 2009 e voy a  un taller en Lloseta, cerca de Inca.
Son dos irmanos que tienen un defender cada uno.
creo que son expertos con land rovers

www.google.com/maps/place/Tall...data= !4m13!1m7!3m6!1s0x1297c412ba008fd3:0x5acb49502680cc3f!2s07360+Lloseta,+Balearic+Islands,+Spain!3b1!8m2!3d39.7183392!4d2.8689332!3m4!1s0x1297c40daf8e1977:0x9755753e02491e43!8m2!3d39.7166042!4d2.8658545

Jose

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Taller en Palma de Mallorca 30 Abr 2018 12:24 #900370

Hola, tengo un Discovery 2,5TD del 96 y como no quiero llevarlo al taller oficial por razones varias, os pido si sabéis o conocéis algún taller y mecánico en Palma Ciutat que aunque no sea especialista en Land Rovers si al menos sea meticuloso y serio...estoy cansado de que me traten de cualquier manera y con prisas...y encima no me resuelven el problema...Gracias anticipadas... 
  • JFMT
  • Invitado
  • Invitado
    Publico

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Taller en Palma de Mallorca 17 Oct 2019 15:05 #925898

Buenas!

Subo el tema, que hace ya un año que no se ha hablado más.

Algún taller de confianza por Mallorca? Me da igual la zona

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Re:Taller en Palma de Mallorca 27 Ene 2022 20:43 #958201

Hola alguien ha encontrado o sabe de un taller que sepan de Land Rover?

Enviado desde mi 2109119DG mediante Tapatalk

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
  • Página:
  • 1
Foro
Foros Autonómicos KDDs Viajes Rutas y Competición
Foros Autonómicos
Baleares
Taller en Palma de Mallorca