A ver, sin bromas: Land Rover y Fiable no pueden ir en la misma frase. Por aquí solemos recomendar a dos niveles: electrónica mínima o nula, y base electrónica. Primer grupo: Range Clásico, Defenders, Disco I y II. Con un poco de maña y algunas herramientas, te lo haces tú casi todo y el mantenimiento es barato. Los que llevan mucha electrónica, que son todos los demás, necesitan casi siempre taller especializado, difícil de encontrar si no vas al concesionario, donde te fusilan con los precios. Salen mantenimientos mas caros salvo que seas un manitas de primera clase. Es mi opinión, a ver que mas te dicen luego, cuando haya mas gente conectada...
Edito: caso aparte, los que pillan un Santana ruinoso por poco dinero, y con tiempo, maña y paciencia, hacen un coche maravilloso que causa expectación donde lo lleven...hay mucha gente de ésta en el Club, por suerte.