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Pagina con muchas reproducciones 31 May 2010 10:05 #386638
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Últimos mensajes
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- Ayuda para continuar la reconstrucción
- Saludos. Sobre la temperatura, te recomiendo que desmontes el radiador y lo lleves a un profesional que lo desmonte y limpie cada tubo metiendo unas varillas por dentro. Sobre la potencia, revisa todo, taques, filtro de aire y de combustible, intercooler (limpio y sin fugas) revisa que el tubo que une el turbo y la inyectora este en buen estado y no tenga fugas o no aumentara el paso de gasoil en funcion de la presion. Sobre los amortiguadores, venden las gomas sueltas y tiene que llevar arandela-goma-arandela- soporte -arandela- goma -arandela-tuerca
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- El mundo es un pañuelo! Siempre me quedaba mirando tu Defender verde cuando ibas con él a los triales! A ver si nos vemos ya sea con motivo del trial o de los 4x4 clásicos, o incluso para dar una vuelta en las de enduro clásicas, tú con esa joya de Frontera 360 y yo con la Montesa H6 360 '78!!! ;) ;)
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- La referencia es: 152020271, original de VM. Yo lo he encontrado en tiendas de material agrícola en Italia. Hay que fijarse bien en las tomas de los manguitos, porque hay otras referencias que son muy parecidos pero diferentes.
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- Discovery 300 como único coche
- Si vas a estar en Almería en agosto, yo estaré en Alcóntar todo el verano, por si te quieres acercar a hacer unas migas o echar algo al horno de leña de mi casa. Ya dirás. En cuanto al A/A, en un 90 con sólo 2 asientos delanteros como el de Espectador o el mio, los ocupantes pueden llegar a tener una sensación (o ilusión, diría yo) de fresco, pero dudo mucho que en un 110 los ocupantes de las plazas traseras puedan llegar a percibirlo. Yo no me gastaría un duro en ponerle A/A a uno de éstos, pero es una opinión muy personal. El 90 que tuve antes que el actual no lo tenía y tampoco dejé de ir a ningún sitio por eso. Bienvenido a Mundo Defender. Saludos desde Barcelona.
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