TEMA:

hola compañeros, estoy mirando un discovery de 2 mano,pero hay que hacerle varias cosas;caja direccion,rodamiento polea aire acondicionado,reten transmision trasera,reten bancada,perdida aceite de transfer,limpieza de egr e inyectores,le cuesta frenar(se hunde casi hasta el fondo y apenas frena)y se va hacia la izquierda.¿que opinion teneis?¿cuanto me puede costar dejarlo en condiciones?.tengo que sacar cuentas
haber si me interesa.muchas gracias.

De cuanto estamos hablando en el disco2 de ocasión...para tener una idea..saludos

Me dá que no es un Disco2, más parece un 200 por la cantidad de averias que sufre. Yo vendo mi Disco2 y con 89000 kms está perfecto. Mirad en ventas.

gracias por responder tan pronto,pero sigo sin saber cuanto me costaria repararlo todo, o cuanto cuestan por separado las reparaciones.es un 300tdi.y el precio es bueno.lo que no se cuanto se me va a ir en dejarlo bien de todo.haber si alguien sabe aproximadamente lo que puede costar. gracias

Hola Tocayo, no se cuanto pero ten encuenta que eso es lo que ves ( lo has probado ) te informo que yo tengo dos 300 TDi y no tienen ningún problema de los que mencionas escepto la perdidia de aceite....claro

Bueno no veo muy problematicos lo que hs visto asi .

Lo de frenar se puede solucionaR SIMPLEMENTE CON PURGARLO
Lodel aire tb es unba chorrada
lo de caja y demas no especificas, pero si solo son perdidas para que te vas a preocupar¡¡

Otra cosa es que lo dejes como recien salido de fabrica, con lo que se va a encarecer bastante el solucionar esas "chorradas"

Mi consejo llevalo a un taller y que te den presupuesto¡¡ si el precio es tan bueno como dices compralo¡¡ los 300 TDi estan bien cotizados

Flipe escribió:

si el precio es tan bueno como dices compralo¡¡ los 300 TDi estan bien cotizados

No tanto como un 200...!

por cierto ,Pepe sigues pidiendo 3995 euros por tu Disco!?

Bueno pues no cambio mi 300 Tdi por un 200 TDi En cuanto a la venta del 300 TDi ES ¡ va a ser que no¡¡ ponle en estos momentos 10.000 €uritos mas i hablamos

Saludos

Flipe:

Yo te doy 1000 y te invito a Paella. A ver cuando cerramos el trato.

En un taller normal de Valencia, sobre los 1200 aprox., en el concesionario ni te lo plantees.
Que te sea leve, y ánimo, estos coches como dice Flipe merecen la pena.

Pepe:

Especifica los datos que das un poquillo, porque eso del "retén de bancada" viene a ser como la "bola del porvenir" o el "tubular de la magneto"...
¿Kilómetros?
¿Ruidos?
¿Exterior?
¿Interior?
¿Rebota?
¿Chasis?
¿Oxido?

Por lo que cuentas de la caja de dirección, los retenes, las fugas, los frenos, etc, etc,, ese coche lleva más cornadas que el caballo de un picador, así es que al buen precio dile que le rebaje un 10% por si acaso, un 15% en concepto de menesteres y otro 12% adicional para beneficencia, además del 10% en concepto de perdida a fallos, que como el resto de epígrafes no significa nada pero que en el transcurso de la transacción mueve al vendedor a reflexión.... : a ver ¿lo que me están quitando de encima vale lo que pido........ ?

Depende de lo exigente que seas.
--Si quieres un trasto, esa es una buena oportunidad. (no te han dicho como está de transmisión?: Deberias cerciorarte).
--Si quieres un coche que no de problemas dile al vendedor que lo guarde, que te han dicho que la semana que viene suben de precio.... y busca otro.
--Si te gusta la mecánica y la entiendes, ahí tienes un master a buen precio.

Hay por ahí coches con menos traca y por cantidades razonables.

Para saber qué te puede costar habría que ver ese coche por debajo y ver realmente que fugas tiene y cuanto pierde por ellas; ver la dirección en profundidad..... en fin revisarlo a fondo traduciendo los fallos a horas de taller + repuestos.

Suerte de todos modos.