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    • Proyecto swap BMW m57
    • A quien no le gusta un defender vitaminado? La mayoría de estos coches pasan de estar toda su vida trabajando a una vida mas tranquila y si los maquean y los ponen chulos pues mejor más años seguirán circulando por nuestras pistas y carreteras. Por desgracia ya no se fabrican para q sigan trabajando por algo será. Haciendo estás cosas conseguimos darle una segunda vida. Cómo ya os he dicho tengo un 110 el cual menos para trabajar lo uso para todo y lo intento mantener lo más actual posible. De todas formas en este hilo no quiero indagar mucho más en el tema de si más o menos original, cada uno hace lo que quiere con su tiempo y su dinero. Este proyecto lo quiero hacer pq es un reto para mí personal y la idea me gusta. Estos coches ya no son unos todo terrenos para trabajar,son unicornios!!! La mayoría siguen en vida pq se les está dando una segunda oportunidad fuera de trabajar y te los ves en los mejores barrios de medio mundo. A parte de todo esto,que modelo de defender montariais algo así? Yo me he declinado por el modelo de motor puma.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 26 Abr 2024 23:56
    • Suspension, Silenbloks, Culeo en la zaga al pasar ...
    • Perdón, primero por no haber seguido el hilo de la avería y decir en que terminó, y segundo por no especificar el coche. El coche es un range rover sport 3.0 hse del 2010. El tema de la suspensión después del cambio de amortiguadores y silenbloks, pues como dije en carreteras normales mejoró muchísimo, en carreteras bacheadas y con perdón de los forofos de este coche (yo lo soy, pero también soy crítico) una castaña, te comes todos los baches sí o sí, he probado otro igual y que según el dueño era una joya en carretera y es exactamente igual, pese a la suspensión neumática es muy duro en carreteras con el firme digamos no suave. También he probado uno de los nuevos y hay sí se nota la suavidad de conducción, claro que para el campo creo que dejan mucho que desear, aparte del dolor de barriga cada vez que arrastre la panza o te pegue un restregón un chaparro o una jara. En conclusión (para mí) que los amortiguadores traseros sí estaban mal pero no los silenbloks, simplemente el coche es así y yo no lo sabía. Saludos tardíos a todos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 26 Abr 2024 13:54
    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
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    • 26 Abr 2024 12:16
    • Avatar de Optilus
    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 26 Abr 2024 09:24
    • Avatar de Miguel Cantabria
    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
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    • 26 Abr 2024 08:09
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Limpiaparabrisas Def. Td5 08 Jul 2020 09:43 #936254

Ayer, dándole una pasada a los limpias, escuché un ruido "Tac-tac-tac" en el lado derecho del salpicadero y los limpias se pararon a 45º. Muerte súbita. El fusible no es, el lava funciona. El ruido sonó a relés...¿por donde empiezo?. El problema es que el único taller eléctrico bueno por mi zona está hasta arriba de trabajo con los aires acondicionados...¡de los tractores!. No empiezo a desmontar salpicadero hasta que me digáis algo ;)
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 08 Jul 2020 10:28 #936255

Creo que tu coche es un 15p, si es así el motor está a la derecha del todo.

Paco, avería de libro del defender. Busca "wiper park switch". Yo lo cambié sin desmontar el salpicadero, pero no es fácil, te cagas para cambiar la mierda de la pieza. Ya tienes entretenimiento para estos días de calor.

Suerte.
pa vernos matao.

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Limpiaparabrisas Def. Td5 08 Jul 2020 10:46 #936256

Me "arremango" ahora mismo. Gracias, Gus.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 08 Jul 2020 12:46 #936258

Yo creo que la mejor opción es desmontar salpicadero, es la parte fácil del trabajo y no merece la pena saltarse este paso, y luego cambiar el motor, al menos así lo hice yo en su momento
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Limpiaparabrisas Def. Td5 08 Jul 2020 13:34 #936261

Para desmontar el salpicadero, menos el depósito de gasoil que creo se pude dejar puesto, hay que desmontar todo el coche!. Amosnomejodas!, yo le metí radial no recuerdo por donde y me hice un acceso medio decente. Prefiero cambiar un motor a quitar mi salpicadero.
pa vernos matao.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 09 Jul 2020 07:39 #936274

Estamos hablando de un Td5, no un Puma, ¿verdad?
Yo no recuerdo que me costase tanto desmontarlo.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 10 Jul 2020 09:46 #936308

Al principio de "La leyenda de la Ciudad sin nombre", Lee Marvin contesta a la pregunta de si están muertos los ocupantes de un carro accidentado..."¡Más les vale, porque los voy a enterrar inmediatamente!" :lol:
Espero que no sea muy difícil, porque voy de cabeza a desarmarlo, y hace un sol de justicia...:lol:
Gracias a los dos.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 10 Jul 2020 10:08 #936310

Tal vez en el mío se complicaba mas por los miles de cables que tengo metidos y por el aire acondicionado, lo intenté y me rendí.
pa vernos matao.

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Limpiaparabrisas Def. Td5 10 Jul 2020 10:11 #936311

Tal vez en el mío se complicaba mas por los miles de cables que tengo metidos y por el aire acondicionado, lo intenté y me rendí.

Pues me da ánimos la machada de triunfar donde tú "te rendiste" :lol: Mi paciencia es infinita, pero mi resistencia a la deshidratación ya no es lo que fue...ya os contaré :lol:
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Limpiaparabrisas Def. Td5 10 Jul 2020 13:17 #936314

Con un poco de paciencia, sale, lo malo es el calor, líate tempranito.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 10 Jul 2020 16:17 #936320

Tal vez en el mío se complicaba mas por los miles de cables que tengo metidos y por el aire acondicionado, lo intenté y me rendí.

Pues me da ánimos la machada de triunfar donde tú "te rendiste" :lol: Mi paciencia es infinita, pero mi resistencia a la deshidratación ya no es lo que fue...ya os contaré :lol:


Animo!!!!
Con tu paciencia y mucha cerveza fria lo consigues, aunque sea en un mes.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 10 Jul 2020 19:08 #936327

También puedes hacerlo de noche, que algo refresca y añadirá más épica a tu éxito.
Saludos.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 14 Jul 2020 13:49 #936435

Hecho. Aprovechando que el día está nublado, en cuarenta minutos tenía desmontado el salpicadero y el asunto a la vista. Otra media hora para acercarme al taller a por dos golpes de percutor en los tornillos del aro que sujeta el motor. Y ahí entre llamadas de teléfono, el perro que se escapa y esas cosas, he dejado de cronometrar. Funcionando a falta de montar salpicadero, pero un par de horas bien echadas, se las lleva, y éso forzando la elasticidad de las partes, para no tener que desmantelar medio coche. Complicado, que no difícil, y cabrón, el trabajico, pero recomiendo hacerlo uno mismo, no quiero ni pensar en manos ajenas trabajando ahí. Gracias por haberme animado.
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Limpiaparabrisas Def. Td5 14 Jul 2020 14:23 #936438

Joder Paco,
Estas hecho todo un mecánico, la verdad es que desmontar el salpicadero da bastante respeto...
Espero que el mio no falle, pero si pasa, ya te pediré consejo.
Me alegro que todo se haya solucionado.

Un saludo
Raul
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Limpiaparabrisas Def. Td5 14 Jul 2020 14:47 #936439

Como casi todo, ponerse. El comienzo ha sido con indice "I+B" bajito, pero ha subido mucho con las moscas y la temperatura :( .
I+B: imprecaciones y blasfemias :lol:
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