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Hola a todos..he encontrado un 3 puertas con motor de un discovery! como lo veis? estará bien con ese cambio de motor? me dará problemas???? saludos y gracias de antemano.

Tendras que especificar un poco mas... que caja de cambios lleva, trasfer (supongo que la borgwarner)... en principio un cambio de motor no tiene ningun misterio si rsta bien hecho... por lo que los problemas serán los del propio motor... dependiendo de la vida y el mantenimiento que llevara...

      Hay Range Rover de origen con motor 200tdi del año 93, tienes que darnos algun dato más, para saber si se lo han cambiado. Si es anterior al 93 será trasplantado y a partir del 94 crreo que ya no se vendía en tres puertas, por lo menos diesel.

Buenas..

Yo creo que todos los 3 puertas fueron VM, no obstante Land Rover sacó una "promoción"  que por 1.000.000pts convertían tu VM en un Tdi, muchos lo hicieron de forma oficial, tu unidad podría ser una de estas.

Saludos


José Ramón

No. Land rover saco tambien de origen el 200tdi, sin intercambios de motores, vista por fin la cagada del vm, y poco despues sacaba el 300tdi

VM son todos gasolina? O los hay diésel.

VM son todos gasolina? O los hay diésel.

Los VM son diésel, que yo sepa no hay en gasolina.

Salvaje; Pero en 2 puertas no hubo ningún Tdi.......todos Vm , No?

No, no es cierto. Existieron también los tdi en dos puertas... raros pero existen.

No hace mucho tuvimos esta charla por aqui también.

Desde octubre del 92 se empieza a ofrecer el 200tdi ( www.range-rover-classic.com/Ho...1992- ) y hasta el 94 no se abandona la produccion de la carroceria 3puertas... 11 de enero del 94 concretamente. ( www.range-rover-classic.com/Ho...-1994 ). El 300tdi se comenzara a ofrecer en marzo del 94 ( www.range-rover-classic.com/Ho...1994- )

Todos los VM son diesel por supuesto

Ok, gracias por aclarármelo.

Aqui algo de Info sobre VM Motori
es.wikipedia.org/wiki/VM_Motori

www.autonocion.com/el-grupo-fi...tori/

Ciao Caro  ;D

Los tres puertas los hay salidos de fabrica (que yo sepa):

Gasolina
3.5 carburador
3.5 inyección
3.9 inyección

Gas-oli
2.4 vm atmosférico (poquísimos, no se si se vendieron en España)
2.4 vm turbo
2.5 vm turbo
2.5 tdi (denominación 200)

He visto todos menos 2.4 vm atmosférico.

Todos los vm son de gas-oil.

Un saludo.

Nunca te acostarás sin saber una cosa más....

Rafee

2.4 vm turbo
2.5 vm turbo
Un saludo.

Estos dos, ¿tienen el mismo comportamiento con los culatines?
En Octubre del 89, se cambió del 2.4 al 2.5. Pero ¿seguia siendo culatinero?

Luego ya el Tdi es el 200, 300, etc...

Si, sigue siendo culatinero e igual de nefasto.

Rafee

2.4 vm turbo
2.5 vm turbo
Un saludo.

Estos dos, ¿tienen el mismo comportamiento con los culatines?
En Octubre del 89, se cambió del 2.4 al 2.5. Pero ¿seguia siendo culatinero?

Luego ya el Tdi es el 200, 300, etc...

Tres puertas solo el 200.

Y sí, los VM tanto el 2.4 como el 2.5 tienen 4 culatines independientes.
Sobre lo que dice salvaje, los últimos 2.5 van reforzados, el mio que aunque le corresponde un 2.4 le montaron un 2.5 de los reforzados porque el motor original cascó, y yo estoy encantado con el coche, suelo ir a 100km/h a todos sititios, pero si hay k adelantar no tiene pereza en pasar los 150km/h y mas (lo mas k he ido ha sido 160km/h), ahora, hay que ser conscientes que no es el gasolina y que aunque para los años que tiene y el armatoste que es anda fenomenal, eso sí, hay que mirar con frecuencia el nivel de refrigerante, cambiarlo a menudo (yo cada tres cambios de aceite o tres años) y tener el circuito de refrigeración muy limpio.
Con esto no quiero decir ni mucho menos que me haga Badajoz Madrid a 140 todo el camino, 100 / 110 es una buena marcha para el coche, y el mio marcaba el cuadro antes de cambiarlo entorno a los 350.000km.

En fin, es un coche, motor mejor dicho, complicado, de mantenimiento exigente. Pero si está bien mantenido es una delicia, yo lo uso a diario para ir a la facultad, el fin de semana para ir de pesca, al campo o al pueblo, en verano a la playa y el tío no me ha dado mas problemas que los propios de un coche de 29 añitos...

Un saludo, perdón por el tostón y no tengan fobia a los motores VM, los cuales jeep y muchos mas coches siguen montando a día de hoy!!

A ver, el vm que sale bueno es fantástico, en serio. Pero yo no me arriesgo a recomendarle a un amigo un vm, de verdad, no me atrevo.