TEMA:

Hola a todos los amantes del Land Rover y del 4X4 en general,

Mi presentación no se basa en que tengo un Land Rover pero si por los conocimientos de electromecánica que tengo del vehículo, lo cual también es mi trabajo como reprogramador.

Nacido en Alemania y actualmente residente en Maçanet de la Selva os invito a echarle una ojeada a www.chipping.es y veis vosotros mismos los resultados de los Land Rover.

A continuación un detalle de un Range Rover TDV6:

Land Rover Range Rover HSE TDV6 de 191cv tras la reprogramación se quedó en 230cv y 520MN de par respeto a los 440MN que tenía de serie, todo un éxito de coche y el cliente muy encantado.

Me gustaría también ponerme en contacto con algún admin para barajar la posible opción de ser patrocinador en el foro y ofrecer el servicio a los foreros y a precios especiales.

Un Saludo a todos!

para un disco II Td5 del 2000 que prestaciones se podrian sacar?? precio?? (incluyendo una centralita reprogramable:$)

para un disco II Td5 del 2000 que prestaciones se podrian sacar?? precio?? (incluyendo una centralita reprogramable:$)

Discovery TD5 de 123 CV:
Pasaría a 140cv
Y de par motor a 340MN respeto a los 300 de serie.

Discovery TD5 de 139CV:
Pasaría a 169cv
Y un par motor de 360MN respeto los 300MN de serie.

El precio de Ambos se planta en 299€ IVA incluída.

para un disco II Td5 del 2000 que prestaciones se podrian sacar?? precio?? (incluyendo una centralita reprogramable:$)

Discovery TD5 de 139CV:
Pasaría a 169cv
Y un par motor de 360MN respeto los 300MN de serie.

El precio de Ambos se planta en 299€ IVA incluída.

Y cómo resuelves el problema de EGT ? Tienes mesurados los máximos en toda la curva para que no suban más allá de los 600ºC ?

discovery td5 todos son de 138Cv y los de 120 son los defender ¿seguro que conoces estos motores?

discovery td5 todos son de 138Cv y los de 120 son los defender ¿seguro que conoces estos motores?

Después de llevar desde el año 2003 en la potenciación de motores, haber hecho electrónicas para las 24h del Nürburgring, preparaciones de 4X4 tipo monster trucks, creo que se bien de lo que hablo y el TD5 lo tienes en 90KW y 102KW.

Land Rover Discovery 2.5 TD5 2 versiones y una 3º de TDV6.

Los defender como tu dices están en:

2.4 TD4 de 124cv (90KW) eso a partir del 2007

Y los modelos anteriores de:

2.5 TD4 2 versiones, una de 84KW y otra de 90KW.

Buenas i yo soy de figueres! Respecto a un 3.9 inyeccion de gasolina de 180cv que puedes hacer i precio gracias!

para un disco II Td5 del 2000 que prestaciones se podrian sacar?? precio?? (incluyendo una centralita reprogramable:$)

Discovery TD5 de 139CV:
Pasaría a 169cv
Y un par motor de 360MN respeto los 300MN de serie.

El precio de Ambos se planta en 299€ IVA incluída.

Y cómo resuelves el problema de EGT ? Tienes mesurados los máximos en toda la curva para que no suban más allá de los 600ºC ?

Empecemos por, que pasa si sobrepasa los 600 a 720º durante un periodo largo de tiempo, se rompe el turbo y bueno un sobrecalentamiento general del motor, crees realmente como empresa seria a mi me interesa romper turbos y motores? se auto responde tu pregunta.

El coche reprogramado para llegar a 600º tienes que hacer varios KM de cuesta arriba a fondo