TEMA:

Si, claro, llamame y quedamos. pero yo me tengo que volver a mediodia...si quieres quedarte a comer, te puedes volver con cualquiera que suba luego hacia Valencia.

Tenia este frontal???



No tengo ningun interes en comprarlo o hacerme con piezas, es solo que me gustaria verlo y echarle alguna foto si pudiera ser, pues se podria decir que es recuerdo de infancia...

Saludos

Vale Quique, el sabado por la tarde te llamo. Vidr no tenia ese frontal ni el otro hundido tampoco, era una cosa entre media. Sabes donde hay uno de estas camionetas en el desguace el Cordobes, esta tarde la he visto, un 2500 de motor, menuda gozada, tengo otra vista para comprarla y aprovechar el motor y barras antivuelco que lleva, pero antes de adelantarme probare con el motor de serie el 2500 de mi 88 super. Hoy hemos desmontado el cambio de una camioneta y lo he llevado al taller ha ver si esta semana se lo montan. Me regalaba el frontal pero no he tenido tiempo de quitarlo se lo han llevado enseguida para chatarra.

El frontal al que te refiere es casi seguro el de los primeros 6 cilindros. Tenían el radiador al ras con las aletas, pero utilizaban el capó corto de los 4 cilindros.

o sea, como el de mi 88 (ver izquierda) que por cierto llevo una rejilla de Defender, ya que no encuentro del 6 cilindros.

La verdad es que los primeros 6 cilindros estan muy complicados de ver se debieron de fabricar pocos, creo que la Guardia <Civil tuvo alguno y tambien he visto alguna foto bomberos.

Ensafer, tu motor 3500 del 88, es procedente de militar o de algun santana 3500?? es el mismo motor no??

Saludos

Pues el motor que llevo es de un 109 civil, pero el motor está pintado de verde, o sea que debió ser militar.
Tengo un par de motores guardados que son iguales que el del 88, pero el motor del Ligero es diferente, el depresor no es el tipico Autoplas por correa, sino que va en el lugar que los gaolina tienen para el distribuidor (la tapa triangular arriba del filtro de aceite), mandado por un piñon.
La tapa de balancines es diferente tambien. La del 88 tiene dos tapones de respiradero y uno aparte para rellenar aceite. El ligero tiene solo dos tapones, como los del 4 cilindros.

Lo raro de ver son los 3500, yo creo que solo he visto uno en mi vida rodando...

Ahhh, yo crei que seria igual el motor..dudas despejadas gracias.

Si te refieres a Santanas 3500 DL, los SW de 5 puertas, en Valencia capital hay uno blanco matricula de Barcelona que creo que no mueven demasiado, esta por la zona de Benimaclet.

Hubo santanas de 5 puertas (SW) con motores de 2500 o eran todos 3500???

Este es uno que no se si es 3500 o 2500 por la duda anterior. Estaba en el Parque Nacional del Garajonay en la Gomera.



Saludos

El 95% de esos coches son 2500.
Los 3500 llevan el eje trasero ENV (el gordote de los Cazorla)