TEMA:

Arena blandita y ruedas de calle con ná de goma...contra todo pronóstico, con electrónica y paciencia, al puro "tran-tran", va y sale airoso. Nunca dejaré de asombrarme de lo que se aprende cada día

Asombroso!

Creo que las ruedas de calle van mejor en arena que las de tacos (al menos, las AT frente a las MUD, no escarban tanto) pero es impresionante cómo “de repente” sale!

Si no lo veo, no lo creo. Y un inexperto, nada más salir se queda parado el muy pánfilo...

Es un Discovery.
Que esperabais.......?

Asi funcionan, a diferencia de nuestra mecánica ancestral, estos te pones casi al ralentí, y de pronto algo engrana
y zas! estas afuera (Cuidado no siempre)

Pero se echan de menos los bufidos, los acelerones asesinos y las nubes de arena proyectada...¡ésto no tiene poesía!

Con el debido respeto, esos vídeos son una gilipollez. Si en cuanto avanzas un metro, das marcha atrás 20cm, haces rampa, das un poco de gas hacia delante, estás fuera en un momento. En cuanto que las ruedas remontan la capa superior de la arena, el coche está fuera. Eso es arena húmeda y dura, lo difícil no es salir, es quedarse atrancado, amosnomejodais con la tontuna!. Ni electrónica ni leches, de ahí sale cualquier coche con un poco de habilidad.

La arena de playa no es la misma arena del desierto.
Te hundes de golpe cuando más aceleras más te hundes, lo mejor es tranquilo una marcha puesta un poco de gas y a ritno del coche, como el video