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Pues eso, mi coche es el range rover tdv8 del 2007 con 272 cv . Y según la dgt no tiene etiqueta , pero yo he visto algunos con la etiqueta c amarilla, que tengo que hacer? , si alguien puede aportar información se lo agradecería , por que estoy perdidos .Segun leo todos los diésel a partir del 2007 son la letra c amarilla .

Que matrícula tiene?

Diesel del 2007 tiene que tener una "C"

Tendrás que comprarla en correos

5€ de la etiqueta y 3€ del envío

matricula ??.......creo estas en el limite y no tienes derecho a pegatina

Hola,

Las pegatinas no se asignan por número de matrícula, si no por que el motor cumpla la especificación técnica de carácter medioambiental vigente en el año de fabricación del vehículo. Que en tu caso sin particularizar el mes estas a caballo entre la Euro III y la Euro IV. Por tanto tenerla asignada o no.
Con tu ficha técnica y número de bastidor acude a tu concesionario Land Rover más próximo donde te resolverán esta duda. Si tuvieras derecho a ella, acude con el certificado expedido por Land Rover a Tráfico para modificar esta categoría.
Y listo!

Suerte.

Lo han hecho por fecha de matriculación.

He tenido delante un Defender Td5 de los últimos con pegatina, y es Euro III , pero cualquier Td5 anterior a diciembre del 2006 no le corresponde, aún teniendo la misma normativa.

Mi Discovery 3 tiene un motor de un Discovery 4 , MY2010 en adelante, reflejado en la ficha técnica y homologado, con opacidad por debajo de 0.5, pero cuando la ITV lo comunica a la DGT para el cambio de normativa medioambiental, la DGT lo rechaza directamente y no te la da, aunque tengas la Euro 6+. Lo rechaza porque es de diciembre del 2005

Quizás en algún caso, alguien haya conseguido la dichosa pegatina aún siendo más antiguo, pero lo desconozco.

Tombuctu4x4 escribió:

Lo han hecho por fecha de matriculación.

La chapuza que han hecho aquí en España sí, aunque como bien dices tu motor sea anterior pero cumpla la Euro IV Diesel o Euro III gasolina.

Y esto me da pie a dar unas pinceladas de lo que estamos viviendo a través de otro Club automovilístico.
La marca Saab desaparecida en 2012, cuando desarrolló la inyección Trionic 7 y la implementó en el modelo 9-5 con mecánicas de gasolina bloque B en el año 97, ya cumplía la normativa Euro III entre otros por llevar catalizador con doble sonda Lambda y un complejo y novedoso sistema de ionización de combustible a través de las bujías. Ahora mismo sólo se tienen catálogos comerciales y publicidad de la época donde se hacía referencia a ello de forma directa.
El problema es que nosotros no tenemos marca que nos responda y certifique, por ello la invitación a ir a un Servicio Oficial Land Rover.

Después será mas fácil o menos, pero si el fabricante dice que cumple normativa, habrá que demostrárselo a la administración.

4. Distintivo B, de color amarillo, se aplica a:

Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000.
Turismos y furgonetas ligeras diésel matriculadas a partir de enero de 2006.
Vehículos de más de 8 plazas y pesados, de gasolina o diésel, matriculados a partir de 2005
Los vehículos de gasolina deben cumplir la norma Euro 3, y los diésel la Euro 4 y 5.

Es importado de Alemania , la matrícula no es determinante, si el año de matriculación y el euro que sea

Es de marzo del 2007 y gracias a todos por vuestras respuestas. Pasaré por la land rover

El mio.es del 2000 y creo lo mire en su día cumple la euro IiI y no tengo pegatina.

Fui a land tover y mucho caso no me hicieron ......


Eso el mio es de importación puede que afecte ...

Modelo range 4.6 v8 vogue 218cv.

Es el mio .

Igual soy pesado y pido disculpas por ello, pero como he tenido que pedir la mia recientemente, estuve informandome en la web de la DGT:

sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/d...ntal/

Como veis aqui solo piden la matricula, y en base a ella, ye imagino que con los datos que tendran del vehiculo en cuestion, te dicen que etiqueta medioambiental te corresponde.

Es mas, si te metes aqui: www.dgt.es/nuestros-servicios/...ulos/
Puedes obtener la misma informacion y mas.

Estoy en un grupo de Mercedes W203 y hay gente con el mismo problema, su Mercedes cumple la norma EURO IV y aun asi no les dan la pegatina amarilla por estar matriculados antes del 1 de Enero de 2006, si vas a Trafico ellos miran la matricula y segun la fecha te dan o no la pegatina pero si tu coche es EURO IV estan obligados a dartela aunque sea anterior a 1 de Enero de 2006. Lo se porque compañeros lo han conseguido despues de ir a la Mercedes a por un certificado de emisiones de su vehiculo donde ponia que cumple normativa EURO IV y con ese papel vas a trafico y estan obligados a dartela, si tocas con el tonto de turno tendras que insistir o ir a consumidores pero al final te la dan, espero que esto le sirva a mas compañeros, un saludo.

Los señores que ponen la ley de etiqueta medioambiente no tienen ni puta idea que es un motor, como funciona, que son los gases generados por este motor.
Se les ocurre la idea de la pegatina por matricula, a partir de una fecha y de aquí tienes una pegatina y punto.

Yo he visto un motor xx un coche xx matriculado 5/1-2006 y cumple con la normativa.
El mismo motor xx el mismo modelo de coche pero matriculado 30/12/2005 no cumple con la normativa ???????? incluso con la ficha técnica del vehiculo todo es igual solo cambia el numero del bastidor y la matricula

Yo conozco un caso de un Audi 2005 sin pegatina. Que el dueño fue a audi y le pusieron pegatina en tráfico por que su mecánica cumplía con ls emisiones aunque fuera mas antiguo pero la marca certificó que ese coche cumplía la normativa.. lo que no sé qué trámites reales tuvo que hacer el dueño

Yo he conseguido la etiqueta B, en un audi A6 3.0 Tdi, con matrícula XXXX-CZJ, es decir diesel y del 2004, también cambié la etiqueta B, que le asignaron a un Opel Meriva 1.6 gasolina, matricula XXXX-DFT, año 2005, a la etiqueta C que le correspondía por emisiones de motor, y ahora si le pusiese GLP, pasaría a ser ECO.
En ambos casos el procedimiento fue el mismo; primero informarme la normativa medioambiental que cumple el motor (lo hice buscando por internet), fui al concesionario que me confirmo que ambos coches eran euro IV, pedí los certificados al fabricante, en la Audi me cobraron 110 euros y en la Opel 120 euros. Pedí cita en trafico en Madrid y me cambiaron la etiqueta a la que le correspondería por emisiones del coche, es decir la C, en vez de la B que le habían asignado por fecha de matriculación, el Audi al estar a nombre de empresa, lo tuve que hacer mediante certificado digital, enviando la documentación del coche escaneada y el certificado del fabricante.
Una vez que Trafico ha modificado el distintivo medioambiental en la web, que tardan como una semana en hacerlo, vas a correos, pagas 5 euros y te dan tu nueva etiqueta.
Espero que mi experiencia le sirva de ayuda a alguien, pues nuestras autoridades no aclaran mucho en sus webs

Gracias por la explicación, estoy a esperas de que tráfico de granada resuelvan, tuve que pedir informe a la land rover .