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Hola, buenos días a todos.
Soy Salva y mi nick Salsantu
Desgraciadamente he tenido que deshacerme del anterior P38 y he comprado otro exactamente igual, pero que nada tiene que ver con el confort del anterior, ni en carretera ni en campo. En campo es tosco y seco, y en carretera es impreciso y se tumba que da miedo. Tiene un amortiguador trasero manchado y pienso que lo mejor será cambiar los cuatro. Suspensión neumatica.
Es el P38 V8 4.6 y me gustaría me recomendéis cuál.
Hago carretera y caminos de piedra suelta al 50% y añoro la suspensión deliciosa del otro.
Un gran abrazo para todos.
Salva

Has pensado en pasarte a muelles y olvidarte de la neumática.

Es una opcion que te recomiendo y mas si lo usas por campo

El coche se va abajo cuando le paras ?
Yo si quieres continuar con la neumatica montada.
Cambia balonas las 4

Cambia amortiguadores, entiendo que si tienes mancha de aceite será el amortiguador hidráulico reventado

En compresor.
verifica limpieza de filtro de entrada de aire y el segmento del pistón cámbiale

Cambia el secador del circuito. Si te mancha balona puede que tenga demasiada humedad el circuito

Si el coche detectas que se quede torcido. Verifica los sensores de altura que estén bien y bien regulados

Y que el circuito no tenga pérdidas

Esto te sumará una gran factura si llevas a taller

Opción b fiabilidad 100x100 y olvidad
1000 euros muelles anulas suspensión y homologas y adiós problema.

Pero claro está que cambia actitud de coche y depende de lo que montes será más blando o más duro...

Si eres de llevar original el coche ese

Consejo de un descerebrado de los que les gusta los coches originales.

Vende p38 y cohete l322 3.0 bmw ( ahora dirán que hablo bien de bmw y no ehh no confundáis. Bmw caca) pero ese bloque es la excepción )o 4.2 v8 jaguar ganarás en todo. (El 5.0 aún está muy caro si tu presupuesto es como el
Mio!!)jejej Y sobre todo en disfrute!

Saludos

No, no tengo problemas con la suspensión, ademas, la necesito porque hago mucho campo por mi trabajo y a veces tengo que sortear obstáculos que con un coche sin modificar no pasaría, y con la suspensión en la posición alta los sorteo perfectamente. Muchos años ya peleándome con la neumática para perder ahora la batalla... jeje
Solo pido una recomendación sobre los amortiguadores mas adecuados para no ir de lado a lado en carretera, ni tumbos en el campo. He visto los de Terrafirma pero no tengo mucha información. Si alguien sabe, le agradecería las opiniones.

Saludos a todos
P:D Dudo que un L322 aguante la paliza que se lleva cada día el P38...

El l322 le tengo yo y gana al p38 en todo he tenido p38 2.5 4.0 y ahora tengo l322 4.2 y mejorado mucho el coche de unos otro..

Es cierto que en tema ejes para campo perfiero p38

Y sinceramente si es cosa de amortiguación hidráulica si te hace eso el coche Esque están muertos!! Cualquiera que pongas verás mejora absoluta

Preguntale a angela de storm 4x4.
Seguro te aconseja bien y te los consigue bien de precio...es especialista en terrafirma y otras marcas.




Encontraras enlace en el foro....

Me en encanta el L322 y he estado tentado más de una vez en comprarlo, pero se que con el trato que le voy a dar, me lo cargo pronto.
Gracias por tu respuesta y consejos.
Saludos
Salva

Gracias por tu consejo. Lo haré porque estoy bastante perdido en esto.
Saludos

Si el l322 parte antes que el p38 no vendas nunca ese p38....

Lo único que veo mejor en p38 son los ejes rígidos y no por los propios ejes rígidos sino por que en l322 si jodes los brazos de suspensión independiente más que en el eje rígido. Pero también es más barato las reparaciones.

En lo demás el l322 gana al p38 respeto a averías pro uso.

También si es muy malo el p38 en balanceo revisa la barra estabilizadora que esté bieletas bien, sineblock bien y que no esté doblada. Según mi experiencia con suspension neumatica unos amortiguadores defectuosos o una barra mal hace el coche muy inestable y en curvas es un peligro entre barca y difícil de entrar en curvas!

Ya e han contestado a todo los compañeros, así que nada que añadir. Si preguntas lo de los amortiguadores, deja constancia aquí, yo es algo que tengo que solucionar también en mi P38, y lo que pensaba poner era Terrafirma.

Salut!

Storm4x4 : pregunta por Angela , dila que eres del club , te aconsejara bien 100% , especialista en terrafirma , son de plena confianza .

Dirección: 1, Pol.Ind. El Tempranar, Avenida de la Encina, 17 Nave 1, 28942 Fuenlabrada, Madrid
Horario:
Abierto ⋅ Cierra a las 18:00
Teléfono: 913 78 70 16
Provincia: Comunidad de Madrid

Hola
Yo le cambiaria los 4 muelles neumaticos y le pondría los Arnott generación III alargándole los sensores de altura que también los vende. Yo siempre he "sujetado" los land rover con bilstein.
Salud