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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 28 Sep 2021 07:45 #952391
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 28 Sep 2021 09:10 #952393
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 28 Sep 2021 12:08 #952402
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" e irás"
 Yo tarzán.  Qué cabrones somos en éste foro. Joder, es que no me he podido resistir, lo siento. Ja,ja,ja. Me lo has dejado a huevo. (Para que las futuras generaciones lo entiendan) www.clublandrovertt.org/index....52398 Bueno, para no joder del todo el mensaje, B amos a escribir algo constructivo.  Como todos los LR, el mejunje de piezas que hay es completamente intercambiable; pero ocurre que tendrás que ver si ese mecano que estás queriendo hacer encaja. Me explico, la transfer es intercambiable una por otra, pero internamente puedes tener diferencias (algunas de ellas notables, como el desarrollo). Pon las referencias y trataremos de aclararlo. En cuanto a la transmisión trasera, en principio, igual, sería quitar una y poner otra. Pero tienes que especificar porque ese término es muy amplio. Por ejemplo, los 300, suelen llevar un flector en lugar de una cruceta en el acople del cardán y el grupo. Ahora esperemos por más y mejores sugerencias. En éste foro semos los mejores. |
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 28 Sep 2021 14:16 #952409
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Buen intento. Repase, caballero, la ortografía del Español, y verá que las conjunciones "y" y "o", se pueden escribir, cuando van seguidas de sonido igual, como tales o como "e" y "u", aunque lo correcto es pronunciarlas de la segunda manera. Por lo demás, si no nos divertimos por aquí, tal como están las cosas, no nos divertiremos en ninguna parte. Y si, un puñáo de cabrones, yo el primero
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 28 Sep 2021 14:32 #952411
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 28 Sep 2021 14:53 #952414
Touché. Mis respetos, colega. Sin embargo, la RAE sigue indicando su cambio. www.rae.es/espanol-al-dia/camb...n-e-0 No soy de embarrar mucho los mensajes con cuestiones ajenas, así que al lío. En algún momento interpreté que era un Disco en lugar de un Range. Así que efectivamente, hay que aclarar si es Borg Warner (o como sea), o LT230. Y como apuntamos, los 200 van por crucetas, y ya que cambias, es la que yo pondía. Saludos compañeros!!!! |
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 28 Sep 2021 15:02 #952416
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 02 Oct 2021 08:30 #952578
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 02 Oct 2021 09:06 #952580
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 02 Oct 2021 19:42 #952590
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 03 Oct 2021 10:38 #952610
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 03 Oct 2021 12:22 #952613
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 03 Oct 2021 16:09 #952627
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 03 Oct 2021 16:44 #952628
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 03 Oct 2021 18:16 #952630
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 03 Oct 2021 22:19 #952645
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 04 Oct 2021 15:20 #952671
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 05 Oct 2021 17:47 #952736
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 05 Oct 2021 17:53 #952737
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Os paso las fotos.
Transfer fugó todo el aceite, se habrá roto el retén? O posiblemente algo más? Que es mejor cambiar toda la transfer o desmontarla y mirar que es lo que tiene? La cuestión es que yo no se hacerlo, me lo hacen en el taller y las horas suben... Por otro lado, hay que cambiar el puente porque se ha roto la parte donde se amarra la transmisión Os paso fotos |
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 05 Oct 2021 18:51 #952738
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 05 Oct 2021 20:25 #952741
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Pues yo coincido también.
Parece un simple esguince. Viendo en detalle las fotos, parece una Borg Warner. Así que dejaremos eso para el final. No sé si te tocaron algo el vehículo antes, pero lo que más me llama la atención de todo es ésta foto: 
Parece que se te ha desintegrado la brida del grupo, y se llevó por delante cardán y todo lo que pillo. Aunque no está claro si es la causa o la consecuencia. Los tornillos están deteriorados, aunque no sabemos si será de antes (por tocar la brida) o con el impacto. Levanta una rueda trasera, o mejor aún las dos al mismo tiempo (mete una marcha y calzalo, porque el freno de mano no te irá), y miraría si las dos ruedas traseras giran libremente y sin problemas. Que sí tienen que girar porque ya has dicho que circulas con él, pero es para descartar en primer lugar (es lo más fácil), el grupo trasero. Y luego ya miramos giro de la transfer. ¿Las reductoras entran bien? |
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 05 Oct 2021 21:00 #952744
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 05 Oct 2021 22:28 #952746
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Lo comentaba, porque girando con las manos las ruedas, puedes notar si los piñones están bien o está alguno tocado.
Si es una Borg Warner, va a la transmisión, por lo que es normal que no frene nada. Suponiendo que el eje trasero no tenga daños colaterales, entonces ya sólo queda comprobar que la transfer no tiene daños. Haría lo mismo que he comentado antes, pero con el eje delantero, y mirando debajo del coche. Para comprobar que todo está bien, gira y responde sin problemas. Edito: Una vez hecho ésto, en modo "económico", el siguien paso sería montar el cardán, flexor, etc.... y ver que todo está bien. Con las indicaciones que te irán dando, lo podrás hacer tú mismo sin problema. Los tornillos son medida imperial, salvo por eso, las herramientas que necesitarás no son muy específicas. Salvo por ésto, que parece que se ha llevado una parte del ojal. 
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 05 Oct 2021 23:30 #952749
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RRc 300TDi Transfer y transmision Rotas 06 Oct 2021 07:32 #952753
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