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Bueno pues comienza el calor, buen momento para que empiece a fallar el clima P38 4.6 del 98)
Os cuento, durante todo el invierno ha ido bien. Arranco a la mañana con la fresca y funciona bien, pero en cuanto hago unos kilometros empieza a oler a humedad, empañarse los cristales... sintomas claros de que el compresor ya no se conecta.
Si arranco al mediodia ya con la solana, no funciona desde el principio.
Alguna idea? Por no dar palos de ciego

Holaaa que tal?.......bueno, el asunto es que los aires viejos..mal asunto....por lo que dices de las humedades, da la impresion de que se conecta, funciona algo, crea humedad en el evaporador..y ya no sigue funcionando el compresor.....Pues..ya sabes......y por orden embrague del compresor, compresor, filtro, valvula de expansion... y en primer lugar, y no se como ira en el P-38, limpieza del evaporador...es un radiador, y, no se si llevara filtro antipolen, pero con filtro o sin filtro, si va muy sucio, en cuanto empieza la humedad a condensarse, se puede formar "el barrizal" y dejar de funcionar el sistema..... Total..divertidisimo........en la restauracion de coches, ese apartado lo suelen solucionar cambiando todos los conponentes y procurando que sean accesibles desde el cofre del motor, pues cuando hay que desmontar el salpicadero para limpiar o quitar la evaporadora o cambiar valvula de expansion...........
Un saludo y suerte

Saludos.

Revisa los desgües del aire acondicionado y revisa si gasta anticongelante.
Olor a humedad y cristales empañados suelen ser sintomas de radiador de calefaccion roto. No se si el radiador interno del aire acondicionado te puede hacer lo mismo.

Buenas!!! El compresor y el embrague funcionan, probado esta mañana. A los 15-16º que hacia esta mañana funciona bien, en todo el trayecto hasta el trabajo. Refrigerante no pierde y los desagues los revise hace un par de semanas cuando cambie las lamdas.
Revisare los filtros de polen que esos si que los tengo olvidados (los cambie hace 40 mil km) y seguriremos mirando lo que comenta toni
Seguire informando

Hola,mi coche hacia algo parecido.lo primero que hice fue cargar el AA y se soluciono.

Aitor, empieza por los filtros. A las malas prueba con ellos sacados, a ver qué tal.


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Lo más rápido y barato sería empezar por los filtros. Yo seguidamente enchufaría la máquina de carga del A/C, quizás tengas baja presión de gas.
Y si no fuera esto pues claramente iría a por los sensores de temperatura exterior e interior.

Nos vas contando