TEMA:

Hola, tengo al Range v8 3.9 en el mecanico, he tenido un problema de calentura y al parar el motor al darme cuenta de que la aguja estaba al maximo, he observado que el refigerante salia, no por un manguito sino por el vaso de expansion del circuito refrigerante, como he dicho lo tengo en el mecanico pero mi pesadilla es pensar en la culata...Alguien le ha pasado lo mismo??? fue culata, bomba agua, termostato ??Si es la culata cual es la causa de ese fallo, ya que el motror no lo he castigado" solo lo tengo un par de meses y lo he observado y no se habia calentado nunca¡¡

Si alguien ha tenido los mismos sintomas que se puede hacer??que costaria reparar la junta culata??

Saludos Flipe 3.9 v8 `93

Espera a ver el diagnostico de los daños.
la salud de tu culata (recuerda que son 2culatas) dependera de la temperatura que ha alcanzado y durante cuanto tiempo.
Causa probable: bomba de agua 50% o simplemente la correa que la mueve.
Que haya suerte.

Jacques

Pepe, casi seguro que junta de culata.

Si sólo has de cambiar junta y planear culatas, no debes de pagar más de 700 € iva incluido.

Una posible causa, además de las que te han dicho, puede ser un mal funcionamiento del termostato. Por lo poco que cuesta cámbialo.
Revisa también el funcionamiento del ventilador viscoso.

Saludos.

Gracias por vuestras respuestas, Angel como siempre 100% de acierto,( JUNTA DE CULATA ) aunque no me hace ninguna gracia¡¡ ya saqbes lo que voy arrastrando¡¡
parece que la bomba y termostato no son asi que solo queda la culata, pero claro hasta que no se abra¡¡

--Vale la pena cambiar las dos culatas ( se debe )??
--Ya que tienen que abrir, que mas pueden mirar ( injeccion, correas etc..)

sALUDOS Y gRACIAS

Pepe, la junta de culata no se quema así por las buenas, o sea que o bien falla la bomba o el viscoso, o tienes una fuga de refrigerante.

El viscoso se comprueba con el motor caliente, se para el motor, y A MOTOR PARADO intenta girar las aspas con la mano. Si puedes girarlas el viscoso no está bien.
El termostato por lo que vale, unos 6 € cambialo, pon uno que abra a 82 grados.
Revisa que no tengas alguna fuga en algún manguito o en el circuito de calefacción.

Lo más probable es que no se tengas nada más afectado, y la junta esté quemada por la parte trasera. Cambia las 2 juntas y planea las 2 culatas.
Como está abierto, que te comprueben las válvulas y sus asientos, pero seguramente estarán bien.

La operación de de cambiar las junta y planear culatas, con mano de obra e iva incluido, me costaron en septiembre de 2003 la cantidad de 700 €, en un taller de Manlleu (Barcelona) especializado en Land Rover, aunque NO servicio oficial.

En mi caso mereció la pena, pues gané un montón de caballos que con loa años y los kms habían desaparecido.

Saludos y suerte

Al final parece que no sera muy grave, un pequeño calenton que solo afecta a una culata y muy poco, el resto bien, me cambian termostato y limpian radiador, limpian valvulas etc.. me aseguran que no sera caro, ya te contaré....Gracias por todo¡¡

Saludos

Wenas!!!
En tu caso al reponer agua en el expansor, poco despues se volvia a calentar el motor?
Si es asi seguro que tienes tocada la culata.
A mi me paso algo parecido en un viajecito que hice a Burgos para ver un 109, le tube que remolquel por campos y praderas.... y la consecuencia fue esa.
En total de piezas unos 800 leiros, sin contar mano de obra, pero yo le cambie inyectores y calentadores, le planifique la culta y ahora va como un tiro...
Tenia intención de cambiarle y ahora va tan bien que ni se me plantea, jejeje.

Que sea poca cosa lo tuyo
Un saludo

hola Lon, te confirmo que es la culata, ya que ha sido revisado en dos talleres uno oficial por el que me pedian 1800€ y por el que lo tengo que me asegura que no me subira mucho, espero unos 450-500 €, al tumbar las culatas solo una presentaba un poco de calenton ya que en cuanto me percate de la temperatura pare inmediatamente el coche, lo que si que han visto sonn las valvulas ya con desgaste/sucias asi que me aseguran que voy a ganarle cv al bicho, tb cambian termostato y limpian radiador etc...Ya os contare lo que sube en total¡¡


Saludos

Wenas Compa!!!
Te recomiendo , ya que te abriran el motor, que miran correas, inyectores, etc. porque ya que esta asi deberias de aprovechar y te sale el motor casi nuevo.
Un saludo.

Hola Lon:

Pues aun no tengo el V8, pq el taller ha cerrado, y para mi sorpresa tienen el bicho dentro y no me han avisado, lo peor es que no se cuando vuelven de vacaciones ya que no hay ningun horario ni nada...Espero que no se hayan ido a Marruecos con él¡¡¡