TEMA:

Chicos necesito el tubo que va por encima de la culata, el de la calefacción que lleva el purgador en lo alto.
En origen no lo tienen y busco recambio nuevo yo usado pero buen estado.

Saludos.

Mira en nuestros patrocinadores, casi seguro que lo encuentras.

No, ya lo he mirado y ninguno lo tiene.

¿Se ha partido?
En mi caso creo que iban como remachados a la tapa de balancines.

Prueba aquí.
eurospare4x4.es/
C/ Remanso nº1, 28942 Fuenlabrada, Madrid, España
Tlf 916070030
Whatsapp 691.71.00.13

Nada, no hay manera de localizar un recambio,hay una empresa en UK que pone que tiene pero responde al correo, si en dos semanas no lo encuentro creo que tocará fabricarse uno.

Bueno, tranquilo.
¿Qué le ha pasado a las tuberías?

Yo estuve barajando adquirir uno, pero al final el mío estaba bien.
No desesperes que seguro acaba apareciendo, hay que tener un poco de paciencia.

La cuestión que ese recambio puede irse de precio tanto nuevo como usado.
Nuevo: en UK, seguro, seguro lo encuentras. No es excesivamente caro. ¿Lo comprarías?
Usado. Seguro que en ebay lo encuentras. Además de los desguaces de aquí, también lo encontrarás usado en UK. Depende del desempeño que tengas en comprar en Internet (yo no es que lo use mucho), pero pueden aparecer.

Sí que parece que está descatalogado.

En MM 4x4 parece que sí pudiera haber.
www.famousfour.co.uk/new_parts...22761

En Ebay no he visto nada.
Por cierto, el número de parte es ERR319


Pero vamos, yo me iba a un sitio de calderas y/o fontanero, y le decía que he la acomodase un poco.
No dejan de ser dos tubos.

Las tuberías están podridas por las puntas, donde entablos manguitos, mala solución, el tornillo se plástico para la purga, la rosca ha desaparecido, no hay material.
En UK no hay nada, solo un fabricante y no contesta, aún no lo necesito, hasta principio de año no pienso mover en Range, pero le gustaría tenerlo ya.

Vamos a ver!!!!

Las puntas suelen estar oxidadas, de tal manera que la rebaba que tiene para tope de la arandela no hace su función.
Peeeeeero, los manguitos estiran bien esa mijilla para que hagan su función perfectamente.

El tapón de plástico de tope, no hay mayor problema.
Son medidas estandar de fontanería que van en pulgadas.
De hecho, el mío es de cobre normal, no de plástico, que le resta glamour al Range (no creo que sea por una cuestión de exceso de presión).
Basta con ir a una ferretería un poco más especializada en construcción, y pedir un tapón creo de 1". ó 3/8.


Luego está la otra opción que es la que estás solicitando.
Cogería a un hijo/sobrino/amigo, etc.... que esté acostumbrado a comprar en las tiendas de segundamano típicas.....
Suele haber despieces de Range Rover, y no es una pieza que se suela adquirir habitualmente.


Vamos, que es sencilo!!!!!

Seguiré buscando, espero tener suerte y encontrar uno. Este mío no tiene solución

Encontrado, ya está listo Ahora cambio de cables, bujías, delco y quemar gasolina

Me alegro.
He seguido buscando y no te creas que no aparecen.

Respecto al cambio del delco......
Bueno, hay otras cosas que también requieren vigilar.

Las Bujias por EXACTAMENTE las que indica el manual.
Ahora es más fácil encontrar las referencias que indica el fabricante.
Que no te cuenten rollos que las hay frías y calientes, etc... mejor las que comenta el fabricante.

¿El delco porqué lo cambias?
Ojo a los tubos de vacío que van al delco, plenum, etc....

Gracias, ha costado pero al final lo he encontrado y de paso la trompetilla del filtro.
En éstos motores hay que poner las bujías que dice el fabricante, si o si, el delco, tiene mínimo 15 años, creo que le toca y está un poco gastado.
Los tubos del vacío están ok, ante la duda nuevo.