TEMA:

Hola de nuevo. Estoy limpiando el circuito del refrigeranre pero a la hora de llenarlo el manual de taller no hace referencia a ningun purgador para sacar el aire!
entonces, se va llenando y se deja abierto el tapon del bote de expansion y sale por ahi el aire?

Gracias

Buenas.
¿Modelo?

Estimado K109, es recomendable indicar de que coche hablas
Veras que para facilitar el orden y no aburrir leyendo lo que no interesa, es mas facil si indicamos de que hablamos

Si mal no recuerdo es un RRc 3.9 V8, ya lo he complementado

Si es un 3.9, sí que tiene.

Se rellena por el vaso de expansión.
Y al lado del plenum, en la tapa de balancines del lado del copiloto, tienes el purgador.
Que es la que dejas abierta.

Es una tuerca de cobre, (amarilla) con una raja en el medio. Igual que la del radiador que comentas.
Si hace mucho que no se utiliza, puede que esté un poco pegada y puedas retorcer la tubería de purgado.

Con una llave pico de loro o similar que "grimpe" el tubo, la sujetas y con un destornillador plano rígido o similar (el canto de una llave fija), lo introduces en la ranura de la tuerca y la aflojas.

Fíjate en la tórica que lleva, que a veces se pellizca o está ya desintegrada (esto pasa más en la del radiador).

Para purgarlo, yo lo que hago además, es dejar que coja temperatura y dejar semiabierto la tuerca en cuestión hasta que salga por ahí ANTICONGELANTE. (Hay un post muy interesante al respecto).
Nuestros circuitos trabajan con presión, así que tenlo en cuenta si haces el proceso un par de veces.

Aprovecha para revisar y comprobar el testigo del vaso de expansión.
Son dos cables finísimos, pero ahora que estás con el circuito refrigerante, te podrán ayudar muchísimo más de lo que imaginas. No lo dudes, comprueba, asegura y verifica.

Cualquier cosa, nos vas contando!!!!!

AngelV8EFI, saludos, escribiamos a la vez, y nos hemos pisado

El metodo para purgar

Con el motor frio
Retiras el tapon de purgar del radiador, parte superior izq.(visto de frente)
Retiras el tapon de la torre de purgado, tubo dorado a la izq. del motor (visto de frente)
Rellenas el vaso de expansión hasta que rebose por el tapon de purgar del radiador
Rápidamente lo tapamos, no apretar demasiado, es de plastico

Corriges nivel en vaso de expansión, con la boca y cuidado de no aspirar, soplas aire hasta que rebose liquido por
la torre de purgado.
Rapidamente lo tapamos, no apretar demasiado, es de plastico.
Corriges nivel en vaso de expansión.
Tapamos y arrancamos

Nota
Los tapones de plastico hacen de fusible para evitar que reviente otra cosa en caso de un calentón
hay quien los cambia por los de bronce, perdiendo el efecto fusible que ofrece el de plastico

Ahora esperaremos por mas y mejores sugerencias

muchisimas gracias
Es una informacion de una gran utilidad y explicada de manera magistral!