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    • Avatar de Gus
    • Bloqueo diferenciales
    • ARB es mas robusto, pero yo te aconsejo Ashcroft de aire al 100%. Yo tengo dos ARB y dons Ashcroft, digo que ARB es mas robusto ya que lo es, pero el Ashcroft es igual de duro y mucho mas fiable en cuanto a pérdidas de aire, y mas barato. Pon ashcroft y no te arrepentirás.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 05 Abr 2020 17:11
    • cambio motor defender td5 + mesa a punto general
    • Hola a todos, necesito ayuda , porfa,adonde va esto?no me acuerdo haberlo demontado...puedes ser k lo tocaron los mecanicos antes de venderme el coche,he estado mirando manual,mi coche ,pero no me aclaro...gracias no sera` que en el motor que he montado tenga algo parecido pero diferente? puedo montar indiferentemente uno o el otro?gracias otra vez
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 05 Abr 2020 15:23
    • Avatar de dcortesv
    • Puertas traseras bloqueadas en td5
    • Hola, los motores lo que hacen además de subir y bajar el testigo del seguro de la puerta, es bloquear la apertura. Si los seguros suben y bajan, y se puede abrir desde dentro una vez subidos, el problema no es de los motores, si los seguros se quedan abajo y cuando accionas dos veces la palanca desde dentro suben y se abre la puerta entonces tienes los motores mal. Especifica un poco mas el comportamiento.
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 05 Abr 2020 13:44
    • Avatar de Mortry
    • Defender 110 Td5 - 2003 - Elche // Mortry
    • Pues el aislante lo he notado tanto en ruido como en temperatura. En ruido pase de tener q hablar alto para tener un conversación a poder hablar mas o menos a tono normal, también he de decir q la transfer hacia mucho ruido, y cuando la cambie eso también ayudo. Y sobre la temperatura nosotros que dormimos dentro también lo notamos mucho y se agradece.
    • En: General / Pasarela Land
    • 05 Abr 2020 09:18
    • Caja de dirección, ajuste a tope ¿reconstruir o ca...
    • Buenas noches. En los turismos para eliminar o prevenir el escalonado, se cruzan las ruedas siempre y cuando no tengan sentido de giro. Las delanteras pasan hacia atrás en el mismo lado, y las traseras pasan hacia delante cambiando de eje. Creo que era así. Así se evita que al llevar las ruedas en el eje trasero sin carga, estas se escalonen o si ya lo están, quitárselo. Yo en mi coche (turismo) se las roto cómo máximo cada 15.000, además, es un coche que adolece de vibraciones a 120 ya de fábrica. ¿En los 4x4 se rotan las ruedas mixtas o las de asfalto? ¿Se te han escalonado las traseras o las delanteras? ¿Conseguiste quitar las vibraciones? Saludos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 05 Abr 2020 03:26
    • CHISPAZOS EN EL BOMBIN DE ARRANQUE
    • Saludos. CUIDADO tienes un cortocircuito!! Puedes quemar el coche!! Aisla bien todos los cables entre si y el bombin de aranque de su soporte. Hay un cable que va directo desde la bateria a la llave, para repartir despues corriente a todo lo que funciona con el contacto:limpias intermitentes....y tambien para arrancar el motor. Casi seguro que en cuanto se pueda tendras que cambiar el bombin entero
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 04 Abr 2020 23:34
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XVII Encuentro Nacional “Tierra de Cameros”

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Otoñal 2019

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