TEMA:

Acabo de comprar un Ligero que, la verdad, parece estar muy entero. Pero como es obligado en este tipo de coches siempre hay que hacerles algo.
En mi caso tengo un problema con los calentadores. No se enciende la luz de starter al girar la llave a la izquierda (ni a la derecha), no se escucha el relé de calentadores y el coche no arranca bien en frío.
Mis dudas son si el relé de calentadores ha de estar si o si en estos coches.
Y si es así ¿Donde está? Por mucho que busco no lo localizo.
Por mi parte voy a comprar un clausor nuevo y un juego de calentadores. Si acierto con alguna de estas piezas, perfecto, y si no pues ahí las tengo por si acaso.

Hola.

No, no hay relé de calentadores. Estos funcionan mientras mantengas la llave en la posición.

Además, están conectados en serie, por lo que un fallo en uno te deja todos inutilizados. La avería típica es que se rompa el filamento. También podría ser la resistencia del circuito, que suele ir montada en el mamparo.

Con revisar la resistencia y comprobar los calentadores saldrás de dudas. Para los calentadores puedes usar un polímetro y ver si dan continuidad entre los dos polos, soltándoles antes los cables. Así no tienes que desmontarlos.

Un saludo.

Yagolo escribió:

Hola.

No, no hay relé de calentadores. Estos funcionan mientras mantengas la llave en la posición.

Además, están conectados en serie, por lo que un fallo en uno te deja todos inutilizados. La avería típica es que se rompa el filamento. También podría ser la resistencia del circuito, que suele ir montada en el mamparo.

Con revisar la resistencia y comprobar los calentadores saldrás de dudas. Para los calentadores puedes usar un polímetro y ver si dan continuidad entre los dos polos, soltándoles antes los cables. Así no tienes que desmontarlos.

Un saludo.

Muchas gracias. Ya solo aclarandome que no hay rele de calentadores me has ayudado mucho.
Ya tengo un juego de calentadores a estrenar y un bombin de arranque para ir probando este fin de semana