Últimos mensajes
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- anular el inmovilizador de mi discovery 300
- Para mí una caña bien fría y una de calamares, a la última mesa de la terraza, y rapidito, eh? (¡Que esto no funciona así! , soltar el correo y que te lo solucionen...)
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
- 06 Dic 2019 11:07
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- Buenas noches tengo un disco td5 que se me immobil...
- Puede que se haya muerto el receptor del mando. ¿El disco es de los primeros (99-00)?. Prueba a intentar a abrir con el mando pegado al techo, junto a la luz de la fila trasera de asientos (dentro del coche), que es más o menos donde está el receptor ubicado. Si abre te dejará arrancar (y sabrás que el receptor ha petado).
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
- 05 Dic 2019 19:20
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- ¿Desactivar el TC del Discovery TD5 si o no?
- Este tema ya ha sido muy comentado y lo tenemos hecho muchos de nosotros. Está bien tenerlo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
- 05 Dic 2019 19:19
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- Puma 2.4 2008, pistones partidos!
- Los grados A, B, C para los pistones creo que hacen referencia a las dimensiones / sobremedida para casos de rectificado de bloque, siendo A medida estandar y C=+0.50.
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
- 05 Dic 2019 14:51
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- Hola desde Toledo
- Ok. Muchas gracias. Soy un poco novato en esto de los foros. A ver si me voy enterando bien de como funcionan. Gracias
- En: General / Bienvenidas y Presentaciones
- 05 Dic 2019 14:46
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- Buenas tardes desde la sierra de Madrid
- Saludos RRF y bienvenido al foro del CLRTTE. :) Felicidades por el proyecto que tienes en mente. Si te gusta la mecánica básica sin aditivos electrónicos, no te importa mancharte las manos de mugre grasienta, y ansias poder conducir un pedazo de la historia del todo terreno de nuestra geografía, te vaticino que por aquí te lo vas a pasar en grande!!! Haz caso al experto compañero AngelV8efi y date a conocer por el subforo de los Series. Seguro que allí los compañeros más expertos en estos venerables cacharros (dicho con todo el cariño) te podrán asesorar más y mejor. Un Land Rover Series bien mantenido, y llevado con buenas manos, es realmente sorprendente de lo que puede hacer y por dónde puede pasar. La cara del propietario que se queda empanzado con su moderno supuesto 4x4 a las primeras de cambio, y que tu con un venerable trasto lo sorteas sin problemas, no tiene desperdicio... ;) Consejo: Antes de preguntar, lee tanto como puedas. Tienes mucha información ya escrita en el foro que te será de gran ayuda para ir adquiriendo conocimientos sobre los Land Rover Series. Usa el buscador para localizar más agilmente los temas de tu interés, y cuando estés seguro de que lo que buscas no está ya ampliamente comentado en el foro, o bien lo que lees no te queda claro, nos lo preguntas en el subforo correspondiente. Seguro que los compañeros del subforo de los Series estarán encantados de echarte un cable en todo lo que necesites. Estaremos expectantes en tener nuevas tuyas y suerte con tu búsqueda. Un placer tenerte por aquí. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny. Carles (GASSMAN)
- En: General / Bienvenidas y Presentaciones
- 05 Dic 2019 13:51
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- Nuevo desde Cantabria
- Si, haber si coincidimos por esas pistas
- En: Foros Autonómicos / Cantabria
- 05 Dic 2019 13:48
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- Hola desde Granada
- Saludos cosorio y bienvenido al foro del CLRTTE. :) Felicidades por haber dado el paso a ser partícipe en nuestras conversaciones. Como bien dices, tu coche en principio no es el más indicado para meterse en berenjenales, pero por aquí hay algún que otro compañero, propietario de RRS y que compagina el asfalto y la tierra sin mayores problemas. Su elaborada electrónica ayuda y mucho a que salga airoso de sitios donde otros 4x4 orientados al asfalto, se quedan encallados de buenas a primeras. Con sólo que le pongas unos neumáticos un poco camperos, y tengas buen tacto en circular por pistas y caminos, te sorprenderá gratamente de lo bien que se comporta. Importante que después de cada incursión por campo, le hagas una buena limpieza de bajos, para eliminar todo el barro acumulado. En éste tipo de vehículos cargados de electrónica, el barro no es un buen aliado. Consejo: Lee tanto como puedas. Tienes mucha información ya escrita en el foro que te será de gran ayuda para mantener, reparar, y mejorar tu RRS. Usa el buscador para localizar más agilmente los temas de tu interés, y cuando estés seguro de que lo que buscas no está ya ampliamente comentado en el foro, o bien lo que lees no te queda claro, nos lo preguntas en el subforo correspondiente. Seguro que los compañeros del subforo estarán encantados de echarte un cable en todo lo que necesites. Por último, y si te apetece y tienes ocasión, preséntate y pásate de vez en cuando por el subforo de tu comunidad. Descubrirás gratamente que tienes compañeros cercanos con los que poder compartir afición y conocimientos de manera más próxima. Un placer tenerte por aquí. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny. Carles (GASSMAN)
- En: General / Bienvenidas y Presentaciones
- 05 Dic 2019 13:28
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- Cambiar pilas del mando en p38
- Buenas hoy mirando el manual encontré como se hace aquí lo pongo por si le,sirve a alguien mi coche es del 98 no se si servirá para todos un saludo
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
- 05 Dic 2019 11:29
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- Salludos desde la sierra de Madrid
- La educación por partida doble, no molesta ;)
- En: General / Bienvenidas y Presentaciones
- 05 Dic 2019 09:10
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