TEMA:

Saludos a todo el foro, soy recién llegado aquí. Creo que voy a convertirme en un orgulloso poseedor de un Land Rover Discovery Sport pero tengo un par de dudas aún y quizas vosotros podáis ayudarme. Mis dudas son estas: ¿Tiene asistente de cambio de carril involuntario? ¿Solo aviso y también corrige la dirección como en Jaguar o Audi?. Y la otra cuestión es referente a la fiabilidad. Me preocupa que comience con averías y fallos, porque al menos los antiguos, daban muchos problemas. ¿Ha mejorado la fiabilidad?
Un saludo y muchisimas gracias a todos.

¿ Diesel o Gasolina ?
¿ 150, 180, 200, 240 o 250cv ?
¿ Manual , automático ?
¿ Nivel de equipamiento ?

Pues el gasolina de 200, automático y acabado no lo he decidido, mas bien el basico

Pero si algún equipamiento incluyera lo del cambio de carril, iba a por él de cabeza

Pues lo mejor es que preguntes donde lo vayas a comprar que nivel de equipamiento incluye el sistema de cambio de carril o si lo hay como opción en equipamientos más básicos.

Por el motor, de momento con el sistema nuevo anticontaminación GPF , dará más problemas que alegrías, pero siendo un gasolina espero que cause menos estragos a los motores, que en las versiones Diesel.

La caja de cambios es ya vieja conocida, heredada de los Evoque, Discovery 5 y demás modelos, y no suele dar guerra hasta pasados los 200.000 kms.

A priori, el principal problema que veo en esos motores es el acceso a determinados componentes. En muchos de los casos, implica bajar la cuna completa y /o sacar motor.

Las webs de las marcas acostumbran a tener un configurador con todas las opciones de cada modelo. Seguro que la de Land Rover también lo tiene y puedas averiguar lo que te interesa.
Saludos.

Lleva bloqueo central este modelo?, creo que hay una opción que la puedes pedir con terrain response, y nose si le ponen el bloqueo como el disco 3, 4 y 5

Buenas tardes,

En la web de Land Rover puedes configurar el coche a tu medida y te da el precio oficial.

El Discovery Sport es una evolución del Freelander, y sus aptitudes camperas se basan en la electrónica. Y te aseguro que una vez que "aprendas" su manejo funciona muy bien.

El diferencial central no lo podrás bloquear manualmente, lo hará el sistema cuando lo necesite.

Supongo que BV si quieres hacer campo estarás mirando el modelo con el frontal redondeado (hay otro mas aerodinámico, pero muy bajo).

Muchas gracias por vuestras respuestas. He estado mirando en la web y parece que tiene solo lo de aviso por salida de carril. Pero bueno, no es lo principal.
Tengo otra duda muy muy gorda que me acongoja y es la fiabilidad de los coches. Estoy jodido porque no encuentro ningún otro coche que me guste, pero me asusta que empieze con fallos y averías. En internet lo ponen fatal en cuanto a fiabilidad. Vosotros que ya teneis uno, ¿que opinión teneis?, ¿compraríais otro o mejor seguir buscando?. Mi alternativa es el sosísimo Q5...

Amigo Granaino, disculpa mi atrevimiento, pero si uno compra un coche en la
creencia de que va a salir malo, creeme que saldra malo.
Llegado este punto elije el Audi Q5, de contrastada calidad, buen valor de reventa, robusta fabricacion
y aval de la tecnologia alemana.

Como ves poker de ases.

Jejeje, Que cab**** MRx4., jejeje. Estoy intentando convencerme que la mayoría de los LR salen bien.... Es que el audi, efectivamente, lo elegiría con la cabeza, pero el corazón me dice LR. El LR me encanta y también me da miedo.

Entonces ya estas jodido, no eres el unico.
Lo cierto es que la gente se queja cuando falla y no entienden por que.
Aqui he visto aficionados sacar de abajo coches malditos y hacerlos funcionar como relojes suizos.
Yo, aficionado a medio hervir, llevo en el haber como 6, desde un Defender hasta un RRSch
que aun no se llevarlo aprovechando toda su electronica.
Pero llevamos juntos 240mil km y compraria otro.

Probablemente acabaras enamorado del coche, pues descubriras que da mas de lo que parece.
He visto colegas con el hermanito pequeño (Freelander) siguiendo al los musculosos Defender
y regresando enteros.

A los años todos acabamos lamentando dejar nuestro compañero de aventuras.

Ahora guardamos un minuto de silencio por los caidos.