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Hola,

Tengo desde hace una año y algo un discovery 4, con el cual estoy muy satisfecho en general....

Pero desde hace meses en zonas bacheadas y frenando fuerte oigo unos 'clonk' lo cual pienso que los silentblocks delanteros están agotados ( tiene ya 160.000km ) , me pregunto
si alguien sabe si esta pieza es costosa o su sustitución, o podria llevarlo al mecanico de mi 'pueblo' y comprar las piezas p.e. en ebay en UK y ahorrarme supongo una fortuna al lado
de lo que me cobrarían en la casa...

alguien puede ayudarme o aclararme si es una buena idea ?

gracias,
quique

Yo he comprado bastantes recambios en Eigas, que es patrocinador del Club. Tienes el enlace a la derecha...y sustituir un silent block no tiene ciencia alguna, normalmente, aunque puede ser trabajoso.

Saludos Quique,

Es el mal endémico tanto de los D3 como de los D4. Nos lo tenemos que plantear como una pieza de desgaste, igual que un neumático, una batería, o un embrague.

Su substitución no es complicada, siempre y cuando se tengan las herramienta correctas y un poco de práctica en ello. Por Internet hasta hay vídeos tutoriales de cómo hacerlo.

En cuanto a la compra del recambio, tal como te han dicho, tienes la posibilidad de pedirlo a cualquiera de nuestros patrocinadores, o bien si tienes práctica en esto de las compras on-line, pedirlo directamente en UK.

Yo personalmente no me iría al recambio más barato. Como mínimo que sea calidad OEM (recambio igual al original. Muchas veces hasta incluso lo fabrica el mismo que se lo fabrica a Land Rover, pero en vez de ir en la caja oficial, va en la caja del fabricante)

Por cierto, no nos has dicho de qué zona eres. A lo mejor hasta incluso te pueden recomendar algún taller amigo, que conozca bien nuestros cacharros.

Un saludo.

Hola,

graciar la ayuda.... pues vivo en Burela, Lugo, en la preciosa costa lucense.... desde hace poco, por lo que hay algún taller que alguien me pueda recomendar, se agradece.

Saludos,
Quique

GASSMAN escribió:

Saludos Quique,

Es el mal endémico tanto de los D3 como de los D4. Nos lo tenemos que plantear como una pieza de desgaste, igual que un neumático, una batería, o un embrague.

Carles, tu sabes la referencia o el modelo para buscarlos ?, yo de mecanica... poco, mas bien nada.... pero si compro muchas cosas por ebay, y ahora con el brexit aparecen buenas ofertas...
pero claro... me da miedo que yo no controlo, mi maquina es un sdv6 de 255cv, del año 2012.

Saludos y gracias !!
Quique

Esto es un silentblock ?, sabeis si falta alguna pieza mas, junta, etc etc ?


SILENTBLOCK , CASQUILLO DELPHI TD936W

saludos quique

Hola.
Yo tengo un rrs del 2011. Me pasa lo mismo que a ti. He pedido en eigas unos silentblocks para cambiarlos el lunes en mi mecanico. Los de goma normal duran poco. La solucion de los talleres lr es cambiar los brazos enteros ya que ese silenblock cuesta bastante de cambiar.
Yo me los he comprado de poliuretano. Duran bastante mas por lo que he leido.
Suelen ser los del brazo delantero inferior trasero.
Ya ire informando que tal queda


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Kiketrail escribió:

Carles, tu sabes la referencia o el modelo para buscarlos ?, yo de mecanica... poco, mas bien nada.... pero si compro muchas cosas por ebay, y ahora con el brexit aparecen buenas ofertas...
pero claro... me da miedo que yo no controlo, mi maquina es un sdv6 de 255cv, del año 2012.

Saludos y gracias !!
Quique

Este es el MicroCat de Land Rover, esta en ruso, pero con el traductor de Chrome se arregla uno. MicroCat Land Rover

Pues es que los silentblocks originales cuestan muy poco mas que los de competencia. Yo voy a ponerle los originales, por si las moscas. Me han dicho que los de teflón, al cabo de algun tiempo se vuelven algo 'ruidosos' ( no se exactamente porque )...

Ya contaré como fue la aventura...

gracias!!
kike