TEMA:

Hola
Escribo aquí a ver si me podéis echar una mano a resolver dudas. Desde hace unos días me salta el mensaje de "Fallo suspensión solo altura normal" al principio al apagar el coche y arrancar de nuevo el fallo desaparecía y no volvía a aparecer hasta al día siguiente o a los dos días, ahora la frecuencia de aparición es mayor, tras recorrer un tramo con el coche.
Le he metido la máquina y me aparecen dos errores:
C1A20: la presión aumenta demasiado lentamente al llenar el depósito.
U0132: comunicación perdida con modulo Control nivel de conducción.
Mi duda es si es posible que el problema venga por el compresor, que debido al desgaste no sea capaz de llenar el depósito en un tiempo que tenga estipulado antes de saltar el fallo. Supongo que en ese caso habría que sustituir el compresor o repararlo con un kit de sustitución, pero he visto que hay dos tipos de compresores AMK (que son bastante caros sobre 500€) y los Hitachi (sobre 200€) y que no se pueden intercambiar. ¿ Hay manera de saber, sin desmontar, qué tipo de compresor lleva mi Range? Es un Range Rover Sport de octubre de 2006 la versión SE.
Gracias de antemano y perdón por el tocho.
Saludos.

Puedes saber que compresor llevas de 2 formas:

Comprobando fisicamente el compresor o viendo la calibración que lleva la centralita.

Y si, son intercambiables, siempre que sean originales y lleven su software adecuado.

Por los fallos que pones, el problema tambien puede ser de la centralita de suspension y no del compresor.

¿ Que me recomiendas, cambiar el compresor y sino ya ir a por la centralita?
Perdona mi ignorancia, pero entonces si compro un compresor por internet y no es original de Land Rover tendré problemas? Pensaba comprarlo por eBay uno que me pone que es compatible, pero si luego no va a funcionar... Adjunto los links de lo que había visto.

rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr...56723

rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr...00790

Gracias por la ayuda.

Las opciones son varias, y no puedo recomendarte más que te pocas en manos de alguien que sabe del tema o pueda comprobar lo que le ocurre al coche.

Desconozco los compresores que pones en los enlaces.

Los compresores AMK son los utilizados en el Discovery 4 y posteriores. Con el software correspondiente, funcionan tambien en el Discovery 3 y Range Rover Sport. Esto es necesario sin el compresor a sustituir es Hitachi ( primera hornada de compresores que montó Land Rover ).

Pero hay compresores "chinos" AMK que no necesitan cambiar el software y funcionan tal cual.
También hay compresores tipo " Hitachi" que luego dan fallo, e incluso estropean la centralita de suspensión.
Y también hay compresores AMK e Hitachi que vienen con sus tubos, kit de sujección y relé necesario para cambiar.

Logicamente, estos útlimos tienen un precio bastante superior a los otros.

Por los precios que has puesto, me da que no es de los "buenos", y en respuesta a tu pregunta, si, puede ser que compres un compresor por Internet y no funcione bien o de fallo por software. El riesgo , ya debes valorarlo tu.

Muchas gracias por la información, pensaré por dónde empezar.
Gracias.