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    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 25 Mar 2025 00:02
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    • taller en Valladolid o Madrid para instalar Bloque...
    • Creo que, si no vas a hacer trialeras y lo que quieres es seguridad de tracción, deberías mirar el autoblocante ATB de Ashcroft ashcroft-transmissions.co.uk/p...-atb/ . Funcionan muy bien y te ahorras compresor, cableado y otras historias. Siempre está ahí y funciona cuando hace falta. Lo llevo unos años en los dos ejes y funciona fantástico, se nota mucho en cruces de puentes y barro/nieve. Las aduanas con Inglaterra están imposibles de caras, si te decides, compara precios en España...
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 24 Mar 2025 20:46
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    • Puerta trasera bloqueada P38
    • Buenas tardes, tengo un problema, no pedo abrir la puerta trasera izquierda , es un P 38 , tiene el inmo quitado por Tombuctu , Oscar me recomendo no usar el mando y abrir y cerrar solo con la llave, se ve que por error esa puerta se quedo cerrada con supercierre y ahora no hay manera. Hay alguna forma de abrirla? Muchas gracias y un saludo. A Duque
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 24 Mar 2025 20:30
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    • ITV de Clásicos nueva normativa RD 892/2024
    • Si tienes anotaciones en ficha tienes que hacerlo por el "turno B" No vale como todo el mundo, porque te tiran en la primera Itv que pases. Yo lo estoy haciendo así en mi 2A del 68. Me fui al ingeniero que me homologa cosas, me dijo que sin problema pero que iba a tardar mucho (en Madrid. Entiendo que las DGT de otras provincias estarán menos cargadas, aunque en todas se toquen los huevos de forma similar) Y así esta siendo. Llevo 4 meses esperando pero bien esta lo que bien acaba...
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 24 Mar 2025 20:22
    • Avatar de MIGUEL 59
    • Sobre los tres amigos
    • Buenas tardes, después de vuestro mensaje de bienvenida, os quería comentar lo que me ocurre con mi td5 y los tres dichosos amigos. El vehículo lo compré nuevo en el 2001 porque tenía muchas ganas de el, tuve un tiempo que todo muy bien la verdad es que lo uso poco en campo aunque a veces lo he metido. Desde hace unos años me están dando la lata los tres amigos y hasta ahora lo he ido solucionando en un taller donde me los apagaban y duraba un tiempo, a veces mas otras menos, una vez me dijeron que era un sensor y lo cambiamos pero también acabó encendiéndose. Este año cuando lo he llevado para pasar la itv no conseguían ni que el ordenador les dejara entrar, a lo que han dicho que era el modulo, pero como en el foro he leído varias soluciones pues quisiera intentar otras vías antes de buscar un modulo. He visto vuestro brico, despiece modulador td5, donde explicáis como repararlo pero no consigo ver las fotos, no sé si es que como hace tiempo que está publicado igual se han borrado. Tengo un mecánico amigo que va a intentar buscar una solución pero yo con vuestra ayuda quisiera ver si puedo echarle una mano para ver por donde empezar. Os quería preguntar varias cosas. La primera, sería posible conseguir las fotos de dicho brico? segunda, sabe alguien si para ver los fallos necesito un nanocon en concreto o cualquier maquina de diagnosis vale? porque con una que tiene el no hay manera de entrar y tampoco con la del taller que conozco que antes me los borraba. Tercera, en otra de las repuestas del foro alguien dice que el suyo tenía un cable rozado y mi pregunta es. Sería mejor empezar por repasar los cables? Si alguien me puede ayudar os estaría muy AGRADECIDO. Por ciento en la presentación me habéis dicho lo de poner una foto del coche pero ahora no tengo ninguna pero en cuanto pueda subiré una y lo del encuentro nacional no podré ir por el curro pero espero que en otra ocasión si que nos veamos . DE NUEVO GRACIAS Y UN SALUDO A TODOS
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 24 Mar 2025 19:20
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    • Sobre los tres amigos
    • Buenas tardes, después de vuestro mensaje de bienvenida, os quería comentar lo que me ocurre con mi td5 y los tres dichosos amigos. El vehículo lo compré nuevo en el 2001 porque tenía muchas ganas de el, tuve un tiempo que todo muy bien la verdad es que lo uso poco en campo aunque a veces lo he metido. Desde hace unos años me están dando la lata los tres amigos y hasta ahora lo he ido solucionando en un taller donde me los apagaban y duraba un tiempo, a veces mas otras menos, una vez me dijeron que era un sensor y lo cambiamos pero también acabó encendiéndose. Este año cuando lo he llevado para pasar la itv no conseguían ni que el ordenador les dejara entrar, a lo que han dicho que era el modulo, pero como en el foro he leído varias soluciones pues quisiera intentar otras vías antes de buscar un modulo. He visto vuestro brico, despiece modulador td5, donde explicáis como repararlo pero no consigo ver las fotos, no sé si es que como hace tiempo que está publicado igual se han borrado. Tengo un mecánico amigo que va a intentar buscar una solución pero yo con vuestra ayuda quisiera ver si puedo echarle una mano para ver por donde empezar. Os quería preguntar varias cosas. La primera, sería posible conseguir las fotos de dicho brico? segunda, sabe alguien si para ver los fallos necesito un nanocon en concreto o cualquier maquina de diagnosis vale? porque con una que tiene el no hay manera de entrar y tampoco con la del taller que conozco que antes me los borraba. Tercera, en otra de las repuestas del foro alguien dice que el suyo tenía un cable rozado y mi pregunta es. Sería mejor empezar por repasar los cables? Si alguien me puede ayudar os estaría muy AGRADECIDO. Por ciento en la presentación me habéis dicho lo de poner una foto del coche pero ahora no tengo ninguna pero en cuanto pueda subiré una y lo del encuentro nacional no podré ir por el curro pero espero que en otra ocasión si que nos veamos . DE NUEVO GRACIAS Y UN SALUDO A TODOS
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 24 Mar 2025 19:19
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    • Sobre los tres amigos
    • Buenas tardes, después de vuestro mensaje de bienvenida, os quería comentar lo que me ocurre con mi td5 y los tres dichosos amigos. El vehículo lo compré nuevo en el 2001 porque tenía muchas ganas de el, tuve un tiempo que todo muy bien la verdad es que lo uso poco en campo aunque a veces lo he metido. Desde hace unos años me están dando la lata los tres amigos y hasta ahora lo he ido solucionando en un taller donde me los apagaban y duraba un tiempo, a veces mas otras menos, una vez me dijeron que era un sensor y lo cambiamos pero también acabó encendiéndose. Este año cuando lo he llevado para pasar la itv no conseguían ni que el ordenador les dejara entrar, a lo que han dicho que era el modulo, pero como en el foro he leído varias soluciones pues quisiera intentar otras vías antes de buscar un modulo. He visto vuestro brico, despiece modulador td5, donde explicáis como repararlo pero no consigo ver las fotos, no sé si es que como hace tiempo que está publicado igual se han borrado. Tengo un mecánico amigo que va a intentar buscar una solución pero yo con vuestra ayuda quisiera ver si puedo echarle una mano para ver por donde empezar. Os quería preguntar varias cosas. La primera, sería posible conseguir las fotos de dicho brico? segunda, sabe alguien si para ver los fallos necesito un nanocon en concreto o cualquier maquina de diagnosis vale? porque con una que tiene el no hay manera de entrar y tampoco con la del taller que conozco que antes me los borraba. Tercera, en otra de las repuestas del foro alguien dice que el suyo tenía un cable rozado y mi pregunta es. Sería mejor empezar por repasar los cables? Si alguien me puede ayudar os estaría muy AGRADECIDO. Por ciento en la presentación me habéis dicho lo de poner una foto del coche pero ahora no tengo ninguna pero en cuanto pueda subiré una y lo del encuentro nacional no podré ir por el curro pero espero que en otra ocasión si que nos veamos . DE NUEVO GRACIAS Y UN SALUDO A TODOS
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    • 24 Mar 2025 19:19
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 04 Mar 2024 20:08 #976012

Llevo una temporada que de vez en cuando, después de rodar más de media hora y estar parado sobre 15 minutos, que al volver a arrancar me sale el Mensaje de "prestaciones restringidas" (Amarillo), He metido el cable, con el SDD de land Rover y me dice agua en el filtro de gasoil. He purgado una cuantas veces, he cambiado el sensor (por si estuviera averiado) y nada, que lo sigue haciendo. Algún alma caritativa me ayuda a ver la luz? Más que a verla a quitarla. Gracias de antemano
El siguiente usuario dijo gracias: Julio73
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 06 Mar 2024 15:31 #976032

¿ codigo de error ? ¿ P2264 ?
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 06 Mar 2024 20:55 #976039

Si, el código es P2264, "Agua en filtro de combustible 100%". He purgado y he cambiado el sensor. Lo raro es que lo hace después de rodar un tiempo y estar parado
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 07 Mar 2024 14:57 #976053

Hay una rutina en diagnosis para poner el contador de ese sensor a cero
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 07 Mar 2024 18:12 #976054

Hay una rutina en diagnosis para poner el contador de ese sensor a cero

Si, ya lo hice, es SDD esta entre los "recomendados" lo reinicialice y al cabo de los días lo volvio ha hacer
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 08 Mar 2024 23:13 #976075

¿ sensor original ?

Si la respuesta es no, cambialo por el original

Si la respuesta es si, quizás necesites hacer una actualizacion de software en la casa oficial o modificar el mismo para que no vuelva a aparecer como fallo leve.
El siguiente usuario dijo gracias: jmlamsfus
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 09 Mar 2024 08:36 #976078

Muchas gracias Oscar, me pasare por la casa a "con mucho dolor de corazón" para ver que me dicen de la actualización
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 09 Mar 2024 14:04 #976085

Si tienes la SDD original, lo puedes hacer tu mismo.
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 10 Mar 2024 19:36 #976106

Muchas gracias Oscar, es una pena que me quede tan lejos tu taller si no lo de ir a la casa estaba olvidado
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 10 Mar 2024 22:06 #976119

Solo tienes que enviar me la centralita, si no te aventuras a hacerlo tu mismo.

Creo que te lo comenté la otra vez con lo de las egr's
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 04 Jul 2024 19:38 #978165

Pues solucionado, cambio del soporte del filtro del gasoil. Después de cambiarlo he estado estudiando "un poco" la pieza y creo que hay un error de diseño. Dicho soporte tiene una caja de interconexión para el sensor y de ahí a la centralita. Dicha caja coge humedad y las conexiones internas se oxidan y fallan, no se si lo habré solucionado, pero por si acaso le he dado "gel aislante eléctrico", esperemos que quede solucionado para siempre
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El siguiente usuario dijo gracias: Malko, Blas_Subiela
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 19 Ago 2024 21:32 #978537

Yo he tenido el mismo problema. Y se ha solucionado igual.
Solo que me ha pillado en Irlanda de vacaciones y la broma me ha salido por 750 euros.
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Cansado de las "prestaciones restringidas" 27 Ago 2024 20:45 #978673

Menudo "cañonazo" que la pieza original con el filtro incluido vale 150€ y no es más de 30 minutos de mano de obra
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