TEMA:

buenas tardes,tras salir el testigo de fallo en suspension neumatica,e testeado algo por encima,el fusible esta ok y el rele pienso que tambien,el compresor en el momento del arranque se escucha funcionar hasta que salta el testigo y entonces se queda el fusible sin corriente.
parece que limita el corte de corriente por seguridad.
alguna idea de donde puede venir el problema? las conexiones del compresor tanto de neumatica como de corriente estan todas ok y no tiene fugas por ningun sitio,el coche mantiene la altura tras dias de estar parado.
sospecho de alguna limitadora de presion que pueda tener..

saludos,gracias es un discovery 3

Propongo una visita a un taller con equipo de diagnóstico disponible. Sin análisis, no es posible saber cuál es la causa.

Sólo una suposición: ¿hay una fuga en el depósito?

Si el fallo salta después de un buen rato de funcionar continuamente el compresor, todo apunta a una fuga en el depósito o, más probablemente, a desgaste del pistón del compresor, que no es capaz de generar el caudal/presión necesarios. Si el fallo salta al poco tiempo, puede ser una lectura, errónea o cierta, del sensor de presión, que dice que hay demasiada presión en el circuito y para el compresor por seguridad. Para este segundo caso, te comento que el sensor de presión está incorporado en el conjunto de la válvula del calderín, que está junto al propio compresor. Te recomiendo que leas atentamente este otro tema , puede serte de gran ayuda.
Ya dirás cómo acaba la cosa. Suerte y saludos,
Pere

gracias por vuestras respuestas,no tengo maquina de diagnosis,tampoco tiene fugas el circuito.
leere tu tema pere-63,creo que los tiros van por el compresor que no meta presion o el presostato que este mal....
a ver si tengo un rato e intercalo un manometro para ver como trabaja de presion el circuito,por cierto,sabeis a que presion trabaja?

un saludo y gracias

Muelles de aire delanteros ~10 bar, traseros ~5-6 bar, depósito 18 bar.

Tinerfeño escribió:

Muelles de aire delanteros ~10 bar, traseros ~5-6 bar, depósito 18 bar.

o sea que enla salida del compresor deveriamos tener 18bar?

Sí, un momento antes de llenar el depósito.

Tinerfeño escribió:

Sí, un momento antes de llenar el depósito.

gracias

Hola,Para afinar un poco y ampliarlas los datos que te ha dado el compañero @tinerfeño, aquí os dejo las especificaciones de la suspensión neumática.
Espero que al final acabes encontrando la causa del problema y puedas solucionarlo a un coste razonable.



Saludos,
Pere

Pere_63 escribió:

Hola,Para afinar un poco y ampliarlas los datos que te ha dado el compañero @tinerfeño, aquí os dejo las especificaciones de la suspensión neumática.
Espero que al final acabes encontrando la causa del problema y puedas solucionarlo a un coste razonable.

Saludos,
Pere

gracias pere,por cierto que escaner de diagnosis es indicado para el disco3?
saludos