TEMA:

Buenos días, hace años compré el discovery a un socio de este club, el coche ha ido perfecto, un problemilla al freno de estacionamiento típico y poco más.
Hace poco que le hice todos los aceites y distribución, y desde hace unas semanas me ha salido prestaciones restringidas.
Con iidtool y una consulta a Tombuctu 4x4 (gracias Oscar) he podido encontrar el problema, también típico en este modelo.
Colector admisión agrietado
Fallos que salían
P006A y otras veces P1247
Cuelgo unas fotos para ilustrarlo
Y ahora pregunto si alguien se ha encontrado y si vale la pena montar original o irse a marcas tipo britpart o así?

Un saludo

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yo todas las que he montado han sido originales, nunca me ha dado por comprarlas fuera de origen, por el currillo que dan... me quito de historias jejej, que se pronuncie alguien que haya puesto alguna "pirata" y que nos cuente la experiencia

Gracias por tu respuesta, este discovery lo vine a buscar en tu taller jejejeje, hasta ahora perfecto.
Un saludo.

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Hola,
Gracias por reportar el problema, tanto los síntomas como la causa y su solución, pues siempre puede ser de ayuda a alguien. Como con la foto que has puesto no acabo de ver claro dónde se ha producido la grieta, te agradecería si puedes explicar un poco más o poner una foto más clarificadora.
En cuanto a los recambios, yo de normal los compro originales en el concesionario o, si los compro a proveedores de recambios, miro que sean OEM (Original Equipment Manufacturer o Fabricante de equipo original).
Suerte y saludos,
Pere

Normalmente, el primer colector de admisión agrietado está a la derecha y el resquicio es muy pequeno.

Pere_63 escribió:

Hola,
Gracias por reportar el problema, tanto los síntomas como la causa y su solución, pues siempre puede ser de ayuda a alguien. Como con la foto que has puesto no acabo de ver claro dónde se ha producido la grieta, te agradecería si puedes explicar un poco más o poner una foto más clarificadora.
En cuanto a los recambios, yo de normal los compro originales en el concesionario o, si los compro a proveedores de recambios, miro que sean OEM (Original Equipment Manufacturer o Fabricante de equipo original).
Suerte y saludos,
Pere

No acabo de ver bien por donde fuga, pero limpio todo,doy una vuelta y el conector marrón que hay encima del colector, se quedan los cables aceitosos.
A ver si tengo tiempo y me pongo de nuevo.

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Tinerfeño escribió:

Normalmente, el primer colector de admisión agrietado está a la derecha y el resquicio es muy pequeno.

Este es el izquierdo desde delante, derecho desde dentro.
Uno o otro, ya puestos, haré los dos.
Tengo la referencia en Fomoco y tiraré por allí, aunque en el foro disco3 hay gente que ha montado los Britpart y no han tenido problema.


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Siempre veo en dirección de avance

Bueno, ya he empezado hacer sitio.
Al final he pedido todo el material de origen, a ver cuando llegue si ya lo tengo todo fuera.

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Buenas, ayer me llegó el colector y ya lo he montado, pieza original LR179201G con la última referencia.
El fin de semana continuaré que ya tengo todas las tóricas de la Y y las arandelas de los inyectores.

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Hola,

Me alegro de que vayas avanzando en la solución. Gracias por la información y la referencia de la pieza, puede ser de gran utilidad para muchos (yo incluido), porque ya se sabe que muchos fallos son muy frecuentes y comunes a muchísimas unidades, y uno no sabe cuando le puede tocar. Sólo una cosa: ¿puedes confirmar que la pieza que has cambiado es esta? Es que en las fotos que has puesto no me queda claro, voy un poco perdido.



Ya dirás cómo termina el tema, espero que bien. Suerte y saludos,
Pere

Pere_63 escribió:

Hola,

Me alegro de que vayas avanzando en la solución. Gracias por la información y la referencia de la pieza, puede ser de gran utilidad para muchos (yo incluido), porque ya se sabe que muchos fallos son muy frecuentes y comunes a muchísimas unidades, y uno no sabe cuando le puede tocar. Sólo una cosa: ¿puedes confirmar que la pieza que has cambiado es esta? Es que en las fotos que has puesto no me queda claro, voy un poco perdido.

Ya dirás cómo termina el tema, espero que bien. Suerte y saludos,
Pere

Buenas Pere,
La referencia que he puesto es la del colector de admisión derecho (en sentido de marcha)
La segunda foto son las juntas que enlazan los colectores con la Y (mariposa) y las tres juntas de los inyectores.
Un saludo

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Buenas de nuevo, ya está todo montado, funcionando y sin fallos.
He aprovechado para cambiar aceite/filtro y filtro de combustible.
Gracias a todos por vuestras aportaciones y espero que pueda servir de ayuda.
Un saludo.

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Me alegro de que lo hayas solucionado y gracias por tu aportación, puede ser de gran utilidad para muchos.

Saludos,
Pere