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Volviendo de Galicia y bajando montes del Bierzo, al parar en la gasolinera de Ponferrada mi mujer vio agua bajo el motor "será del aire acondicionado".
Unos kilómetros mas adelante y subiendo el puerto del Manzanar, repentina pérdida de empuje de dos segundos y me saltó la alarma: ya conocía éso. Aguja de temperatura casi en zona roja. Parada inmediata en un providencial desvío. Abrí el tapón del vaso de expansión y aquello borboteaba. Después de un rato, completé hasta la raya, y, acojonado a ochocientos kilómetros de casa, inicié marcha con prudencia y la calefacción a tope. Tras otros doscientos kilómetros cogiendo confianza y pasando un calorcito regular, quité la calefacción y un poco mas adelante volví a parar. La aguja de temperatura en ningún momento volvió a moverse del primer tercio habitual. El agua no hervía aunque admitió medio litro más. Valladolid, Ávila, Segovia, Madrid, Cuenca, Albacete y hasta Cartagena, conduciendo con normalidad. Y ahora mi explicación: obras severas durante muchos kilómetros en el Bierzo, en zona de montaña. Calor de treinta grados, y aire acondicionado a tope. El radiador del aire tapa como un tercio del del motor, y en esas circunstancias, a muy baja velocidad y motor fuertecillo, no solo obstruye el flujo del aire, sino que además manda un chorro bien calentito hacia el radiador de motor. Calentón esporádico, casi obligatorio en esas circunstancias, sin avería. Después, a velocidad normal, ni una pega. ¿Me creo mi explicación, o tenéis otra y tengo que mirar algo que no se me ocurre?. Gracias.

Saludos.

Menudo susto te darias. Suerte que se haya quedado en nada, Solo se me ocurre que revises el viscoso del ventilador, responsable de que mande todo el aire debido a poca velocidad. ¿Que estabas? buscando por donde ir al otoñal?

Susto, lo que se dice susto, pues no. Estoy de vacaciones y la verdad es que me daba un poco igual dormir en Cartagena que en Ponferrada, acostumbrado, como dices, a las distancias habituales de los Encuentros del Club . Mas bien, humillado al tener que aguantar la andanada de mi amantísima esposa, agravada por el malestar de la calefacción a todo trapo y tener que llevar las ventanillas abiertas, cosa que no aguanta. Me explayo un poco: veníamos de pasar unos días en la casa de la playa de Perico, Red110, y nos llamó para interesarse por el viaje (él estaba, curiosamente, buceando en Cabo Palos). Yo estaba con el capó abierto, la botella de Bezoya en la mano y gran cara de tonto mientras mi señora le explicaba que nunca más se subiría a "esa mierda de coche", que es su expresión habitual para el Defe. La respuesta de Pedro fue inmediata y lapidaria: "No digas gilipoyeces" El ventilador estaba funcionando, pero dejó de hacerlo al apagar motor...¿no se supone que es eléctrico y debe estar girando mientras sobre temperatura?

Tipica reaccion de los pasajeros de un Land Rover, que es muy viejo, cambialo....mejor callar. No saben valorar que somos capaces de salir del paso de casi lo que sea con lo que llevamos en el maletero.
Pues va a ser que el ventilador no es electrico ni barato
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Pues precisamente en el maletero llevo un termostato y una bomba de agua con su junta, nuevos, para cuando hagan falta...