TEMA:

Buenas! Ya me he hecho con una Nanocom. Ahora toca aprender a leer. Teneis algún consejo previo a empezar a usarla? Es una usada, y no sé si hay que resetear o borrar algún dato del anterior usuario. Me dice que es sensible a los picosy que por eso mejor conectarla después de arrancar el camión…
Tambien me manda una tarjeta con una potenciación, pero eso para mas adelante…

No la dejes permanentemente conectada, aunque no lo parezca consume batería
Hay un truco para que arranque directamente en valores de motor
Y revisa las alertas, son configurables (y no sabes en que valor están fijadas)

Pues parece que está todo deshabilitado… Gracias Kepilla. No me vas a decir el truco?

Creo q es esto

www.clublandrovertt.org/index....nicio

Entrar en el menu Nanocom,

Startup Settings

Seleccionar la APP de instrumentos de Td5

Gracias Oscar. Ya lo he encontrado.

Buenas amigos.
No sé si abrir un hilo nuevo a hacer la consulta aquí , ya que es sobre Nanocom. Lo haré aquí y si no procede pues que alguien que sepa que la ponga dónde corresponda por favor.
Al lío
Tengo Nanocom, lo compré nuevo y con su código para defender td5 . No soy un manitas con él , ya que no controlo nada el inglés , y no hay mucho escrito en castellano sobre cómo trabajar o interpretar el cacharro. Pero esa no es la consulta. La consulta es porque un amigo mío se ha comprado un Discovery td5 de 2004 , por tanto mismo motor que el mío , y me gustaría utilizar mi Nanocom es su coche. Sé que hay que comprar el código nuevo para Discovery pero ...... Dónde?.... Qué tengo que hacer o a qué página debo acceder para realizar la operación.
Si alguien me puede asesorar se lo agradezco.
Y si hay algún manual en castellano pues ya tiene unas cuantas cervezas aseguradas para el Nacional.
Muchas gracias

Creo que el código es td5, no defender o disco (me suena haber usado la mia en el coche de Juanky)

Pero pruébalo, es gratis

Pues creo que puedes tener razón. Probaré a ver, es gratis. Jjjjjjj

Para cada modelo de vehículo, el Nanocom necesita 2 códigos, uno para el motor y otro para el resto de centralitas. Tal y como está, con tu equipo podrás acceder a las funciones y errores del motor de un Discovery Td5, pero no al resto de componentes.
Los códigos que necesitas se adquieren aquí (73€ en tu caso):
www.nanocom-diagnostics.com/sh...rowse
Suerte!

Txacarro muchas gracias. Eso es lo que necesitaba.
Ya tienes unas cervezas en el Nacional!!!!
Ahora queda saber si hay en castellano las instrucciones para ir trasteando más y mejor

Creo recordar que había por ahí una traducción de parte del manual, o un tutorial, tal vez de Óscar-Tumbuctú.
A ver si alguien puede concretar más, o utiliza el buscador.
Para ir cogiéndole la mano, puedes trastear sin riesgo en el emulador:
www.nanocom-diagnostics.com/shop

He buscado dentro del foro y fuera pero no encuentro nada en castellano.
Muchas gracias , ya he visto algunas veces el simulador del Nanocom y es interesante , pero más que eso lo que me gustaría aprender es a cómo manejarme con él en todos los campos.
Por ejemplo como consigo guardar mi mapa , y poner el de serie , en caso de tener que hacer un viaje muy largo y no necesitar tanta potencia, o volverlo a poner porque voy a echar el día de dunas y necesito más potencia y más par.
Supongo que no se aprende tan fácil y hay que indagar mucho para esas cosas.

Hoy conecté mi nanocom al disco de mi amigo y me dió estos herrores , los borré y probamos el coche, y no salió ningún otro fallo ni repitió los mismos , supongo serían viejos. Los inyectores trabajan entre -7 y +7 , con algún pico de +9. Pero pocas veces o rara vez.
Mi amigo dice que cuando arranca en frío , hay veces que parece que se queda como en 4 cilindros por un momento hasta que redondea.
No consume agua , ni aceite, tiene 200.000 km. Es un 15 p 2004.
Aquí pongo fotos del Nanocom por si alguien sabe a qué pueden deberse esos herrores.

Perdón, no sé cómo rotar las fotos torcidas.

Después de ver las fotos se me ha quedado el cuello mas o menos así

Ja ja ja. No me extraña

Txakarro escribió:

Creo recordar que había por ahí una traducción de parte del manual, o un tutorial, tal vez de Óscar-Tumbuctú.
A ver si alguien puede concretar más, o utiliza el buscador.
Para ir cogiéndole la mano, puedes trastear sin riesgo en el emulador:
www.nanocom-diagnostics.com/shop

Aquí está lo que decía, sobre el 5. post del hilo hay un enlace Dropbox con el manual de Óscar, espero que funcione:
www.clublandrovertt.org/index....65727

Muchas gracias txacarro

Eskerrik asko Txakarro! Tengo literatura para varios dias…

Os dejo un manual elaborado por el compañero TOMBUCTU4X4, para el uso del Nanocom en Defender Td5.
Gracias Oscar por compartir con nosotros tu experiencia y conocimientos, es un lujazo contar contigo.

www.dropbox.com/s/7d...?dl=0

Y os recuerdo que tenemos en el club, vigente hasta el 30 de abril, un descuento del 20% en todas las compras que se realicen a Black Box y que incluyan un Nanocom como mínimo. Para acceder al descuento sólo necesito el correo electrónico que utilizaréis para hacer la compra y registraros en BlackBox.

Salud y millas.


No puedo ver éste enlace, me dice que ya está borrado. Creo que se habrá perdido.
Alguien tiene el enlace disponible?
Muchas gracias

Buenas soy nuevo en esto y veo que muchos nanocom y con mucha variedad de precios una cosa cual se adapta mejor a land rover Discovery 2 automático año 2002 16p
Me puedes orientar un poco gracias

Landromper escribió:

Buenas soy nuevo en esto y veo que muchos nanocom y con mucha variedad de precios una cosa cual se adapta mejor a land rover Discovery 2 automático año 2002 16p
Me puedes orientar un poco gracias

¿que motor tiene? (va por modelo / motor)