TEMA:

Buenas a tod@s.

Voy a exponer mi caso en esta seccion y si no fuese la correspondiente la cambio a donde me digan, pero creo que es aqui.

Soy nuevo por aqui, despues de este tiempo de confinamiento me dio por pensar en todo en esta vida, y me di cuenta que siempre me han gustado los Land Rover, y nunca habia tenido ninguno mio, y es el momento de ponerme a ello.
Despues de esta puesta en escena, tengo varias dudas. Segun el presupuesto que dispongo podria permitirme un P38 o un D1 o D2. Pero con la unica condicion que tengo que vender antes el coche que tengo actualmente. Tengo un opel vectra de 2005 1.9 cdti acabado gts en muy buen estado, soy su segundo propietario y soy mecanico y bastante delicado. Cualquier ruido o desgaste que le noto a cualquier vehiculo que tengo enseguida le cambio el componente que sea.
Despues de todo el tocho paso a mis preguntas, (vosotros sois sabeis mas de estos vehiculos que yo).
1. Aparte de tener a la venta mi coche se lo estoy ofreciendo a gente para cambiarlo, total si vendo este es para pillarme otro, estaria bien igualado precio sobre los modelos que he indicado antes o tiene menor valor el mio?.
2. Los modelos que he indicado anteriormente sobre que valor andan teniendo en cuenta que son unos vehiculos con años y con su correspondiente desgaste normal..
Si pudierais echarme una mano os lo agradeceria, mas bien para que no me engañen puesto que seria para que fuese mi coche de diario.

Un saludo

Buff, dificil respuesta.
Estamos entrando en una crisis economica que nadie sabe como va a ser y cuanto va a durar por tanto es muy dificil saber si el precio de los vehiculos va a subir, bajar, quedarse como hasta ahora.....
Suerte.

A falta de una tasación más exacta, en las webs de compraventa más habituales (milanuncios, Coches.net, etc.) te puedes hacer una idea tanto del valor aproximado de tu turismo como de lo que puede costarte el que buscas. El precio de éste último dependerá, claro está, del estado de conservación general, año, kilómetros, accesorios, etc. También hay algunos que directamente ofrecen un cambio, como tu planteas.
Seguro que aparecerán compañeros con más conocimientos que yo y que te podrán orientar mejor, pero para empezar a hacerte una idea de por dónde van los tiros, puede servirte.
Espero que alcances pronto tu objetivo.
Suerte y éxito.
Saludos desde Barcelona.

Hola Antonio,

La situación que planteas es compleja dado que dependes de un factor variable y ajeno a tí. Por ello tampoco soy muy partidario de cambios.
Primero te diría que te centres en el modelo que te guste. Una vez que lo tengas elegido, busca el que más te cuadre por gustos, presupuesto, cercanía...
Lo que se suele decir en estos casos y mas en estos coches es que guardes un par de miles de euros para todo lo que tendrás que hacerle y pueda aparecer. Aunque en tu caso veo que dominas el tema así que genial por que nadie mejor que uno mismo.

Por darte un avance, te diré que pese a las semejanzas entre los Disco y los P38, están enfocados a un uso muy diferente y la capacidad de preparación y personalización jugará siempre con ventaja para el Disco.

Saludos

Buenos días.

Gracias por vuestras respuestas, la verdad. Estamos en unos momentos dificiles, iremos viendo como van pasando los acontecimientos.

La idea de estos modelos es para poder camperizarlos un poco y poder disfrutar la naturaleza, y hacer alguna noche por ahi, no creo que lo utilize para off road, para eso ya tengo una KTM.
Un saludo

Si solo vas ha hacer rutas sencillas cualquier land rover te vale montandole unas ruedas en condiciones y cuidado porque esto engancha, aunque tengas una ktm.
Si tu intencion es camperizar yo me centraria en los discovery ya que su mayor altura interior y rueda de repuesto en el exterior facilitan las cosas.
Respecto a los discovery en el disco 1, motores 200 y 300, la distancia desde el porton a los asientos delanteros es de mas o menos 180 cm por lo que te aconsejo el discovery 2 o td5 que es un poco mas largo.
En cuanto al discovery td5 tienes muchisima informacion en el foro y usando el buscador lo podras conocer mejor.

adventurista escribió:

Si solo vas ha hacer rutas sencillas cualquier land rover te vale montandole unas ruedas en condiciones y cuidado porque esto engancha, aunque tengas una ktm.
Si tu intencion es camperizar yo me centraria en los discovery ya que su mayor altura interior y rueda de repuesto en el exterior facilitan las cosas.
Respecto a los discovery en el disco 1, motores 200 y 300, la distancia desde el porton a los asientos delanteros es de mas o menos 180 cm por lo que te aconsejo el discovery 2 o td5 que es un poco mas largo.
En cuanto al discovery td5 tienes muchisima informacion en el foro y usando el buscador lo podras conocer mejor.

Gracias por tu explicacion es la idea que voy barajando respecto a los discovery, veo que su altura interior y las claraboyas traseras parecen que van acorde con la camperizacion.
Un saludo

Camperización, Discovery sin pensarlo. Por lo que te comenta adventurista. Además el Td5 es un motor que el P38 sólo puede soñar en mi opinión.

Marinp38 escribió:

adventurista escribió:

Si solo vas ha hacer rutas sencillas cualquier land rover te vale montandole unas ruedas en condiciones y cuidado porque esto engancha, aunque tengas una ktm.
Si tu intencion es camperizar yo me centraria en los discovery ya que su mayor altura interior y rueda de repuesto en el exterior facilitan las cosas.
Respecto a los discovery en el disco 1, motores 200 y 300, la distancia desde el porton a los asientos delanteros es de mas o menos 180 cm por lo que te aconsejo el discovery 2 o td5 que es un poco mas largo.
En cuanto al discovery td5 tienes muchisima informacion en el foro y usando el buscador lo podras conocer mejor.

Gracias por tu explicacion es la idea que voy barajando respecto a los discovery, veo que su altura interior y las claraboyas traseras parecen que van acorde con la camperizacion.
Un saludo

Venden un discovery 2 con la camperización hecha en el techo. Además lleva las bisagras modificadas para que las puertas traseras abran más. Ese D2 es sólo para comprar y disfrutar.

El dueño creo que tiene una tienda de accesorios 4x4.


Edito:
Ya no está. Era uno de color azul. Si vuelvo a verlo ya te avisaré.

Marinp38 escribió:

Buenos días.

Gracias por vuestras respuestas, la verdad. Estamos en unos momentos dificiles, iremos viendo como van pasando los acontecimientos.

La idea de estos modelos es para poder camperizarlos un poco y poder disfrutar la naturaleza, y hacer alguna noche por ahi, no creo que lo utilize para off road, para eso ya tengo una KTM.
Un saludo

Lo he encontrado..

www.milanuncios.com/todoterren...0.htm


Este es el camperizado que te decía. Pensaba que era azul, pero es verde.

Buenas a tod@s.

Pues parece que tengo un par de candidatos un P38 en muy buen estado del 97 2.5 diesel con el techo para tapizar y el asiento del conductor, y a cambio de mi coche que le page la transferencia y le de 250€ Aparte de mi coche . En este estoy en duda de hacerlo.

Y luego cerca de casa tengo un discovery td5 del 98 con un muy buen historial preparado con suspension pasada a muelles y subido y ensanchado y parachoques delantero modificado, y todo homologado en ficha, pero con un par de cosas para hacer como unas molduras que lleva la luna delantera, y me dice que como le quitaron la suspension neumatica se le queda encendida la luz de abs eso es cierto?. Este me pide 900€ y mi coche.
Otra cosa como sabria si es un discovery I ó II?. Sinceramente no se diferenciarlos.

Espero vuestr@s respuestas .

Un saludo

Si es del 98 es muy probable que sea un disco 2 y si es td5 seguro que es un disco 2.
Discovery1 300 tdi


Discovery 2 td5


Como veras hay pocas diferencias a simple vista. Tiradores exteriores de puerta, aunque no se ven pilotos traseros mas grandes los del td5, maletero mas grande en el td5 y poco mas. Los disco 1 pueden ser 3 o 5 puertas y los disco 2 son todos 5 puertas.

Entre p38 y discovery sin duda discovery, el p38 te da dos alegrias, el dia que lo compras y el dia que lo vendes
Tambien te digo que el dia que funciona el p38 dicen que es una gozada.

Si te decantas por un P38 mejor uno de los últimos, a poder del 99 en adelante. Lleva mejoras en el control de tracción importantes así como en la electrónica. No llega a ser un coche 100% fiable pero ya llevas gran parte del trabajo hecho. También tengo claro que no pondría más del dinero necesario encima de la mesa por este modelo.
Yo soy propietario de uno y estoy encantado con él, por el momento no me ha dado guerra más que la centralita del ABS/TCS. El resto lo estoy fiabilizando yo antes de que me deje tirado.

Como coche para camperizar, preparar, customizar o como se quiera llamar sigo prefiriendo el Disco. Sigo pensando que el enfoque de ambos es muy diferente al igual que el precio lógicamente.

adventurista escribió:

Si es del 98 es muy probable que sea un disco 2 y si es td5 seguro que es un disco 2.
Discovery1 300 tdi

Discovery 2 td5

Como veras hay pocas diferencias a simple vista. Tiradores exteriores de puerta, aunque no se ven pilotos traseros mas grandes los del td5, maletero mas grande en el td5 y poco mas. Los disco 1 pueden ser 3 o 5 puertas y los disco 2 son todos 5 puertas.

Entre p38 y discovery sin duda discovery, el p38 te da dos alegrias, el dia que lo compras y el dia que lo vendes
Tambien te digo que el dia que funciona el p38 dicen que es una gozada.

Para disipar dudas, lo mejor es consultar la ficha técnica.
Saludos.

Pues si pero incluso una foto nos podria valer para saber modelo

Buenas

He hablado hace un rato con el dueño del disco y me ha dicho que es un II yo tambien tengo pensado mas en un disco por el tema de camperizar pero el p38 esteticamente me gusta mas. Y la pregunta que os hago el dinero que me ha pedidio mas mi coche esta bien? o es excesivo?.

Y para los que tengais este modelo que tal es a la hora de viajar?.

Un Saludo

Marinp38 escribió:

Buenas

He hablado hace un rato con el dueño del disco y me ha dicho que es un II yo tambien tengo pensado mas en un disco por el tema de camperizar pero el p38 esteticamente me gusta mas. Y la pregunta que os hago el dinero que me ha pedidio mas mi coche esta bien? o es excesivo?.

Y para los que tengais este modelo que tal es a la hora de viajar?.

Un Saludo

Yo personalmente necesitaría ver ambos vehículos, el tuyo y el suyo para emitir un juicio de valor. Y esto siempre sería bajo mi criterio y sin posesión de la verdad absoluta.
Es complicado y ambiguo a la vez no sé si me logro explicar Además tampoco sabemos cifras

M4R10 escribió:

Marinp38 escribió:

Buenas

He hablado hace un rato con el dueño del disco y me ha dicho que es un II yo tambien tengo pensado mas en un disco por el tema de camperizar pero el p38 esteticamente me gusta mas. Y la pregunta que os hago el dinero que me ha pedidio mas mi coche esta bien? o es excesivo?.

Y para los que tengais este modelo que tal es a la hora de viajar?.

A ver cifras el hombre no lo tiene a la venta solo que vio mi anuncio y me escribio proponiendome el trato de mi coche y 900€, Y el P38 Pide 3300€ ese si lo puedo decir porque tiene un anuncio.

Claro esta que el valor es relativo, pero me gustaria ser justo y que no me tomen el pelo, ni yo a nadie, sobre cuanto dinero estan los modelos anterior mente citados?

Un saludo


Un Saludo

Yo personalmente necesitaría ver ambos vehículos, el tuyo y el suyo para emitir un juicio de valor. Y esto siempre sería bajo mi criterio y sin posesión de la verdad absoluta.
Es complicado y ambiguo a la vez no sé si me logro explicar Además tampoco sabemos cifras

Buenos dias,

aprovecho este primer mensaje para presentarme, y de paso me uno a este hilo ya que me encuentro en una situación parecida al forero que abrió este tema.
Soy Paco, persona que disfruta del mundo del automóvil, propietario de una pequeña flota de vehículos con la idea seria añadir un LR mas al equipo.

Me gustaría hacerme con un coche "practico", para poder sacarlo al campo, utilizarlo como vehículo de "diario" y disfrutarlo como un pequeño camper. Hago salidas habituales en bicicleta de montaña y me gusta meterme por zonas de acceso ligeramente complicado, hago rutillas por carreteras provinciales para conocer lugares un poco escondidos,... Es por eso, que mi primera opción, siempre ha sido partir de un Defender, pero... los precios son intocables (!!!), por lo menos para mi bolsillo. Tras este golpe de realidad, cambio de planes, y me decante por los Discovery 2, pero a base de trastear por los portales de compra/venta, quizá me plantee un Disco 3 ó 4.

Como vosotros sois unos grandes expertos, no quería continuar por una linea de decisión u otra, sin conocer vuestras opiniones frente a los modelos mencionados.
En rasgos generales, busco que el vehículo:
-. Que sea fiable pero no tosco en su conducción.
-. Que sea cómodo, ya que me gustaría poder hacer largas distancias sin vivir muchas incomodidades.
-. Que tenga buen acceso a los repuestos frente a posibles averías
-. Que disponga de buena selección de accesorios para poder vitaminarlo/adaptarlo con alguna condición off-road (un mínimo)
-. Que tenga buena capacidad de carga, ya que me pretendo adaptarle un pequeño modulo camper.

En fin, quisiera saber vuestra opinión sobre ello:
¿Que elección me recomendáis?, ¿Disco 2, 3, 4?, ¿Que debería tener en cuenta a la hora de seleccionar uno u otro?, ¿Fiabilidad de cada uno?...
Se aceptan criticas o incluso propuestas de otros modelos dentro de la marca.

Muchísimas gracias a todos por vuestro tiempo
Un saludo