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    • Imagino ya se habrá hablado de esto en otros mensajes. Yo estoy en Burgos y he visto que hay un concesionario oficial aquí, Talleres FAUSTO. He hablado con ellos un par de veces y parecen majos, muy dispuestos y resolutivos. ¿Qué experiencias tenéis? Me han dicho de todo (siempre es igual, unos muy bien y otros muy mal), lo interesante es saber si pilotan bien los diferentes modelos (si controlan). Es como con los clásicos, yo tengo alguno y hay mucho entendido pero luego, no aciertan salvo excepciones. Gracias
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    • 18 Jun 2024 19:06
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    • No, no es que me parezca mucho el consumo, es lo que hay. Otros que he probado con un consumo menor, como un CV90 más moderno, en el campo, ¡campo¡ (no hablo de parcelarias que ya parecen autopistas) están muy limitados. Gracias, estaré pendiente de la quedada de Almería, buen sitio¡¡
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    • 18 Jun 2024 18:24
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    • Muy buenas a todos de nuevo, para los interesados en el proyecto ya tenemos avances, por parte de la llanta hemos conseguido unas mickey thompson en 10x16 et-25 sin embargo en tornilleria jeep por lo que pondremos un separador de 3cm a medida, para acoplarlo bien al P38, por parte del motor vamos a optar de primeras a realizar una reprogramacion y anular la valvula egr, en cuanto a la suspension, tenemos unos muelles hechos a medida en csa4x4 y por parte de los amortiguadores , en la parte delantera pondremos estos profender que nos han aconsejado en csa 4x4 y en la tienda profender, en cuanto a la parte trasera pondremos unos amortiguadores pro comp los cuales ya los tenemos en un p38 con unas 37 y van muy bien ademas reutilizaremos los amortiguadores delanteros de serie. El proximo paso es hacerse con los separadores los cuales no les queda mucho, al igual que los acoples para la suspension y empezar con las defensas ademas de adelantar un par de centimetros el eje delantero y como no la homologacion que sera lo mas dificil jajaja. Un saludo a todos.
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    • 17 Jun 2024 21:15
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    • Fallo en alimentacion
    • Gracias. Lo que hice fue meter directamente el gasoil en el tubo de la bomba de baja y chupaba de la garrafa del suelo y el motor iba perfecto. Ya me han pasado la informacion pertinente para acceder al aforador El acceso es por el maletero, bajo la moqueta hay una tapa de registro (gracias a Dios) y de ahi se saca el aforador completo. Ya se ve ese amalgama de Blandiblub que ha salido de ahi. Lo que he intentado ahora es que la bomba chupe directa del deposito con una goma, y nones....Asi que he puesto una garrafa en el techo y he intentado cebar por el latiguillo del deposito, soltando el racor de llegada de gasoil a la bomba. Y nones tambien. Esta atascado en algun punto del recorrido. Desmontare de nuevo el prefiltro de decantacion e intentare meter una guia pasacables, ya que no tengo opcion a meter aire a presion. Pero ese el es problema, no llega gasoil al motor asi que no anda.....
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    • 17 Jun 2024 21:04
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Taller zona Alt Empordà 29 Jul 2020 10:43 #936974

Bones companys!

Recientemente mi mecánico habitual con el que llevo trabajando 25 años (Albert, de Landers TT en Barcelona) ha cerrado el taller y le he perdido de vista.
Como ahora tengo mi residencia habitual en l'Alt Empordà, estoy buscando un mecánico que conozca nuestros coches y que no sea el concesionario LR de Figueres que no pienso pisar en mi vida como no sea para comprar alguna pieza y para de contar ...

Sé que hay un taller en Sant Climent que siempre veo LR cerca pero no tengo referencias. Ahora uso a un mecánico de Garriguella pero aunque es buen mecánico -de los de antes- tampoco es muy experto en nuestros trastos.

¿Alguna recomendación?

Saludos desde Vilamaniscle, At Empordà.
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Taller zona Alt Empordà 30 Jul 2020 07:50 #937004

¿Nadie por aqui? He visto algun socio o exsocio por la comarca. Cómo mínimo un par de defenders he visto con la pegatina del club en Roses ;-)

Creo que Neich -somos viejos conocidos de este club- estaba por aqui.

X
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Taller zona Alt Empordà 25 Nov 2020 10:43 #942071

Buenos días Ivax,

No tenía la costumbre de pasar por este Subforo y la verdad que me ha parecido muy interesante..

Al grano y sin entrar en detalle, me ha llamado mucho la atención tu comentario de que no volverás en la vida al concesionario LR de Figueres.. jejeje, entiendo que habrás tenido alguna mala experiencia.. bueno, yo también la tuve no hace mucho tiempo y al final me tuve que buscar la vida en las cercanías y "creo" haber encontrado un buen mecánico y mejor persona..

Yo vivo en Barcelona, pero subo muy a menudo a un pueblo cerca de Figueres, y buscando, buscando a quién llevar mi LR, di con este taller: offroadexclusives.com/es/4x4/ estan cerca de Olot, pero merece la pena.. es un gran entendido en materia de 4x4 y en especial LR.

No hace mucho cambió la transfer de mi Supercharged L332 y una revisión de aceites y demás, y quedé muy contento, actualmente tiene mi RRC VM, al que le tendremos que cambiar motor.. total confianza con él..

Espero te sirva de ayuda!

Suerte!
Cualquier duda o pregunta, soy Carlos: 649.95.03.54, un placer!
El siguiente usuario dijo gracias: Ivax
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Taller zona Alt Empordà 25 Nov 2020 11:58 #942073

Gracias, Carlos

he oído hablar (bien) de este taller, aunque me pilla algo lejos. Yo estoy al otro lado de l'Alt Empordà. (Garriguella/vilamaniscle)
Se me hace complicado para gestionar mantenimientos o gestión de pequeñas cosas, más que grandes averias (que espero que no sean frecuentes)

Un saludo!
Xavier aka Ivax
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Taller zona Alt Empordà 01 Feb 2021 18:38 #944947

Gracias, Carlos

he oído hablar (bien) de este taller, aunque me pilla algo lejos. Yo estoy al otro lado de l'Alt Empordà. (Garriguella/vilamaniscle)
Se me hace complicado para gestionar mantenimientos o gestión de pequeñas cosas, más que grandes averias (que espero que no sean frecuentes)

Un saludo!
Xavier aka Ivax


Bueno Xavier, ya sabes dónde está!

Cualquier duda, aquí estoy!
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