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    • Cambia el "gomático" y que tenga buena banda de rodadura.... Que te pasen itv con mas frecuencia no quiere decir que no goces de otra espléndida juventud. Mira mi series en la foto: vetusto jovenzuelo con la vida por delante... Mueve el culo del asiento de esos chismes y pasealo mas a menudo sobre sus dos piernas.... Verás que bien :cheer: :cheer: :cheer: [image]
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    • 13 Jul 2020 16:48
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    • ¡¡Óle!!! Bienvenido seas; y no te preocupes que ni eres el primero ni serás el último que se hace socio sin tenerlo y acaba haciéndose con el suyo. Tu Land Rover te está buscando. Ya lo tendrás delante..... y caerás!!! Todos aquí te podemos dar fé. :cheer: :cheer: :cheer: Lo que podamos aclararte no tienes mas que preguntarlo... alguien te lo aclarará.
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    • 13 Jul 2020 16:34
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    • Dudas sobre SANTANA B DC
    • Muy buenas. Respecto a la LT-85, yo la llevo en mi series y tienes que conseguir también las transmisiones, ya que son más cortas. La mía trasera, es el corto, es muy cortita y de doble nudo. Un saludo. Enviado desde mi Aquaris C mediante Tapatalk
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 13 Jul 2020 15:45
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    • Pérdida fuerza Defender td4 2007
    • Buenas. Mira todo lo que comenta Nino que de esto sabe, para nuestra desgracia. La rotura de colector de escape es típica y provoca ruidos algunas veces muy raros. Del tema de los fallos, a parte de lo que dice nino, es importante leer fallos, guardalos, borrar y volver a circular para ver que es lo que aparece de nuevo. El puma no es propenso a acumular fallos todos, el td5 si, pero aún así esos fallos pueden venir de cualquier chorrada que pudo pasar hace tiempo. Benditas traducciones de las máquinas de leer errores!, ¿no los tienes en ingles original?. De errores de puma no estoy muy puesto pero seguro que en ingles esos errores se interpretan de otra manera.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 13 Jul 2020 14:41
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    • VIBRACIÓN A PARTIR DE 100 KM/H ¡RESUELTO!
    • Sin ánimo de polemizar sobre un tema en el que ninguno de nosotros es especialista o ingeniero dedicado al diseño de sistemas de transmisión, y por tanto no podemos mas que hablar según experiencia personal y siempre desde ese particular, sí quiero dar mi opinión tras estudiar un poco en profundidad de qué va un árbol de transmisión articulado y cual es el problema de nuestros coches.. En el caso particular de nuestros Land rover hay un punto muy concreto que obliga a modificar de origen las transmisiones. Se trata de los árboles delanteros de los modelos con eje rígido. En defender, Discovery 1 y Range classic hay un problema en el árbol de transmisión delantero. Es la disposición de los dos ejes a unir mediante el árbol. El eje del piñón de ataque del diferencial delantero y el eje de salida delantero de la transfer no están desalineados en paralelo; esto es: no pasan por el mismo plano. La salida delantera de la transfer apunta ligeramente hacia arriba y el árbol cae hacia abajo en busca del diferencial. Y cuando llega a la brida delantera vuelve a caer hacia abajo ligeramente, resultando que los dos ejes a unir forman una curva de convexidad superior. Esa curva y ese desalineamiento es el peor tolerado por las juntas Cardan. Land Rover le dio solución compensando la vibración que se genera de dos modos: 1. modificando las posiciones de las juntas del árbol delantero de modo que no coincidan las crucetas en ángulo de 90º. Situan estas en ángulo aproximado de 45º, y lo "fijan" brochando una estría mas gruesa en el barrón estriado de modo que solamente se puedan ensamblar el árbol y el barrón en una posición. 2. añadiendo al eje delantero cerca del diferencial un "compensador armónico", que es el disco metálico grueso que lleva el eje delantero en su lado derecho. Lo llevan solamente los modelos que van a superar la velocidad crítica habitualemente, y no lo llevan los modelos industriales (defender). Ese compensador atornillado hacia atrás en la cañonera del eje reduce la vibración del mismo en ese punto crítico por encima de los 100km/h. Cuando elevamos 5 cm la suspensión tenemos problemas de vibración. Al descender el eje delantero esos 5 cm provocamos un mayor desalineamiento en las dos puntas del árbol, pero además llevamos la cruceta de la salida de la transfer a su punto de máxima articulación, llegando incluso a que choquen las punteras que alojan los dados. Yo he tenido que rebajar con la radial en esos puntos cuando he mantenido los árboles de origen, ya que rozaban al articular. Eso se ha corregido de dos modos: A. Con árboles de mayor ángulo (los que vende Paddock, que llevo puestos y que evitan vibraciones de verdad) B. Con arboles de junta homocinetica doble cardan en el extremo de la transfer de mayor ángulo. Es la solución adoptada de origen en los Discovery td5. Pero cuando se trata de forzar su ángulo de trabajo en elevaciones mas allá de esos 5 cm, acaban gastando prematuramente la articulación central de la homocinetica (esfera), volviendo a presentar vibraciones. Mi experiencia después de usar de todo es que el árbol de mayor ángulo de trabajo resulta eficaz. Pero siempre que se corrija el ángulo de avance de las manguetas mediante tirantes de corrección. Si aún presenta vibración se puede jugar con el ángulo de montaje de las crucetas de estría en estría hasta encontrar un punto de mínima o nula vibración. Los de doble junta van bien hasta que generan holgura. Los GKN originales mas tarde o mas temprano dependiendo de la elevación. Los "baratos" de Paddock, a los 250 o 300 km.... Los EBRO de tractor (que juegan en otra división y tienen repuesto propio y juntas de repuesto con dados de calibre especial) son duraderos y robustos como pocos, pero cuando muere la homocinética hay que cambiarla entera pues no es reparable.
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    • 13 Jul 2020 14:31
    • Viscoso del ventilador RRC 300 TDI
    • Buenos días Pues ese esquema es el que me refería que esta equivocado. Si os fijáis el tubo que sale de la bomba y se conecta a el tubo de calefacción ,en los coches no va así ,en el mio y en todas las fotos que yo he visto de un 300 TDI. De ahí mi duda,ese tuvo (el que esta encima de la bomba de agua) yo creo que es por el retorna el agua del bloque y culata a el cárter del termostato y si no esta abierto el termostato pasa a la bomba para luego impulsarlo de nuevo a el bloque. Que os parece? Un saludo
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    • 13 Jul 2020 11:01
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TEMA: Whatsapp

Whatsapp 07 Jun 2015 16:59 #784371

Hola a todos
Como tienen en otras comunidades y zonas grupos de whatsapp, se me había ocurrido que podríamos hacer lo mismo en Castilla y León.
He buscado, pero no encuentro información de que haya alguno creado.
Como nuestra comunidad es muy grande, se me había ocurrido que fueran más de uno, por el tema de la distancia.
Al menos dos, uno de la zona centro-sur y otro de la zona norte.
La idea (como hacen en otras zonas) sería para usarlo como método para hacer quedadas, rutas, etc.

Saludos


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Whatsapp 07 Jun 2015 19:08 #784386

Para realizar quedadas, creo que es mejor usar el foro, así le damos la oportunidad de asistir a otras personas que no estén en el grupo.
Aún así, puede ser interesante tener un grupo de whatsapp, o mucho mejor, de Telegram.

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Whatsapp 12 Jun 2015 15:03 #785111

Para realizar quedadas, creo que es mejor usar el foro, así le damos la oportunidad de asistir a otras personas que no estén en el grupo.
Aún así, puede ser interesante tener un grupo de whatsapp, o mucho mejor, de Telegram.


Estoy contigo, mejor Telegram, pero no es tan popular como Whatsapp.
Veo que no tiene mucho éxito esto del grupo...
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Whatsapp 12 Jun 2015 15:09 #785112

El foro de Castilla y León está siempre muy parado.

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Whatsapp 15 Jun 2015 00:50 #785409

Hola, yo soy de Valladolid, o sea que estoy en el centro Jejejeje. Me uno a los dos grupos si se crean.
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Whatsapp 17 Jun 2015 16:49 #785792

Pues si esto va palante, otro mas desde Cuéllar segovia
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Whatsapp 18 Jun 2015 06:18 #785848

Para realizar quedadas, creo que es mejor usar el foro, así le damos la oportunidad de asistir a otras personas que no estén en el grupo.
Aún así, puede ser interesante tener un grupo de whatsapp, o mucho mejor, de Telegram.

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Una duda: ¿Q ventajas tiene el Telegram respecto del Wassap?
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Whatsapp 18 Jun 2015 06:27 #785849

Ya me he informado.
Sí parece mejor el Telegram.
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Whatsapp 18 Jun 2015 07:28 #785851

Oh, acabo de ver que no te había respondido. Disculpa.

Bueno, si ya te has informado pues no pongo aquí en rollo Jejeje.

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Whatsapp 18 Jun 2015 08:42 #785852

No te preocupes Hammer.
Sòlo hacía unos minutos q había puesto los mensajes.

Un saludo. ;)
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Whatsapp 25 Jun 2015 00:14 #786994

Me parece buena idea, si sale adelante aqui hay otro segoviano.
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Whatsapp 26 Jun 2015 10:14 #787271

Pues si hay varios interesados y si os parece bien, idme pasado los teléfonos y vamos haciendo el grupo.
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Whatsapp 26 Jun 2015 15:12 #787314

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Whatsapp 27 Jun 2015 11:15 #787393

Seiscinconueve9cero7uno4siete
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Whatsapp 28 Jun 2015 09:13 #787466

SeisCeroSeis33Cinco3NueveOcho

Buena idea!
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Whatsapp 28 Jun 2015 12:57 #787483

6uno8cuarentaydos58tres5

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Whatsapp 01 Jul 2015 23:38 #787931

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Whatsapp 30 Ago 2015 12:23 #795270

me apunto  6uno5cero1seissietecinco7
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Whatsapp 31 Ago 2015 08:31 #795403

6SIETE8CINCOCINCO29SEISSIETE desde Peñafiel

Un saludo compañeros
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Whatsapp 17 Sep 2015 00:22 #797802

622707927 desde la zona del bierzo

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Whatsapp 17 Sep 2015 08:24 #797823

Hola, este fin de semana he estado en los encierros de Vallelado - Segovia ( pueblo de mi madre) y he visto algún landy que otro, entre ellos un disco con pegatina del club y un defender naranja, no se si estarán por aquí. A lo que vamos, me gustaría esta en el grupo de whatsapp correspondiente 6cero9dossiete67siete6.
Javier.
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Whatsapp 17 Sep 2015 08:34 #797824

Hola PapaOso,
Por allí estuve el sábado con el Defender (naranja) con mis amigos de Vallelado.
Una pena no haber podio saludarte.
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Whatsapp 17 Sep 2015 09:34 #797837

Hola PapaOso,
Por allí estuve el sábado con el Defender (naranja) con mis amigos de Vallelado.
Una pena no haber podio saludarte.

Ahora que veo tu avatar si eras tu, jeje. Yo estaba arriba en la cuesta, que mi hija no quiere estar abajo. Luego vi tu coche en el pueblo y cuando salí del bar de pedir una cerveza ya no estabas. Ahora que ya estoy en el Whatsapp ya es mas fácil.
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Whatsapp 29 Dic 2015 04:31 #810380

Yo tbn kiero estar en ese grupo de whassap o telegrama desde Palencia con un Discovery 200
Seis33 dos2 nueve2 cinco8 gracias
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Whatsapp 29 Ene 2016 15:54 #814527

Hola a todos me llamo Daniel soy de burgos y me gustaria estar en el grupo de wassap por si algien necesita ayuda o viceversa  para quedar etc
tengo un disco td5 azul mi numero es 608763962

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