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Buenos días,

Ya he terminado la parte mecánica y probado el vehículo en carretera. Ahora tengo que cambiar los pilotos y los faros, pero me surge la dura de si será ,muy complicado retirar los faros viejos. He comprado la base y los faros para bombilla halógena.
¿Para sacar los faros viejos con su base, solo hay que sacar los 3 tornillos que se ven por el interior de la aleta?

Muchas gracias

Hola, complicado no es, pero los míos se quitan por delante. Primero desatornillas por delante el faro que se te queda en las manos y luego se queda un caperuzon metálico que hace que no entre agua desde el paso de la rueda. Ese caperuzon lo desatornillas desde dentro de la aleta, pero tambien se saca por delante.

Saludos.

Buenas,
Ya los he cambiado. No, no es excesivamente complicado. Al principio me costó el reglaje, pero quedó perfecto.

Buenas,
Ya lo he probado de noche: ¡¡¡Qué cambio!!! Ahora da más luz que mi otro coche nuevo. Recomiendo el cambio, ya que para lo que cuesta, el beneficio es muyyyyyy grande.

Saludos desde la isla de La Palma

Y a todo esto...¿qué faros has usado como nuevos?

Saludos.

Buenas,

Los de lámpara halógena H4 que vende un anunciante de este foro. Compré los faros y las bases.

Gracias, les echaré un vistazo a ver que tal.

Saludos.

Muy buenas.
No sé si el tuyo ya lleva relés, pero en caso contrario, pónselos, ya que evitas que se pueda quemar el mando y los faros alumbran mejor aún.
Yo al mío le puse un kit de los que vienen preparados, que es de cortar y pegar utilizando la instalación antigua y como digo, es una maravilla, ya que también le puse bombillas halógenas, las de tipo h5, que sirven con los faros de casquillo europeo.
Un saludo.

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Buenos días? Los faros de mi serie 2 a los tengo oxidados y alumbran poco, cual le podría poner era que me encajaron bien los cerquillos? Y que se pareciese lo máximo al los originales? Muchas gracias