TEMA:

Revisando el funcionamiento de todas las luces del Santana esta tarde veo que la luz del antiniebla trasero no funciona (no iluminándose tampoco el chivato del cuadro), funcionando todas las demás luces del vehículo.
Me pongo a comprobar fusibles y cambio uno fundido (como no tiene identificados a qué corresponde cada fusible...). Miro, y en el cuadro se enciende el chivato. Me bajo, miro el foco trasero y alumbra. ¡¡¡Bien, solucionado!!! Pero... la luz de cruce delantera derecha, la corta, ahora no funciona ¿?¿? Le doy las largas y sí funcionan, pero se me apaga del cuadro el chivato del antiniebla y la propia luz antiniebla.

En definitiva, con las cortas no funciona el foco derecho y sí el antiniebla trasero. Si pongo las largas funcionan bien los focos... pero se apaga la luz antiniebla ¿alquien sabe qué puede estar ocurriendo?

Gracias,

Buenas,
Toca todos los fusibles, quizás alguno no hace buen contacto y tambien los conectores que van a la placa de los fusibles. Ya nos cuentas...


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He vuelto a mirar todos los fusibles, a mirar su ajuste, ... y en principio todo parece estar bien, pero sigo con el problema de la luz corta del faro derecho y del antiniebla.
Desmontaré el foco a ver si es que se le dio por fundirse ayer el filamento de la corta derecha... Pero, ¿por qué se queda sin corriente el circuito de antiniebla trasero cuando pongo las largas si no he tocado ningún cable???
Seguiré probando...

Buenos días,
Cuando empece a adecentar el mio hace 3 años para pasar la ITV que no había pasado desde el 92 y para homologar la bola de remolque me dio por comprobar el interruptor de los 4 intermitentes. No podía apretarlo, lo forzé y se me partió dentro de las manos. Compré uno nuevo y siguió sin funcionar, pero además me dejó de funcionar los limpias, intermitentes y marcador de presión de aceite. Me volví loco comprobando y comprobando fusibles, continuidad (yo no soy nada experto en el tema) hasta que hice caso a mi padre y llevé el santana a un mecanico eletricista. Solución, quitar caja de fusibles y limpiarla por detrás dons lleva los circuitos impresos. Se había sulfatado y en el momento que toqué los cables para poner el interruptor del warning dejó de funcionar. Miralo y revisa los conectores grandes que se conectan por arriba y por abajo de la caja de fusibles.

Esta tarde me he puesto un ratito con el. Lo arranco, pongo las cortas ¡¡Y alumbran los 2 focos!! aunque el que fallaba tembló un poco... Acelero y se queda bien, pongo antiniebla, funciona; quito antinieblas y pongo largas, funciona. Pongo otra vez cortas y... Se acabó la alegría en casa del pobre, el de la derecha deja de funcionar.
Desmonto foco y miro bombilla por si me estuviese jugando una mala pasada el filamento y está bien. Monto todo, aprieto bien... Y funciona!!! Pruebas, ok.

Lo malo y seguiré investigando por qué al poner las largas se apaga el antiniebla trasero.

Lo de los Landrovers y de los Santana más: casi que conviene hablar con el párroco del lugar, que le eche un agua bendita y un rezo, y a las malas, un exorcismo...

A escribió:

Esta tarde me he puesto un ratito con el. Lo arranco, pongo las cortas ¡¡Y alumbran los 2 focos!! aunque el que fallaba tembló un poco... Acelero y se queda bien, pongo antiniebla, funciona; quito antinieblas y pongo largas, funciona. Pongo otra vez cortas y... Se acabó la alegría en casa del pobre, el de la derecha deja de funcionar.
Desmonto foco y miro bombilla por si me estuviese jugando una mala pasada el filamento y está bien. Monto todo, aprieto bien... Y funciona!!! Pruebas, ok.

Lo malo y seguiré investigando por qué al poner las largas se apaga el antiniebla trasero.

En teoría ha de ser así.
Los antinieblas por aquel entonces sólo podían funcionar con la luz de cruce.
Saludos

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Hola,
un clasico de los Poltergeist electricos : un defecto de maza en algun lugar del coche...
Suerte
AP

Como te han dicho los compañeros, revisa/limpia los contactos en la caja de fusibles. A mi siempre que me pasa es lo que hago y se soluciona.

aceituno escribió:

A escribió:

Esta tarde me he puesto un ratito con el. Lo arranco, pongo las cortas ¡¡Y alumbran los 2 focos!! aunque el que fallaba tembló un poco... Acelero y se queda bien, pongo antiniebla, funciona; quito antinieblas y pongo largas, funciona. Pongo otra vez cortas y... Se acabó la alegría en casa del pobre, el de la derecha deja de funcionar.
Desmonto foco y miro bombilla por si me estuviese jugando una mala pasada el filamento y está bien. Monto todo, aprieto bien... Y funciona!!! Pruebas, ok.

Lo malo y seguiré investigando por qué al poner las largas se apaga el antiniebla trasero.

En teoría ha de ser así.
Los antinieblas por aquel entonces sólo podían funcionar con la luz de cruce.
Saludos

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Buenas,
Así es. Hoy he bajado al garaje y lo he comprobado y es cómo dice Aceituno.


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