TEMA:

buenas tengo un land rover 88 que llevaba parado desde 2013 el cual arranca y funciona 1minuto o 2 y se para e cambiado filtro y se sigue parando que podria ser

Hola!

Habiendo auténticos catedráticos en este foro me da reparo responder pero mientras ellos lo leen y responden puedes ir probando lo siguiente:

1º No dices si se te para al ralentí o en marcha. Esto puede dar luz al problema

2º Has mirado el decantador? Está ( al menos en el mio) en los pies del pasajero. Hace poco leí que a un forero se le paró el coche por tenerlo sucio ( barro, lodo...) . Revisarlo es fácil y rápido.

3º Puede que la bomba de combustible no te esté trabajando bien, creo que la revisión la puedes hacer tú de forma sencilla. En este video a partir del 1:30 puedes ver como lo hacen. Está en ingles....pero no hace falta entenderlo.


4º Filtro del aire en buen estado? Si es de aceite una buena limpieza con gasolina no le vendrá mal. Si es de cartucho revisa que no esté obstruido o estropeado.

5º Esto último igual es una barbaridad pero..... El tubo de escape está libre de obstrucciones? sea barro, carbonilla... Hace no mucho en un foro inglés un tipo decía que el coche se le paraba y era porque tenia practicamente obstruido el tubo de escape por barro ....Son ingleses así que igual no es tan descabellado...ajjajajaja

Si todo eso lo tienes bien seguro que los que controlan de verdad del foro te sabrán indicar más donde mirar.

Buenas, revisa el respiradero del deposito de combustible. Puede ser cualquier tontería...


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Si no presenta problemas de arranque es que el circuito tiene gasoil, la distribución está en orden, no tienes entradas de aire al circuito de combustible, y todo funciona correctamente.

En ese caso Cardell te está diciendo la causa mas probable de parada del motor sin más. El gasoil llega un momento en que no circula por generarse presión negativa dentro del depósito.
¿La causa mas frecuente en ese caso?: la obstrucción del respiradero del depósito a cualquier nivel.
A depósito lleno tarda menos en pararse. A depósito casi vacío aguanta kilómetros antes de pararse.
Mete el tapón en gasolina, limpialo a conciencia y sóplalo con aire a presión hasta que la válvula quede limpia.

Que tal probar antes de nada 'ese par de minutos arrancado' sin poner el tapón? (la limpieza siempre vendrá bien, pero por ir descartando)

Kepilla escribió:

Que tal probar antes de nada 'ese par de minutos arrancado' sin poner el tapón? (la limpieza siempre vendrá bien, pero por ir descartando)

Buena idea,
Mientras lo límpias lo dejas arrancado. Suerte y ya nos informas.


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Gracias or tantas respuestas... lo del tapon ya lo probe y se sigue parando... da igual que sea a ralenti o acelerando a fondo.. se para igual.. llevaba parado desde 2013 .. en 2013 funcionaba perfectamente.. el decantador esta en el copiloto?? Revisare eso