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    • 02 Jun 2020 12:55
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    • El filtro lavable es en todo caso preferible al de papel siempre que se respete su mantenimiento a rajatabla. Dentro del ranking de eficacia es mejor que el de papel pero mucho mas delicado a la hora del mantenimiento, requiriendo atención permanente, ya que va la vida del motor en juego. Los que hayáis sido aficionados al modernismo de coches Rc todoterreno sabeis de que va el filtro lavable y sabeis también que se satura de polvo pronto. Tan pronto como en una sola carrera o entrenamiento. Yo llevo ese tipo de filtro habitualmente, pero cuando voy a Marruecos llevo filtros originales Land Rover. En el td5 llevo el puesto y dos mas; y en el 300 el puesto y otro de repuesto. ¿Por que? Como dice Gus a él le va muy bien el de tela.... Pero quien haya viajado con él a Marruecos sabe que él es quien abre camino, pues es quien ha trazado la ruta. Los demás vamos detrás y el coche cabeza de grupo no traga polvo; solo lo genera. Los coches que van detrás y sobre todo los que cierran grupo son los que van respirando cantidades importantes de polvo. Solo hay que poner un ciclónico con cámara de recogida de polvo en la entrada del snorkel para comprobar lo que digo. Vereis que el primero sale limpio y los de detrás se cargan en poco tiempo. Si vais por caminos polvorientos recogiendo la polvareda de los que van delante yo os recomiendo tres cosas: 1.- guardar la máxima distancia y no ir en plan persecución. 2.- limpiar el filtro lavable a diario lavandolo a conciencia y aceitandolo posteriormente con un buen producto. lleva su buen rato, de ahí el inconveniente de usarlo cuando tienes muy poco tiempo para esos menesteres. 3.- llevar cuidado y no pasarse con el aceite en spray: al arrancar el motor puede pegaros el pistonazo de vuestros sueños por quemar el gasoil mas el aceite bebido. Pero de ir en grupo, repito que vale el de papel de buena calidad -o sea, el original- que además presenta la ventaja de poder soplarlo de vez en cuando a la primera oportunidad que se tenga. Es lo que hago en esos viajes, y mis motores no han sufrido problemas de compresión. Repito que hay una enorme diferencia entre abrir ruta e ir detrás. Lo que no quiere decir que pueda abrir cualquiera. Sobre todo en rutas que uno ha estudiado al dedillo al trazarlas; y ahí Gus es un abrecaminos indiscutible.
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TEMA: Quién sabe qué pieza es?

Quién sabe qué pieza es? 10 Feb 2020 15:51 #929871

Hola a todos

Aunque parezca sorprende he descubierto que mi coche no lleva una pieza que parece ser que otros sí que la incluyen. Han pasado casi 3 años desde que lo adquirí pero nunca la he echado en falta ni tampoco la he visto en despieces. Ayer viendo videos en youtube me di cuenta y me quedé ojiplático!!

El coche en cuestión es un Santana Super Turbo y la pieza que no tengo es la que os marco en las fotos. Para qué sirve? qué hace? entiendo que no debe ser muy relevante porque mi coche anda sin problemas XDXD




En el mio no hay ni rastro de ella

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Quién sabe qué pieza es? 11 Feb 2020 07:03 #929908

Saludos.

Sigue el tubo a ver donde va. Puede ser un decantador de aceite o un deposito auxiliar de vacio.
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Quién sabe qué pieza es? 11 Feb 2020 08:49 #929910

Pues es que no se ve en las fotos de otros motores.....jajajajaja en el mio no tiene nada , ni rastro . Por ese lado yo solo tengo la bomba de combustible y filtro de aceite
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Quién sabe qué pieza es? 11 Feb 2020 17:18 #929936

Hola ; creo que es para que los gases del carter, en vez de regresar a la admision y ensuciar colectores de admision y escape ( sobretodo cuando ya gastan aceite ) se queden retenidos en esa especie de cazoleta .
Y sin interferir en la pregunta que a hecho el compañero , y a modo informativo ; edps6 la pintura con la que esta pintado el bloque y la culata ., es anicalórica ?
Un saludo

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Última Edición: por picoloto.

Quién sabe qué pieza es? 12 Feb 2020 09:19 #929957

creo que es para que los gases del carter, en vez de regresar a la admision y ensuciar colectores de admision y escape ( sobretodo cuando ya gastan aceite ) se queden retenidos en esa especie de cazoleta .


Pues podría ser pero....¿Por donde engancha al carter? En ese lado solo está el tapón de vaciado del mismo....

Y sin interferir en la pregunta que a hecho el compañero , y a modo informativo ; edps6 la pintura con la que esta pintado el bloque y la culata ., es anicalórica ?
Un saludo


Imagino que te refieres a los motores de las dos primeras fotos , no? No tengo ni idea, son fotos sacadas de google pero imagino que si han hecho una reconstrucción así deben haber pensado en ello.
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Quién sabe qué pieza es? 13 Feb 2020 12:46 #930031

Eso es el Condensador de Fluzo.
El autentico. :woohoo: :woohoo: :woohoo:
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Quién sabe qué pieza es? 14 Feb 2020 08:51 #930071

Eso es el Condensador de Fluzo.


Lástima que mi Santana no corra tanto que deje regueros de fuego tras de sí....Lo único que deja son regueros de aceite ajajjajajaja
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Quién sabe qué pieza es? 14 Feb 2020 10:47 #930073

edsp6 escribió:

Eso es el Condensador de Fluzo.


Lástima que mi Santana no corra tanto que deje regueros de fuego tras de sí....Lo único que deja son regueros de aceite ajajjajajaja


Eso es bueno: así se engrasa la relación...
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Quién sabe qué pieza es? 06 Abr 2020 19:53 #932607



Segun el manual de despiece su nombre es ;Conjunto separador de aceite .
Saludos .
Adjuntos:

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Quién sabe qué pieza es? 07 Abr 2020 11:15 #932638

Y cual es su función? Es un "extra" o muy recomendable?
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Quién sabe qué pieza es? 07 Abr 2020 12:59 #932646

edsp6 escribió: Y cual es su función? Es un "extra" o muy recomendable?

Entiendo que era un respiradero de gases de motor , cuando los motores estaban muy muy cascados para que no saliera al exterior el aceite .
Tengo algo de idea de haberlo visto en un land rover , pero hace muchos años , jamas lo e buelto a ver.
Aqui en el manual si que viene y en el apartado de los turbos pincha aquí
Esto es lo que e encontrado , pero esta todo obsoleto , aunque entiendo que si necesitas algun repuesto como que ellos te lo pueden servir .

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Quién sabe qué pieza es? 07 Abr 2020 16:10 #932663

Yo lo he visto en fotos de algunos turbos restaurados pero vamos... en ningún otro modelo.

Duda resuelta, muchas gracias!!!
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Quién sabe qué pieza es? 10 Abr 2020 12:34 #932775

Buenos días esa pieza también la lleva el seis cilindros gasolina.
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