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    • Buenas tardes. Estoy pensando poner un electroventilador y quitar el ventilador viscoso. El acoplamiento del viscoso debe de estar roto, ya que siempre mueve el ventilador, con lo cual debería de cambiarlo, además hace mas ruido que el propio motor, cuando pasa de 2000rpm parece un avión. Bueno, el caso es que revisando el foro para saber donde esta el sensor tipo termostato me he encontrado con tus explicaciones y me surgen grandes dudas. Quería aprovechar el sensor tipo termostato que debe de llevar en la culata para así activar el electroventilador y no lo encuentro. El mío es unP38 diésel DSE automático y lo único que he encontrado es un sensor de color azul que va montado en la posición del verde que esta en tu foto, eso si, el conector que lleva es el de color verde. Y en el lugar donde deberían estar los sensores de color negro y de color verde lo único que hay son dos tornillos tapando los agujeros de lo que yo creo que es el lugar de los sensores. La duda que me surge es ¿puede ser debido al año de construcción? El mío es del 97 y sin válvula EGR. No se si alguien puede orientarme. Por cierto muy bien explicado todos los arreglos que le has hecho
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 27 Abr 2025 20:10
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    • Bienvenido, wakuwaku ! Cuanto más modernos son los coches, más electrónica llevan. El Td5 no es una excepción, pero los hay peores y mucho peores ;) … Es mucho más gratificante aprender a conducirlos bien, y a disfrutarlos… Esta pasada semana estuvimos con un amigo que estrenaba su :lr: Discovery Td5, y sólo puedo decir que la cara que tenía cuando bajaba del coche, después de conducir un rato en una pista interesante, con un experto como copiloto dándole instrucciones y consejos, era la expresión más auténtica y genuina de la felicidad extrema ;) ! Salud :birra: !
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    • 25 Abr 2025 22:11
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    • Hola xyno, bienvenido ! Valora hacerte socio, y acudir con ese Evoque al próximo Otoñal. No te digo nada del Nacional, porque ha empezado hoy …:evil: Mientras tanto, como dices, nos vamos leyendo. Salud :birra: !
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    • 25 Abr 2025 21:44
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    • Hola Jland ! Tienes una joya de cuando yo tenía 14 años, qué maravilla! Por fuera se ve muy bien de pintura :88: ! Planteas muchas dudas, pero es normal, quieres hacerlo con conocimiento de causa. Lamento no poder ayudarte, soy absolutamente negado para la mecánica, tengo suerte de que aún queden buenos talleres ;) Pero por el foro hay mucha información y por aquí, compañeros que te ayudarán para resolver tus dudas. Cuida ese :lr: y disfrútalo todo lo posible. Salud :birra: !
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    • Hola Juanjo, bienvenido ‘ Y enhorabuena por esa máquina. Si tienes dudas, puedes resolver muchísimas de ellas mediante el buscador del foro. Y si necesitas una mano, seguro que la encontrarás . Salud :birra: !
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    • 25 Abr 2025 20:40
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    • Miy buenas, bienvenido ! Efectivamente, si algo abunda por aquí son los enfermos de los :lr:… :P Tienen un magnetismo especial, y son bonitos . Que no tengas ninguno ahora, no quita que eso pueda cambiar. Yo mismo, tuve un Disco hace más de 35 años, y luego estuve treinta años sin ninguno … y ahora tengo la suerte de poder disfrutar de dos :lr:… así que tranquilo, si tiene que llegar, llegará si te lo propones. Salud :birra: !
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    • 25 Abr 2025 20:22
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lt85 reforzada en serie 3
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lt85 reforzada en serie 3 15 May 2024 08:16 #977441

Buenos dias
Le he montado a mi serie 3 una caja lt85 reforzada. Tengo bastantes dudas de como acoplar el tunel que tapa la lt85 del serie 4 al mamparo del serie 3. ¿Alguien que sepa donde pueden modificarlo o lo haya hecho?, es bastante distinto uno al otro y no veo la manera de hacerlo.
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lt85 reforzada en serie 3 08 Jul 2024 20:33 #978183

Muy buenas.
Sin ser experto y solo viendo las imágenes te falta una parte, la delantera que une el puente con el mamparo.
En este enlace de REC4X4 lo puedes ver www.rec4x4.com/spa/item/ART00437.html
No se si ese es el problema o la diferencia que hay en el corte de la chapa.
Si es la chapa, hay que buscar si hay imágenes de algún super sin el tunel.
Si quito el mio que hay que pegar y hacer trozos nuevos te mando las fotos.
Espero que te sirva.
Un saludo.

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lt85 reforzada en serie 3 08 Jul 2024 21:21 #978185

En la ficha de mi S2A pick up también pone de 3 a 7 y llevo más de 10 años pasando la Itv sin problemas, no habiendo montado nunca las banquetas traseras. En una de las bancadas traseras, ademas, siempre he llevado una caja de aluminio en lugar de asientos. Que monta también mi 90 de próxima homologación y espero que con la misma falta de atención por parte de los señores de la Itv.

No creo que tengas ningún problema.
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lt85 reforzada en serie 3 08 Jul 2024 21:22 #978186

Me respondo. Evidentemente es la respuesta al mensaje contiguo.
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lt85 reforzada en serie 3 09 Jul 2024 07:37 #978190

Siendo vehículo mixto, en teoría, no tienen que fijarse en si llevas o no asientos traseros.
Puedes llevarlos y sería 7 plazas, o no llevarlos y sería 3 plazas más carga.
Otra cosa es si estuviera cómo turismo.
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lt85 reforzada en serie 3 09 Jul 2024 08:54 #978191

Estáis en un hilo distinto. Debe ser "la caló" :lol:
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lt85 reforzada en serie 3 10 Jul 2024 10:20 #978201

Es lo que tiene no leer todos los mensajes :silly: :silly:
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lt85 reforzada en serie 3 10 Jul 2024 13:23 #978202

La que estáis liando! Al final, el uno reforzará los asientos y el otro le quitará la transfer...
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lt85 reforzada en serie 3 10 Jul 2024 21:12 #978206

:D :D
El siguiente usuario dijo gracias: alcontar team
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lt85 reforzada en serie 3 12 Jul 2024 13:43 #978232

Yo he comprado un SIIA que tiene la caja cambiada igual que la tuya y de una forma chapucera hizo el antiguo dueño una piezas aun no las he montado pero te envio unas fotos porque no se que hare.
espero que te sirva
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lt85 reforzada en serie 3 13 Jul 2024 22:53 #978245

Que buena pinta ese 2A :)
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lt85 reforzada en serie 3 15 Jul 2024 08:59 #978246

Gracias
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