TEMA:

Hola!

Sé que puedo tener problemas en la ITV, pero me gustaría conseguir las rejillas protectoras, tanto de los faros delanteros como de los pilotos traseros.
Algunos las habréis tenido que quitar en su día precisamente por la ITV, os agradecería que os pongáis en contacto conmigo, y nos arreglamos.

Saludos!!

Aitor
634 5 717 97
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¿estamos hablando de defender?
Si es así, lo normal es que tengas que homologarlo. Dependerá de la itv si te dicen algo.

Pues no. El compañero Txakarro tiene un Discovery II.

Saludos.

Hola;

Efectivamente, se trata de un Discovery Td5 del 99, se me olvidó especificarlo.
Y ahora que lo pienso, no sé si las rejillas delanteras del "faros bonitos" son iguales y me sirven, si alguien lo sabe, le agradecería que me lo confirme...

Saludos!

independientemente del vehículo, esas protecciones necesitan homologación. Aunque, como todo, dependerá de lo quisquillosos que sean en la itv.

Ya lo sabe, pero algun plan tiene....

Ya lo sabe, pero algun plan tiene....

Je, je! El plan "super currado" es el siguiente: los coloco, en la siguiente ITV me hago el tonto, y si no cuela, al cajón, en espera de una próxima homologación de varias cosillas...

Saludos!

Hola.
Creo que las del ojos bonitos son algo diferentes por el diseño de los faros.
Y no sè si son iguales en anclajes porque tambien son diferentes las parrillas(las aletas no creo).
Podrias adaptarlas? Todo es posible.
Respecto a itv, habria qie mirar si son parte de la homologacion genèrica del coche. Las traseras, ningun problema por no tapar el faro.
Las delanteras son el problema. En mi itv dicen que son parte del diseño del coche y, ni molestan al haz de luz ni sobresalen de la carroceria. Asi que sin problema. Y ahi estan.

Con todo, intentarè homologarlas de algun modo(me pueden formar el montaje en origen en el 99 pero eso a la itv no le vale para incluirlos en documentacion segun ellos).
Bien via ingeniero, bien via conce land rover y certificado de conformidad(que cobran bien por lo visto).
Creo que asi se podria.
Yo las llevo montadas hace varias itv sin problema(los protectores y los estribos originales, mas de lo mismo)


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Los delanteros del ojos bonitos son diferentes.
La referencia del ojos bonitos es STC53193.
Hasta el 2003, el faros chungos, es STC50026.
Los traseros juraría que son los mismos para ambos.

Peke escribió:

Los delanteros del ojos bonitos son diferentes.
La referencia del ojos bonitos es STC53193.
Hasta el 2003, el faros chungos, es STC50026.
Los traseros juraría que son los mismos para ambos.

Lo de “faros chungos” te lo harè tragar en duelo a 20 pasos cuando te conozca por haber llamado “chungo” a mi jaco...

Gracias por la confirmacion de que son diferentes referencias.
Creia recordar algo asi de cuando comprè los mios...

Saludos y...nos vemos en OK Corral!!!



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Lo de “faros chungos” te lo harè tragar en duelo a 20 pasos cuando te conozca por haber llamado “chungo” a mi jaco....

Gracias por la confirmacion de que son diferentes referencias.
Creia recordar algo asi de cuando comprè los mios...

Saludos y...nos vemos en OK Corral!!!



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Jajajajaja tranquilo Checa el mío también es "faros chungos" de la hornada 10P la de valientes.

El bueno!!! Jaja


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Yo conseguí hace meses los protectores para el faros chungos y ahí los tengo.
Compré también la remachadora de hembras para poder atornillar lo y tenerlo de quita y pon por tema ITV. La cosa es que me da una pena taladrar que me cuesta decidirme. Jaja. Tendré que decirle a alguien que lo haga por mí así no sufro

Angel...a mi me costò taladrar el primer agujero...
y si lo llego a saber...lo habría hecho antes incluso.
Le quedan guapísimos.
Si tienes duda empieza por los de la defensa traseros(tambien hay que taladrar) que duele menos.
No te arrepentirás, creeme.
A mí en la itv, lo dicho, no me ponen ningun problema al ser, segun ellos, parte del coche. Lo mismo para los estribos con goma originales.
Y seguro que aparecerá en microfichas y homologacion genérica incluso.
Lo dicho. A mí ni pio.
Saludos


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Si lo bueno es que para poner el snorkel ya taladre. Jeje. A ver si me pongo en faena

No sé cuánto lleva poner el snorkel porque supongo que depende de si es mantec(escondido en la aleta) o tipo safari, y de lo bien que encaje todo para el tema “sellado”.

Pero las protecciones se ponen en un pis-pas.

Ante la duda, unas piezas de cinta de doble cara y las presentas asi, pegadas.

Una vez confirmado que te gusta còmo están(es difícil ponerlas muy mal porque vienen con su forma y es facil pillar referencias con las esquinas y formas) taladras y atornillas.

En mi caso venian con tornillos de rosca chapa asi que, si lo haces asi, no tienes ni que despegar para taladrar(menos posibilidad de error incluso). Broca pequeña respecto al tornillo para que él busque el sitio. Y adelante.

Una media hora poner todas las protecciones.

Ojo con las traseras de los faros superiores.
Los encajes de los tornillos entran en los rebajes para los tornillos de los propios faros.
Si no están perfectos podrían apoyar mal en la “tulipa” y si aprietas a saco podría, quizas, romperse. No lo sé si podria suceder. Pero yo recuerdo haber tenido ese miedo y mo apretar a muerte.

Tira “palante” que es facil.

En breve ya hablo contigo “de lo nuestro”.
Mil gracias.
Un saludo.
David Lopez


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