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Hola buenos días, este año 2020 mi Freelander 2 cumple 10 años conmigo y le toca la revisión de los 10 años o 240.000km.

El caso es que hace tiempo que ya no lo llevo a la casa debido a que tuve diversos problemas con el concesionario y estoy buscando alternativas para hacer tanto la distribución que ya tengo localizado como el cambio de aceite para caja de cambios y diferenciales.

La distribución me la hará el taller que viene realizando el mantenimiento los últimos años y del cual estoy muy contento ademas de que el mecanico tiene otro freelander 2 un poco más moderno que el mio. Les he comentado para que hagan ellos el cambio de aceite de la caja y de los diferenciales y me han dicho en un primer momento que ellos no lo pueden hacer que es bastante delicado.
Al decirme ellos esto he recurrido a algún especialista en cajas automáticas de la zona y estos me han dicho que sin problema que ellos utilizan unas maquinas ATX que sacan todo el aceite de la caja de cambios, lo limpian y lo rellenan con el aceite nuevo. El filtro me ha dicho que no se cambia ya que habría que desmontar la caja para hacerlo y que no hay mayor problema en no cambiarlo mientras se cambie el aceite.

El caso es que al pasar por el taller para otra gestión, me ha dicho que han estado hablando con Land Rover para el tema de mi caja de cambios y de los diferenciales y le han dicho que si la caja o los diferenciales no rezuman aceite el cual es mi caso, que no habría que tocarlos. Me dice que no tienen mantenimiento y que no hay que hacerles nada. esto me parece extraño ya que he visto por aquí la hoja de taller para el mantenimiento de los 10 años o 240.000km y si que dice que hay que cambiar aceites.

La verdad que estoy hecho un lío, no sé si hay que hacerlo si no. Si llevar a los especialistas en cajas de cambios y que lo hagan estos. Me han dado un presupuesto de 240e el cual me parece asumible.

¿Que haríais o habéis hecho vosotros? ¿Alguno me puede asesorar?

Muchas gracias adelantadas y un saludo¡¡¡

Buenas noches Pablomaxiturbo, es curioso lo que dices, en la ficha viene bien claro, 10 años o 240000km, no sé cómo se descuelgan con eso, yo lo tengo claro, cuando llegue el 2021, le cambiaré todos los líquidos.
Por cierto, donde se lo vas a cambiar?

Pablomaxiturbo escribió:

[....] que han estado hablando con Land Rover para el tema de mi caja de cambios y de los diferenciales y le han dicho que si la caja o los diferenciales no rezuman aceite el cual es mi caso, que no habría que tocarlos. Me dice que no tienen mantenimiento y que no hay que hacerles nada.
[....]

¿Quién le ha dicho eso? ¿Qué "credenciales" tiene?
Sin ánimo de desmerecer a los profesionales del sector, muchas veces contestan las respuestas "a modo general".

Por supuesto que un aceite de caja automática hay que cambiarlo, y mucho más si lo indica el manual de mantenimiento.
A mí personalmente, 240.000 kms incluso me parece exagerado.
Fíjate y piensa en lo siguiente. ¿Cambiar el aceite de los grupos a los 240.000 kms? ¿Te parece eso normal? ¿A que no?
Lo que pasa que aquí sabemos tan poco de cajas automáticas como los británicos de jamón ibérico (a veces no hace falta ni ser británico para confundirlo).

Según lo que expones, la opinión más autorizada es la que indica lo siguiente:
"he recurrido a algún especialista en cajas automáticas de la zona y estos me han dicho que sin problema que ellos utilizan unas maquinas ATX que sacan todo el aceite de la caja de cambios, lo limpian y lo rellenan con el aceite nuevo. El filtro me ha dicho que no se cambia ya que habría que desmontar la caja para hacerlo y que no hay mayor problema en no cambiarlo mientras se cambie el aceite."

Ten encuenta que es como cuando tratas de explicarle qué es un relé a alguien que no entiende: te dice que sí, que sí, pero se queda igual.
A nosotros nos pasa lo mismo con las cajas automáticas, como no las entendemos, nos quedamos con cara de pan.
A mí la opinión más fundamentada me parece la que pones tú y que cito en el párrafo anterior.

Sin duda alguna hay que cambiarle el aceite a las cajas automáticas, y si puede ser por un profesional y con una máquina específica, mejor.
El filtro efectivamente puede ser un engorro, pues al ir dentro, puede ser más complicado cambiarlo.
Piensa que es tan sólo un cambio de aceite, y que 240 €, es el precio que nos están cobrando por el desconocimiento. (Y que la máquina no será barata)

Yo lo llevaría sin pensarlo al que te ha lo cambian sin problemas.

Es comun que digan que el aceite del cambio es para toda la vida y tienen razon, cuando el cambio casca llego el fin de sus dias, ha resistido toda la vida de la caja.

Hola Pinbla, primero de todo agradecer tu respuesta.
Estoy entre estos dos talleres que son los que me han dado más confianza ya que los dos me han hablado de que sacan la valvulina con una maquina ATX. Los dos me han presupuestado sobre 250e más o menos.
Kiroa automatic en Vitoria
Gebox en Alfaro La Rioja
Un saludo y perdón por el retraso en responder. No había activado la notificación de respuesta y pensaba no había contestado nadie.

AngelV8efi escribió:

Pablomaxiturbo escribió:

[....] que han estado hablando con Land Rover para el tema de mi caja de cambios y de los diferenciales y le han dicho que si la caja o los diferenciales no rezuman aceite el cual es mi caso, que no habría que tocarlos. Me dice que no tienen mantenimiento y que no hay que hacerles nada.
[....]

¿Quién le ha dicho eso? ¿Qué "credenciales" tiene?
Sin ánimo de desmerecer a los profesionales del sector, muchas veces contestan las respuestas "a modo general".


Hola Angel, esto me lo han dicho en el taller que me hacen las revisiones. Un taller multimarca que hace mucho 4x4. Ellos me dijeron que no podían hacerlo ya que no tenían medios, pero que lo consultaron con Land Rover y estos les dijeron que si no rezumaba aceite no había que hacer nada. Casualidad me llamaron para ver si volvía por el conce oficial y les dije que me pasaran un presupuesto para hacer la revisión de los 10 años y estos tampoco lo mencionaron en dicho presupuesto. Cuando les comente que no habían incluido el cambio de valvulina de la caja, el cual venia en su hoja de mantenimiento oficial, no sabían muy bien que responder. Por eso deseche hacerlo en el conce oficial.

Por supuesto que un aceite de caja automática hay que cambiarlo, y mucho más si lo indica el manual de mantenimiento.
A mí personalmente, 240.000 kms incluso me parece exagerado.
Fíjate y piensa en lo siguiente. ¿Cambiar el aceite de los grupos a los 240.000 kms? ¿Te parece eso normal? ¿A que no?
Lo que pasa que aquí sabemos tan poco de cajas automáticas como los británicos de jamón ibérico (a veces no hace falta ni ser británico para confundirlo).

A mi también me parece mucho la verdad, en el mio se cambiaría por años ya que km solo tiene 165.000km. También hay que decir que mi coche nunca ha pisado el monte e imagino que el uso de la caja será más intensivo el de uno que haga habitualmente off road a otro que solo haga autopista.

Según lo que expones, la opinión más autorizada es la que indica lo siguiente:
"he recurrido a algún especialista en cajas automáticas de la zona y estos me han dicho que sin problema que ellos utilizan unas maquinas ATX que sacan todo el aceite de la caja de cambios, lo limpian y lo rellenan con el aceite nuevo. El filtro me ha dicho que no se cambia ya que habría que desmontar la caja para hacerlo y que no hay mayor problema en no cambiarlo mientras se cambie el aceite."

Ten encuenta que es como cuando tratas de explicarle qué es un relé a alguien que no entiende: te dice que sí, que sí, pero se queda igual.
A nosotros nos pasa lo mismo con las cajas automáticas, como no las entendemos, nos quedamos con cara de pan.
A mí la opinión más fundamentada me parece la que pones tú y que cito en el párrafo anterior.

Sin duda alguna hay que cambiarle el aceite a las cajas automáticas, y si puede ser por un profesional y con una máquina específica, mejor.
El filtro efectivamente puede ser un engorro, pues al ir dentro, puede ser más complicado cambiarlo.
Piensa que es tan sólo un cambio de aceite, y que 240 €, es el precio que nos están cobrando por el desconocimiento. (Y que la máquina no será barata)

Yo lo llevaría sin pensarlo al que te ha lo cambian sin problemas.

Así lo haré Ángel, lo llevare a cambiar a alguno de los dos talleres especialistas en cajas.

Un saludo y muchas gracias por tu respuesta.

Buenos dias, me interesa el tema y me gustaria saber al final que tal fue la operacion? Me encuentro en una situcion similar, tengo un LR2 de 2007, a los 10 años con 100.000km se le cambio distribucion y bomba del agua, però sospecho que de liquidos del cambio, manual 6v, caja de Transferència y diferencial no se toco nada.
Me gustaria ir poniendo todo al dia y en breve me toca revision de los 140.000.

Hola,
Yo tengo un freelander I automático y le he cambiado el aceite de la caja de cambios en 1 ocasión, con 170.000Km. Me dijeron en el taller que hay que cambiarlo como mucho a los 100.000 si quieres que te dure el cambio. Me costó cerca de 250€, pero creo que merece la pena. También tenia un ford mondeo con 200.000 km, pero este de cambio manual, y le cambie el aceite de la caja de cambios, olía a podrido literalmente, salia negro como el carbón y después entraban las marchas muchísimo mejor, muy suaves. En este caso el precio rondó los 30€, así es que Yo, para los manuales ni me lo pensaba, cambiaba el aceite cada 50.000 Km y los automáticos cada 100.000 km. Pensar que la reparación de una caja de cambios automática no baja de 2.000€.
Los diferenciales y la transfer los cambio igual, a los 100.000km.
Un saludo.