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- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
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- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
- 24 Feb 2021 20:10
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- TD5 no arranca
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- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
- 24 Feb 2021 20:07
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- Luces del cuadro han muerto.
- https://www.legionlandrover.com/manuales/Discovery%201%20my95%20-%20manual%20de%20localizacion%20de%20averias%20electricas.pdf
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
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- Pérdida fuerza Defender td4 2007
- Estos son los cables que comenté que se parten y son los que controlan el actuador de la geometría y se parten porque están tirantes ya que tienes la pieza que sujeta el mazo de cables fuera de su sitio como se ve en la imagen una pieza de plástico fuera de su sitio. Los cables que comentáis son del sensor MAF y en teoría no afecta a este error y si a otros pero sobrepresión de turbo no. Si el fallo es por sobrepresión de turbo hay poco dónde buscar o que afecte a este dato. Rotura o fallo en los cables que controlan la geometría. TÍPICO EN NUESTRO VEHÍCULOS. Geometría atascada o mal funcionamiento por la parte del actuador. NO CONOZCO NINGÚN CASO Sensor MAP con mal funcionamiento. NO CONOZCO NINGÚN CASO. Con esto no quiero decir que no tengas mal alguna cosa de las que desconozco. Ahora lo que haría ya que es una avería ya que es una avería esporádica sería monitoreo de datos en vivo para ver valores reales en el momento. Hay aparatos básicos y baratos para poder hacerlo que seguro que algún compañero lo tiene y te puede informar.
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
- 24 Feb 2021 18:26
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- Hay que hacer algo no, ó que!! CANTABRIA SOLO
- CIta: No se que os parecerá intentarlo este domingo y darnos una vueltuca por Miera, por no escaparnos muy lejos ... en principio no me opongo, es más, aún hay caminejos por ahí que no conozco.
- En: Foros Autonómicos / Cantabria
- 24 Feb 2021 17:13
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- RRc 3.5V8 EFI MY88, echa gasolina por el escape
- Nada, ya he encontrado cómo corregir un error. Perdón
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
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- Freno de mano TD5
- El tornillo del tambor es para acercar las zapatas y compensar el desgaste de las mismas. Se debería de poder tensar el cable justo por debajo de la palanca del freno de mano, pero, si te pasa lo mimo que a mí, puede que no lo lleve y solo queda acercar las zapatas con el tornillo de tambor, si sigue sin frenar y, como dices, no tienen aceite, tocará cambiar las zapatas y puede que el cable. El mío es de 1999.
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
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- Problema con la palanca de la Reductora
- El coche donde está montada la caja es un 109 Serie 3 Pick-Up del 76
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
- 24 Feb 2021 09:56
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