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    • Muy agradecido picoloto por tu informacion,lo has detallado perfectamente, ahora queria preguntarte si el reten de fieltro estriado vale el mismo que los que llevan los palieres de las ruedas?, porque de estos tengo. ahora bien aclarame por favor el fieltro va contra la tuerca o al reves. porque por un lado tiene goma y por otro el fieltro, lo que si que tengo que pedir es el FRC1780 Gracias. por todo saludos.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 24 Jun 2021 21:16
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    • Perfecte, m'ho apunto. El Josep ja t'ha canviat la transfer d'un RRC Sch, he vist en un altre post, així que el RRC supercharged el coneix. el meu germà s'a comprat un ara, del 2009. I la revisió li hauria feta jo, amb canvi valvulines, anticongelant, oli de trànsfer i de canvi, i si s'escau filtre del canvi i l'anella del maleït mechatronics. Més tots filtres i oli motor i líquid de frens. Però, tin ben xafades les vèrtebres C5 i C6 (artrosi i hèrnia) amb la qual cosa els dies fent de mecànic al temps lliure se m'han acabat. Llavors ja contactaré amb el Josep i li comentaré perquè el meu germà l'hi pugui dur Salutacions i gràcies
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    • 24 Jun 2021 21:02
    • Taller para RRS L320 supercharged 2009 provincia d...
    • Don MRX4, Gracias por tus palabras, lo malo es que es como lo diría yo, como algunos motores TdV6 que han salido malos. Por suerte en el 2019 pude cambiar los silentblocs de todas las ballestas del Ferrari. LA próxima vez, dentro de 20 años, tendrá que hacerlo otro... (yo lo hice en el 98 y uno trasero en el 2006). Estoy compilando (off topic) un "salvad vuestro V8" válido para el D2 V8 y el P38 V8 con sistema motronic, para evitar freir el motor por pérdidas de aceite, y otra pérdida de anticongelante que pueden volver loco a cualquiera. Ahora, no sé cuántos D2 V8 (aparte del mío y el de Rampar) y P38 V8 quedan.... todo lo bueno se acaba... Un abrazo Don MRx4
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    • 24 Jun 2021 20:56
    • Avatar de JUANEITOR
    • CAMBIO DE MOTORES 6 MESES DESPUES....EN SERIO??
    • Yo no tengo claro que no se atrevan con el 1.5 de 3 cilindros y con un motor eléctrico de 100 c.v. como han montado en el LR Discovery Sport. Saca 300CV y cumple la normativa con creces (no como la microhibridación que hablan). El problema importante es que, en vez de hacer máquinas eficientes, han de hacer máquinas que cumplan la legislación. Entonces, como se ha demostrado, hecha la ley, hecha la trampa. También están los intereses empresarialses ¿Nadie se ha dado cuenta, por ejemplo que Bosch y PSA patentaron el sistema anticontaminación euro 5, seis meses antes de que fuera de obligado cumplimiento en Europa tener instalados los filtros FAP? curioso ¿verdad? Así que, en mi caso, mi TD5 solo tiene EGR y con un bote de spray Liqui Molly cada 2 años se queda limpio como una patena y a tirar kilómetros. Luego me acusan de que es una "bomba ecológica" así que lo he arreglado con una pegatina, como los de la DGT... :evil: :evil: :evil:
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    • 24 Jun 2021 15:19
    • Avatar de JUANEITOR
    • Arnes inyectores td5
    • Y con la junta y el tornillo parecido, mientras tires de Victor Reinz, Ajusa, Mahle... marcas de calidad equivalente a origen, sin problema, y al tornillo una limpieza y un Loctite 270 y lo tienes hecho. Lo malo es cuando la gente va para Bripart, Allmakes y equivalentes que dan mas problemas de los que solucionan.[/quote] Otro ejemplo son los kits de reparación https://x8r.co.uk/land-rover-td5-mk2-ii-discovery-defender-diesel-fuel-pressure-regulator-repair.html Este kit lleva la válvula Bosch, lo que te ahorras es que tienes que trabajar más no que el producto sea de peor calidad. Estos kits vienen de perlas a los que somos "manitas" y podemos hacer las cosas en casa. No nos preocupa perder unas horas en desmontar, limpiar, montar y aprender si así nos ahorramos cerca de 100 euros y tenemos el problema resuelto
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    • 24 Jun 2021 14:53
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TEMA: Meditaciones en Confinamiento

Meditaciones en Confinamiento 21 Abr 2020 12:59 #933165

Rolling Thunder escribió: Bajo mi humilde opinión, ya que no conozco en persona más que a unos pocos de mi zona por lo que no quiero molestar a nadie. Hay algo que me falta en el club, o al menos no he encontrado aun, y es algo que envidio de los moteros (que no lo soy por eso les envidio), y seguramente ayudaría a paliar lo que comenta DonJav. Es un sitio para compartir las rutas, no solo la experiencia sino también los tracks, en este mundo de GPS, normativas y caminos cerrados con vallas, pero abren camino para otros. Sí es cierto que existe wikiloc pero también estaría bien hacer algo a nivel del club, por aui he visto muchos hilos de como usar los diferentes programas para seguir rutas, como descargar mapas y demás, pero pocos por no decir ninguno del track de la ruta (o no lo he encontrado, si existe mis disculpas)
Y es que yo sigo a muchos viajeros offroad que van en moto, solo por los sitios que pasan y que comparten el track para que otros puedan hacer el mismo recorrido si quieren, pero claro hay sitios que con un coche no se pueden hacer por lo estrecho.
Incluso algunos se aventuran más allá y plantean recorridos por toda la península ibérica o incluso recorridos europeos usando en la medida de lo posible los caminos que las diferentes normativas permitan.
Por ejemplo para España esta la Ruta 47, tanto por carretera como por camino, los tramos han sido dados por buenos por los locales de cada comunidad para ver que todos los caminos son legales. Y el europeo se llama Trans Euro Trail, recorre toda Europa prácticamente. (Si googleais los encontrareis facil)

¿Se podría promover algo así a través del club? Y que se llamase Land Rover Trail o algo que hiciese referencia al club, pero que fuera una aventura en España y después quizá se podría ampliar a otros países con ayuda de los diferentes Club de Land Rover, así ganaríamos sinergias con los demás Clubs de Europa, además de ser los precursores.

Quiza haya dicho una tonteria irrealizable, pero prefiero intentar aportar ideas para solucionar un problema a solo decir una opinión.

Un saludo a todos :)



Muy buena idea, a ver si sale adelante.
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Meditaciones en Confinamiento 23 Abr 2020 09:55 #933234

Autoinvitado escribió: Saludos.

Rolling Thunder, ten en cuenta que una moto es un vehiculo a motor y en España esta autorizada a circular por las mismas pistas que un coche, Si el camino mide menos de cierta anchura, no debe pasar, quepa o no.

edsp6 entre otros, la idea de juntarse para hacer amigos, reparaciones y pasarlo bien me parece genial, pero logicamente habria que hacerla casi por provincias, mas que por regiones, A nivel nacional seria imposible. Algo asi ya propuso Paulbas hace años, una especie de jornadas tecnicas donde aprender-enseñar la reparacion de diversas piezas, cada uno lo que supiera, y creo que no tuvo mucho exito.

Ese tema de la anchura de los caminos me gusta, me contó un amigo motero que en Navarra le pusieron una multa por que el camino por el que iba medía menos de dos metros, y efectivamente me confirmo que en ese momento, por falta de uso, sí media menos de dos metros, pero que el camino originalmente es de paso de coches, es de cómo mínimo esos dos metros, así que como medir eso dos metros, sobre el terreno o por la tipología del camino. ????
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Meditaciones en Confinamiento 23 Abr 2020 09:58 #933235

Rolling Thunder escribió:

Autoinvitado escribió: Saludos.

Rolling Thunder, ten en cuenta que una moto es un vehiculo a motor y en España esta autorizada a circular por las mismas pistas que un coche, Si el camino mide menos de cierta anchura, no debe pasar, quepa o no.


Si, pero despues ellos pasan por donde les da la gana y hacen el track por ahi.
Por eso digo que no siempre sirven, o se encuentran una valla/barrera que cierra el paso por el camino pero si hay un hueco por al lado tambien pasan, por ejemplo vienen por el camino y para acceder a la carretera hay una barrera, pero por el lado que vienen no existe. Tambien es verdad que hay caminos que para ellos son muy dificiles (dependiendo de tipo de moto y carga que lleven) y para nosotros no lo son tanto.

El hecho es que la comunidad motera hace mucho mas por hacer y dar a conocer rutas que los que nos movemos sobre 4 ruedas. Y quiza seria interesante promover estas acciones.


Estoy conforme, no sería la primera vez que un caminos de moteros acaba en un cuello de botella, en un sendero.... a nosotros nos paso en Portugal, en una bajada muy pendiente, todo quemado y en la que echar marcha atras y dar la vuelta no era una opción sencilla.
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Meditaciones en Confinamiento 03 May 2020 21:52 #933741

El caso es que ya lo publiqué y ahí sigue:

www.clublandrovertt....erico

La idea era que aquellos que quisieran alguna ruta me lo dijeran y yo se las envío. Lo mismo, si alguien tiene interés en acompañarme en alguna o que yo le acompañe a él que, para el caso es lo mismo, pues nada... adelante.
Entre una cosa y otra, sólo he podido hacer unas cuantas entre Tarifa, Cabo de Gata y desde allí a Gor, cerca ya de Cazorla. Aunque hay algunos tramos que me faltan por comprobar puntos dudosos a los que no he podido acceder por diferentes motivos.
En cuanto levanten el confinamiento y consiga la homologación de los cambios de mi coche, me pongo mano a la obra. Avisaré.
Ladran, luego cabalgamos. No ni ná.

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Meditaciones en Confinamiento 04 May 2020 12:15 #933760

Jierro escribió: El caso es que ya lo publiqué y ahí sigue:

www.clublandrovertt....erico

La idea era que aquellos que quisieran alguna ruta me lo dijeran y yo se las envío. Lo mismo, si alguien tiene interés en acompañarme en alguna o que yo le acompañe a él que, para el caso es lo mismo, pues nada... adelante.
Entre una cosa y otra, sólo he podido hacer unas cuantas entre Tarifa, Cabo de Gata y desde allí a Gor, cerca ya de Cazorla. Aunque hay algunos tramos que me faltan por comprobar puntos dudosos a los que no he podido acceder por diferentes motivos.
En cuanto levanten el confinamiento y consiga la homologación de los cambios de mi coche, me pongo mano a la obra. Avisaré.


No lo habia visto, está muy interesante. Y una buena forma de viajar en modo overland sin salir de la península.
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Meditaciones en Confinamiento 04 May 2020 21:22 #933784

Aquí dejo el primer tramo Tarifa-Algeciras. Por medio del P.N. del Estrecho pero no hay que solicitar permiso porque discurre por una vieja pista militar hoy en desuso.

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Hay un tramo opcional que pasa por el Faro de Punta Carnero. La pega es que hay que abrir un par de angarillas particulares. No suelen poner pegas, pero...
Si no se puede por algún motivo, siempre se puede volver desde la intersección. El paisaje lo merece.

Si alguien viene y quiere mi compañía, mi número es 630109307. Mi Jierro está en lista de espera para Homologar de momento, pero no ocupo mucho y siempre puedo contar alguna anécdota :-)
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Meditaciones en Confinamiento 15 Sep 2020 04:52 #938735

Hola Javier, te aconsejo a que siempre hay que persistir y nunca desistir jejeje
Este grupo lo encontré recién y he aprendido muchísimo!! Y he hecho muy buenas amistades que mantengo hasta hoy <3
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