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Buenos días. Necesito consejo. Se me ha averiado el turbo tgv turbotechnics, comprado en allisport hace unos años. Es para el disco 200 tdi. Quería saber si alguien me puede indicar un taaller donde enviar a reparar, o comprar recambio, o hacer cambio estandar, o inclusive opiniones o recomendaciones sobre otro modelo tgv si lo hubiese, o hibrido, aunque no lo he montado nunca así. Mil gracias.

Saludos.

Si se ha averiado de casquillos, no lo toques, es demasido delicado para hacerlo uno mismo. Una pieza que gira a 100.000 rpm debe quedar con un equilibrado perfecto.Si se ha averiado de la geometria variable sera cuestion de desmontar y limpiar, eso si que es menos delicado. Habra mas talleres, yo conoco Turbos Naredo, en Asturias y Turbomaster, creo que en Madrid.

Hola buenos días,si te ha cogido holgura en los casquillos, tambien tienes la opción de comprar el cartucho o cuerpo , donde se aloja la turbina (Todos vienen equilibrados) y cambiarlo.

Un saludo

Gracias por los consejos. Por lo que he visto, nadie tiene acceso a los recambios de esta marca. He contactado con el fabricante, en Inglaterra, y con un distribuidor en Francia, porque ahora con las aduanas es un lío. La verdad es que aunque lo llevo varios años y el coche es otro, km no ha durado mucho. Unos 30000. Estoy por montar el original, nuevo oem. Una pasta. Me ofrecen híbridos con dos niveles de rendimiento. A día de hoy, y puesto que acabo de reparar el motor completo, la prioridad es la fiabilidad. Ahora mismo no sé muy bien por donde tirar.

Hola !
En el antiguo defender 300tdi se rompió el turbo, era de origen de LR. Con 40.000Km. Le puse un turbo garrett el que se aparece mas del origen no me acuerdo el modelo y la serie. pero nunca tuve mas problemas de turbo lo vendí con 450.000 con el mismo turbo que compre.
Ha.... en aquellos tiempos me costo 250.000 Pesetas, año 1997 que son 1.503€ el mejor turbo de los mejores en aquellos tiempos.

Turbos Garrett es un fabricante de turbos de todo tipo, que suministra los fabricantes de motores que cada motor tiene su modelo de turbo.
Mira precios de turbos Garrett con la misma referencia o se aparece, a veces los fabricantes de turbos entregan los turbos a otros fabricantes y cambian el numero de serie. Creo que Garrett también fabrica turbos para los motores "X" que después son suministrados a LR.

Saludos.

Lo primero es saber que falla del turbo y despues decidir. No es lo mismo una rotura de turbinas, que una limpieza con bocha y aflojatodo de los alabes.

Mira en www.turbomaster.info a ver si puedes sacar alguna informacion o referencia util.

Bueno, el problema es el desgaste del cartucho. No es suciedad. El turbo habría que enviarlo a reparar, o poder acceder al recambio, coda que ni en turbomaster ni en ningún sitio que he preguntado pueden hacer. Creo que pondré uno original. Supongo que volveré a la fiabilidad contra las prestaciones. Y supongo que volverá un poco el homo negro. Es una pena, porque el coche con este turbo va de miedo. Si al final consigo contactar con el fabricante o su distribuidor de Francia, igual lo mandaré a reparar.

Saludos.

Vas a echar de menos la alegia extra del turbo ese. Busca mensajes de AR, hay un compañero que escribio sobre la preparacion de un motor "AR" alto rendimiento creo que era un Range 300 con turbo hibrido, sera mas facil emcontrar recambios., al fin y al cabo toda la gama Land Rover 200 y 300 se preparan igual.

Seguramente. Espero poder reparar el tgv. Ahora creo que volveré a los orígenes porque la etapa de ir rápido ya pasó y prefiero robustez. Para andar ligero aguardaremos al Grenadier.

buenas noches,intenta buscar un turbero que te lo repare,para ellos no es dificil aun teniendo que modificar y acoplar otras piezas.....e probado de todo en mi 300 y como va con el tgv ninguno.....hace un coche muy capaz en todos los aspectos,no solo en ir rapido sino en conduccion relajada,o tirando de remolques..

saludos

Bueno, por cerrar el tema, comentar que ha sido imposible reparar el turbo en España, y al final he montado el de origen, nuevo original. Va muy bien. No igual, pero muy bien.
Están estudiando la posibilidad de hibridar el tgv con un cartucho que luego se pueda sustituir sin más problema.
Un saludo y gracias.