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    • Avatar de tietbolet
    • Proyecto swap BMW m57
    • Por aquí no hay mucha información al respecto. Pero he hablado algunas veces con el taller que preparó el Defender que ahora disfruto, para un propietario anterior. Ellos hacen también swaps de motores a todoterrenos, mayoritariamente a Nissan Patrol a los que les transplantan motores BMW 306d2, que originalmente dan 218 CV,,pero reprogramados llegan a 300 CV. Se trata de motores usados, pero que ellos saben que están bien, certificados, revisados y reconstruídos en lo que puedan necesitar. También lo pueden hacer a los Defender, y a otros Land Rover. Hay opción, la más económica, de montarlo conservando transfer y cambio original de 6 marchas, o poner uno automático de 8 velocidades. Incluiría motor, kit de conversión a caja y accesorios, volante motor embrague bimasa, instalación de todos los accesorios, adaptación de tuberías y sistema de embrague, pedal electrónico y cableado simplificado, y todo ello homologado. El presupuesto serían uns módicos 16.000€. Si quieres un cambio automático BWM de 8 velocidades, la nueva transfer y adaptación de la misma, 6.200€ más. Y si quieres ya el tope, con kit elelctónico de control, control de crucero, levas en el volante, centralita, palanca de cambio BMW y mapas de conducción, añade 2.500€ más. Como puedes suponer, tuve muy claro que continuaría con mi sufrido motor Puma. Aunque hay que reconocer que sería la leche :cheer: :cheer: :cheer: ! Aaaaah ! Pero eso no es todo! Si 300 CV te parecen poco, también montan el bloque V8 LS, gasolina, de General Motors, y todo lo que necesite para ese cambio, que dan entre 400 y 600CV, según versión. Sé que hace poco le acaban de montar un LS3 con más de 600Cv a un Range Rover Classic. Sonido celestial, prestaciones de infarto, igual que el precio, supongo. Para evitarlo, de esa oción no le pedí precio, pero te puedes imaginar …
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 25 Abr 2024 17:50
    • Avatar de Paulbas
    • De nuevo por aquí...ahora un Santana 2.5?
    • Juan lo que es la moqueta es muy blandita, la he cogido en Amazon. Es más tienes que hacerlo entre 2 pues está ya trae también el pegamento y como te distraigas, enseguida se pega entre ella o se queda pegada con arrugas. El aislante también la verdad que es bastante maleable y alfinal ayuda también. 10m2 de aislante para hacer el cajón trasero y la base de los asientos delanteros. Ya pondré fotos de ello otro día.
    • En: General / Pasarela Land
    • 25 Abr 2024 16:13
    • Mecanismo Puerta Range Rover Classic
    • Hola MRx4, estoy de acuerdo contigo, debería estar en un lugar que pudiera servir de orientación a todo el que lo necesitara. Ahora bien, yo no lo escribí como pregunta, sino como contestación y orientación, y fui a parar a ese hilo, porque por una curiosidad preguntada en Google, me envió ahí. Ya comentaba con ÁngelV8efi que, en mi opinión, la forma de buscar tema en el foro, debería de mejorarse. Cuando me pasas el enlace y me envía a una lista de 326 páginas, y no encuentras dónde poner los parámetros de lo que quieres buscar, abandonas para no perder el tiempo. Por mi parte, no tengo ningún problema en que lo cambiéis a un lugar que consideréis mejor ubicado. Me agradaría que pudiera servir a otros, porque esa era mi intención. Agradezco vuestra labor, y el tiempo que le dedicáis. Saludos, Javier
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 25 Abr 2024 11:25
    • Avatar de aitorbiga
    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenas De aerosus no he montado balonas pero del resto las que mejor resultan en mi opinion son las Dunlop que son iguales que las que traen de origen. Con las arnott ya tuve problemas y con otras que se ven en algunas empresas de recambios que tienen exteriormente como unos cuadritos la goma rompi dos en un año.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 25 Abr 2024 07:06
    • Avatar de alcontar team
    • Saludos!!
    • La Land Rover Party (aunque creo que ahora se llama de otra manera) se celebra cada año en Les Comes, cerca de Suria. También organiza reuniones de Land Rover clásicos el Club Histórics www.historics.org también por la zona de Manresa y Berga. Disfrutadlo mucho. Saludos desde Barcelona.
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 24 Abr 2024 23:04
    • Avatar de tietbolet
    • Días Previos..... miércoles o jueves...
    • Apuntado queda. Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk[/quote] Nos pilla de camino y es un estupendo plan hacer una pequeña degustación del ambiente del Nacional, antes de llegar. Así que no nos apuntamos, pero sobre las 14:30 del ida 9 de mayo “pasaremos por allí”. Por lo que deduzco que formaremos una pequeña caravana de :lr: para llegar a destino. Y eso siempre es agradecido de ver. Además, posiblemente alguien más se pueda añadir… Como decimos en mi pueblo … “quants més serem, més riurem !”
    • En: Eventos Próximos / 2024 XIX Encuentro Nacional - 10, 11 y 12 de Mayo
    • 24 Abr 2024 22:40
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Biodiesel y Td5 15 Jul 2021 09:01 #950337

Buenos días,

Mw gustaría que comentárais vosotros que sabéis el siguiente tema. Frente a la persecución del diesel, y frente a la subida del precios del combustible,

¿Es el biodiesel una escapatoria?
¿Funciona en el motor Td5?
¿Produce emisiones "tolerables" para la calentología?

Y ya para muy cafeteros, ¿es viable una producción suficiente, incluso en España, contando tanto con el aceite usado (que se está importando de China porque parece que toda la retirada nacional está ya en producción) como con el monocultivo dedicado?

Os paso un enlace que estoy leyendo y que habría que poner en sus quicios.

es.journeytoforever.org/biocom...o.cgi

Saludos.




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Biodiesel y Td5 15 Jul 2021 19:38 #950351

El biodiesel es otro bluff de la generación de la quinóa...toda la superficie mundial, cultivada de soja, no daría para el parque actual. Pero queda chachi...
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Biodiesel y Td5 15 Jul 2021 21:34 #950359

Este es un tema que me encanta. Nos tienen la cabeza llena de slogans cuando esta semana han multado con alrededor de 800 millones de euros a BMW, Mercedes y AUDI por no bajar sus niveles de contaminación a propósito. Si cada uno e ellos fabrican millones de coches al año, me parece de juzgado de guardia que a nosotros nos llamen "bombas ecológicas".
Por otro lado, en el mercado hay infinidad de ofertas de software anulador de AdBlue (ilegal) pero no veo por ningún lado kits de mejora para los coches antiguos. Vale que no pasarán la euro6 pero si la euro4 con un catalizador y una repro, pero eso no es negocio y no se vende.
Hace 10 años todo eran bondades del diesel, Ahora somos poco más que herejes.
Ahora, a comprar eléctricos, luego nos suben la factura de la luz.... Vamos, que piensan que somos idiotas y que tenemos la memoria de una ameba
Así que un poco la hipocresía del buenismo que hay por estos lares y un poco el quedabien,... pos eso...
Que nos vamos a extinguir...
Por cierto, el biodiesel para los motores modernos no se recomienda porque tiene muchos contras
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Re:Biodiesel y Td5 16 Jul 2021 09:59 #950365

Si viajas por África verás como es de utilidad el software de anulación del adblue


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Biodiesel y Td5 20 Jul 2021 18:50 #950411

Hola.En el manual,apartado Datos Técnicos pagina 245 lo pone bien claro.Por otro lado,todos los combustibles diesel tienen,por normativa,un 7% de biodiesel.No hay escapatoria.Un saludo

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Biodiesel y Td5 28 Jul 2021 16:43 #950627

Este es un tema que me encanta. Nos tienen la cabeza llena de slogans cuando esta semana han multado con alrededor de 800 millones de euros a BMW, Mercedes y AUDI por no bajar sus niveles de contaminación a propósito. Si cada uno e ellos fabrican millones de coches al año, me parece de juzgado de guardia que a nosotros nos llamen "bombas ecológicas".
Por otro lado, en el mercado hay infinidad de ofertas de software anulador de AdBlue (ilegal) pero no veo por ningún lado kits de mejora para los coches antiguos. Vale que no pasarán la euro6 pero si la euro4 con un catalizador y una repro, pero eso no es negocio y no se vende.
Hace 10 años todo eran bondades del diesel, Ahora somos poco más que herejes.
Ahora, a comprar eléctricos, luego nos suben la factura de la luz.... Vamos, que piensan que somos idiotas y que tenemos la memoria de una ameba
Así que un poco la hipocresía del buenismo que hay por estos lares y un poco el quedabien,... pos eso...
Que nos vamos a extinguir...
Por cierto, el biodiesel para los motores modernos no se recomienda porque tiene muchos contras


Por desgracia, sí que parecemos ser idiotas y sí que tenemos la memoria de una ameba.
Al menos, como sociedad.

Nos meten por la tele lo qie les venga en gana. Lo jistifican con 4 expertos que nadie conoce pero nadie cuestiona y acabamos entrando en la religiôn que decidan…

A mi me cuesta creerme que mi coche del 99 con 300000 kms(y los que le quedan) contamina màs que los, probablemente, 2 electricos que han programado que yo denerôa comprar en los prôximos 20 años(losque tiene mi coche)…
Dos coches en lugar de uno…
Doble de chapa.
Doble de plastico.
Doble de cableado.
Unas 8 veces mas ruedas(duracion turismo vs mt y dos coches frente a uno).
Probablemente doble de recambio en segun què mantenimientos.

Peeeero supuestamente ese electrico(hîbrido en realidad excepto casos mînimos) no consume combistibles fôsiles…o eso nos cuentan..
Porque los plasticos salen del petrôleo.
Y las gomas para findas de cables…
Ruedas, gomas de aislamiemtos, aislantes de vano motor, pasacables, mangueras, tuberias….
Pero eso no consume petrôleo y es tope limpio….

En fin…
Yo veo chimeneas de fàbricas que llevan decadas tirando la de dios a la atmôsfera. Y ahi mo pasa nada.

Pero el dièsel ya no es “diesel gustazo” como era antes, que casi nos obligaban debido a los precios de la gasolina. Ahora es el coco porque tira humo negro y lo ven los ecologistas que parecen ser la fuerza dominadora absoluta del buenismo…

Y como coco, hay que eliminarlo…

Ya del litio hablamos en 15 años, cuando estos ya estèn retirados y con paga vitalicia…

Cada coche que dura 30 años hace un servicio y usa unos materiales dirante ese periodo que ni se acercan a lo que implica comprar y deshacerse de 2-3 coches que pretenden que gastemos hoy dia en el mismo periodo…

Todo depende del interès particilar del momento, sean las petroleras con el diesel qie les da mas beneficio como fue en si dia, sean ahora los ecologetas que se sienten mas importantes y tranquilos con su conciencia por acabar con el combustible fosil, que no con el uso de materias derivadas del petrôleo, ojo, que ahi no les da la sesera, sean mas tarde el colectivo X que se pine de moda y dice que hay que ir a pie porqie es saludable, asi que todos a pagar 50€ al mes al gimnasio Z para que nos manden a correr alrededor de èl, fuera, por la calle, porque es tope cool…

En fin…

Saludos ecolôgicos
El siguiente usuario dijo gracias: Eddie.TD5
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Biodiesel y Td5 28 Jul 2021 16:46 #950628

Disculpad la ortografia. Hecescrito rapido y he sido algo torpe. Saludos
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Biodiesel y Td5 28 Jul 2021 20:04 #950635

Se te ha amontonado la razón y te has atragantado...¡disculpado! ;)
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
El siguiente usuario dijo gracias: Checa160
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