TEMA:

Buenas tardes.

Ando en busqueda de unos rines o llantas desplazadas para mi discovery td5, el coche ahora mismo tiene separadores pero realmente no me fio mucho de ellos y me gusta el aspecto de las llantas de hierro, el tema es que realmente no conozco como va el tema del offset negativo o positivo y no quiero equivocarme a la hora de comprarlos, el coche tiene sus llantas de serie y separadores de 30cm, me gustaria comprar unos rines q compensen exactamente esos 3cm.

He visto opciones y dicen
- 7x16 ET-15
- 7x16 ET0
- 7x16 ET8
- 8x16 ET8
- 8x16 ET-20

Pero realmente no encuentro una conversion exacta ni entiendo mucho del tema, si alguno que sepa y puede darme su opinion o recomendacion, el coche tiene los aletines de serie y ruedas 235/85R16

Gracias de antemano!

Saludos


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Saludos.

El primer numero es el ancho de la garganta donde asienta en neumatico en pulgadas.
El segundo numero es el diametro de la llanta en pulgadas.
ET0 es que la parte de la llanta donde se atornilla la rueda al coche va centrada sobre el ancho del neumatico. ET negativo saca el neumatico hacia el exterior, positivo mete el neumatico hacia el interior, tantos milimetros como indique el numero.
En opiniones y experieincia, otros te aconsejaran mucho mejor que yo, pero si haces muchos cambios te tocara homologar y te puede rozar la rueda bien con el chasis al girar, o con la carroceria al subir la suspension.

Hola, buenos días.
Solamente comentarte una cosa. En España puedes aumentar el ancho de vías de un 4x4 hasta en 150 mm más de la medida que te aparece en ficha técnica sin tener que hacer un proyecto de ingeniería. Así no pasas la ITV y si te para la policía te puedes llevar una recetita a casa. Por otro lado, en la ficha técnica, te aparecen las medidas de los neumáticos homologados. En este caso, no puedes aumentar el diámetro de la goma en un 1'5% sin que se considere reforma. Lo digo porque si te vas a gastar el dinero, hazlo con precaución.
Un saludo

JUANEITOR escribió:

Hola, buenos días.
Solamente comentarte una cosa. En España puedes aumentar el ancho de vías de un 4x4 hasta en 150 mm más de la medida que te aparece en ficha técnica sin tener que hacer un proyecto de ingeniería. Así no pasas la ITV y si te para la policía te puedes llevar una recetita a casa. Por otro lado, en la ficha técnica, te aparecen las medidas de los neumáticos homologados. En este caso, no puedes aumentar el diámetro de la goma en un 1'5% sin que se considere reforma. Lo digo porque si te vas a gastar el dinero, hazlo con precaución.
Un saludo

Buenas tardes amigo, si en efecto ya hice todas las investigaciones pertinentes, el coche se va a homologar con todas las reformas que tiene y ya se ha consultado con el ingeniero y es posible, como comente en el post, busco cambiar el separador por una llanta q haga el mismo trabajo q el separador! de todas formas muchas gracias amigo


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